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Hello,
Bon, je me lance, voici mon aéroclub, Chatearoux-Villers, n'ayant que 16 ans et ne vivant qu'ici depuis 7 ans, je ne vais pas vous raconter l'histoire du club, mais plutôt son actualité, après tout, on ne vit pas dans le passé!
Villers, c'est un petit club comme bien d'autres en France avec sa petite (800 mètres tout de même) piste en herbe...Petit rime avec amical, en effet tout le monde se connâit, la bonne ambiance est de rigeur! Nous disposons de 2 DR400 (1 180cv et 1 120cv) et un C150. Nous avons aussi un ATL à vendre! Nous avons aussi bien sûr deux instructeurs bénevoles.
Les tours de pistes à Villers, nous les faisons à 650 ft sol, pourquoi? Pour éviter de se trouver nez à nez avec un liner (ça va du CRJ200 Brit'air au 747-300 Surinam Airways) en tour de piste eux-aussi, mais sur Chateauroux Déols à quelques coups d'ailes à l'ouest qui font leur TDP à 1000ft fox echo. Lors des mes lachers, je vois dès fois mon rêve à quelques pieds au-dessus de moi: un 320 AF en tour de piste, et je me dis qu'un jour peut être les rôles sinverseront , alors je passe mon transpondeur en charlie pour apparaître sur le TCAS comme pour leur dire heho, je suis là!
Mais ne nous égarons pas trop! Voici quelques photos du terrain vu du ciel:
Le terrain est reperable grâce aux deux chateaux d'eau situés juste à côté
Et voilà une photo prise en début d'étape de Base sur le DR400-180 avec un 737-300 KLm en tour de piste un peu plus loin...sympa non?
Pour ceux qui veulent en savoir plus: http://lfej.free.fr/
@++
Bon, je me lance, voici mon aéroclub, Chatearoux-Villers, n'ayant que 16 ans et ne vivant qu'ici depuis 7 ans, je ne vais pas vous raconter l'histoire du club, mais plutôt son actualité, après tout, on ne vit pas dans le passé!
Villers, c'est un petit club comme bien d'autres en France avec sa petite (800 mètres tout de même) piste en herbe...Petit rime avec amical, en effet tout le monde se connâit, la bonne ambiance est de rigeur! Nous disposons de 2 DR400 (1 180cv et 1 120cv) et un C150. Nous avons aussi un ATL à vendre! Nous avons aussi bien sûr deux instructeurs bénevoles.
Les tours de pistes à Villers, nous les faisons à 650 ft sol, pourquoi? Pour éviter de se trouver nez à nez avec un liner (ça va du CRJ200 Brit'air au 747-300 Surinam Airways) en tour de piste eux-aussi, mais sur Chateauroux Déols à quelques coups d'ailes à l'ouest qui font leur TDP à 1000ft fox echo. Lors des mes lachers, je vois dès fois mon rêve à quelques pieds au-dessus de moi: un 320 AF en tour de piste, et je me dis qu'un jour peut être les rôles sinverseront , alors je passe mon transpondeur en charlie pour apparaître sur le TCAS comme pour leur dire heho, je suis là!
Mais ne nous égarons pas trop! Voici quelques photos du terrain vu du ciel:
Le terrain est reperable grâce aux deux chateaux d'eau situés juste à côté
Et voilà une photo prise en début d'étape de Base sur le DR400-180 avec un 737-300 KLm en tour de piste un peu plus loin...sympa non?
Pour ceux qui veulent en savoir plus: http://lfej.free.fr/
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