Bonsoir à tous !!!

Je viens de découvrir ce forum qui me parait bien sympathique.

Alors pour faire simple, je suis PPL depuis 2001, VV en 2000 mais pas renouvelé, sinon je fais de la voltige, membre de l'équipe de France Advanced en 2007 avec une 'tite breloque en or ramené par équipe aux championnat d'Europe en Finlande.

Dans la vie "normale", je suis élève ingénieur à l'ENSMA à Poitiers.

Bon vols à tous !!!

Welcome on board !!!

Joli parcours aéronautique : tu fais de la voltige à Poitiers aussi ?...


bzefze

très très peu l'aéroclub de l'école (dont je fus préz', si vous voulez des renseignement sur le bénéfice d'un tel investissement hésitez pas ) a mis son avion à l'aéroclub des Ailes Chatelleraudaises, qui possède un cap10B. Donc de temps à autre, même si je préfère le 10C de Caen (Normandie Caen Voltige) ou les monos de Dijon.

Salut Slimmer !
Bienvenue sur JA ! Beau parcours en effet ! A quel âge as-tu commencé la voltige ? On a peu de voltigeurs sur le forum, et tes contributions sont les bienvenues !

A+

bzefze

N'hésite pas à nous faire part de tes expériences de voltige. Moi-même je voudrais bientôt m'y mettre.

Salut Vincent ;)
Content de te voir parmi nous !
Et encore félicitations pour ta saison voltige 2007
A bientot en compet (ou en amicale, si tu as l'occasion ...).
Marc.

PS : ta vidéo est sublime !
http://uk.youtube.com/watch?v=SIG0DsZqXaQ

Hey ! Mais c'est à Couhé cette vidéo !!
Par contre la piste c'est une 02/20
Fais signe quand tu reviens ...

A bientot Champion !

J'ai commencé la voltige en 2002, j'avais 18 ans. Je venais d'obtenir mon PPL, quand mon club (Mortagne au Perche) reçu un courrier de l'équipe Normandie Caen Voltige recrutait 3 jeune voltigeur(euse)s pour sa saison. Aucune expérience nécessaire, l'aéroclub régional de Caen et l'équipe se chargeraient de former. Ecriture de la lettre de motivation, attente de la réponse et on se retrouve donc à six à passer les sélections en vol. Nous sommes trois retenus : Claire Chasles, Cédric Chapuizet et moi même.
Formation au premier cycle typé voltige entre les mains de Patrick Gigot (à mon sens le meilleur entraîneur biplace du moment et un juge redoutable) et le lâcher intervient vite tout comme la qualif (quelque chose comme 8 heure si je me souviens bien). Et présentation à la Coupe de France Espoir avec une 4ème place malgré le "sac de sable" car pas assez d'heure de voltige.

On voit où ça mène de se glisser dans un gentil tagazou

Alors oui la vidéo à été tourné à Couhé, le club a bien voulu accueillir les avions de Dijon-Voltige pour la semaine, j'en ai profiter pour faire ce film et un autre, mon lâcher en 232, je vais essayer de trouver un peu de temps pour le monter.

Et puis si vous avez des questions sur la voltige ou autre chose (méca vol ...) hésitez pas!!!

Joli parcours !

Préviens quand tu reviens à Couhé avec ta belle machine

Quel type de caméra utilises-tu pour filmer ton vol, et tu la fixée où? sur ta tête ?

Salut ! Je sens que tu vas avoir à répondre à tout un tas de questions
Pour ma part je voudrais savoir si tu profites du soutien de sponsors et quelle partie des besoins financiers est-ce que ça permet de couvrir ?

Salut et bienvenue parmis nous !

Félicitations pour ton parcours ! et bon courage pour tous tes challenges !

bzefze

Tiens un gars de l'ENSMA. Si je ne fini pas à Toulouse et si je réussi pas trop mal mon coucours (ça commence à faire beaucoup de si ), j'aimerais bien aller là bas

Bravo pour ton parcours en voltige aussi

Ouh là ! Olivier à l'ENSMA ... pourvu qu'il passe pas trop de temps au LCD !

bzefze Vincent!
Ton parcour fait envie...

Pour la caméra, on m'a prété un disque dur archos sur lequel on a monté une caméra "paluche". Pour ceux que ça intéresse, le tout coûte environ 500€. Il suffit ensuite de se fixer sur le front le bandeau fourni avec l'objectif ou de la placer où l'on veut dans le cockpit( faire gaffe à ce que ça ne vous gène pas pour piloter).

Donc il y aurait des gens intéressé par l'ENSMA ? Vous êtes le bienvenu, l'ambiance est excellente, la formation aussi et même si on est pas sur Tooloose on fait quand même partie des 4 écoles du GEA.

Pour les sponsors, j'en ai eu un qui m'a payé deux saisons de biplace, mais l'accident du Cpt. DELORME a tout gelé. Donc je fonctionne maintenant avec les aides départementales et régionales qui sont attribuées en Normandie aux sportifs de haut niveau classés par le ministère. C'est pas énorme mais ça permet de voler un peu (une dizaine d'heure de mono). Ca confirme l'intérêt de prendre son temps pour progresser dans les niveau car ce classement ne s'obtient que par des podiums récurrents. Ensuite pour les stages avec l'équipe de France, une partie du convoyage est prise en compte et c'est pareil pour les vols d'entraînement.
Il est clair que le financement d'un saison biplace par un sponsor est difficile mais réalisable. En mono, cela devient plus facile mais le budget augmente de façon conséquente, pour info une saison en cap10 me revenait à 3000€, cette année j'ai réalisé près de 30 heures de 231 à environ 300€(heures de vol, plus l'entraineur, les déplacements, les convoyages...). Je vous laisse faire le calcul... Alors économisez et faites des choix !

Tchôoo!!!

Quand je parlais de d'un école à Toulouse je parlais de l'ENAC (car c'est pour ça que je me suis lancé dans une prépa ).

Interessant ton developpement sur ton budget voltige