Salut à tous,

Petite présentation rapide: Nicolas, 25 printemps, Région Nord-Pas-De-Calais

Je suis pilote de montgolfière depuis quelques années, dont qualification vol de nuit et je suis plus globalement passionné par l'aviation et la photographie.

Je me permet de poster sur votre forum car je suis à la recherche de spots pour faire des photographies, en effet je suis dans ma période voltige aérienne (toutes catégories et tous cycles confondus) et je recherche des lieux où s'entraînent fréquemment des pilotes, patrouilles, élèves voltigeurs sur les secteurs géographiques suivants: Alentours de la région Parisienne, Nord-Pas-De-Calais, Somme, Oise, Champagne Ardenne, Belgique.

Merci d'avance pour vos infos concernant les avions susceptibles d'être rencontrés, la fréquence des évolutions de voltige et le nom, voir contact des pilotes.

Dans l'attente de vous lire, je vous souhaite à tous et toutes une agréable continuation sur le forum ;)

Bienvenue à toi!

Je ne peux hélas pas te renseigner sur les spots voltiges...
En revancheje crois que tu es le premier pilote de montgolfière du forum! Et c'est pas banal comme activité! J'espère que tu nous en diras long sur cette activité fascinante!

Profites bien des pages du forum et je suis sûr que tu obtiendras une réponse à ta question parmi les membres du forum

Chouette, enfin un pilote de ballon !!



Emmanuel

bienvenue parmis nous

Bienvenue sur JA EdgeSuk62 !
Je connais beaucoup de voltigeurs du Sud de la France , je suis moi-meme voltigeur, mais pour le Nord, c'est tout autre chose.
Alors je vais essayer de ne pas trop dire de bétises, parmi les plus gros clubs, il y a Dijon Voltige, a Dijon Darois, avec 3 avions (un CR100, un Cap 231 et un Cap 232). Il y a Champagne Ardenne Aerobatics, basée a Reims Prunay (ils ont un CR100), Aeroclub Paris Nord (Persan Beaumont) qui possede un Extra 200. Il y a aussi l'Amicale de la Voltige Aerienne (St Cyr l'ecole?) avec un 231, un 232, un Cap 10, etc ...
Toute la liste des clubs se trouvent la : Liste_clubs_voltige

Il y a évidemment des périodes plus actives que d'autres : durant les stages (cf sites des clubs en question), et globalement durant la saison de printemps car c'est la que tous les pilotes s'entrainent pour les compets de l'été a venir.
Et évidemment, les compétitions sont le lieux idéal ... les premieres compétitions sont souvent des amicales, qui débutent en Avril/Mai (surtout dans le Sud, avec entres autres : Bordeaux, Gaillac, ...), puis viennent les compétitons "officielles" ainsi que la coupe AFVA, un peu partout sur la France durant l'été. Les lieux seront bientot connus ...

130.0 est souvent utilisée comme fréquence voltige, apres il suffit de te rendre sur le terrain et de demander, en général il la définisse eu début de journée ...

N'hésites-pas a nous faire parvenir tes photos ;)

Il y a un Pitts et des Yaks à Coulommiers.

Ca voltige aussi un peu du coté de Merville

Salut à toi, et bienvenue sur le forum !
Pour ma part je n'ai qu'une adresse : le CPVA à Angers-Marcé.
C'est de la voltige en stampe, si tu veux plus d'infos contacte-moi par MP.

JulienR a écrit:Il y a un Pitts et des Yaks à Coulommiers.

Ca voltige aussi un peu du coté de Merville

Oups, je les ai presque oubliés .. y a plus qu'a souhaiter qu' Amandine ne passe pas par la ... lol !
Et euh j'ai aussi oublié les Stampes a St Cyr l'Ecole, et dans le sud parisien, bien entendu on trouve la Ferte, avec toute une collection d'avions magnifiques ..

Hey bienvenue EdgeSuk62 tu peux nous en dire plus sur ta formation de pilote de montgolfière, ça coute chère ?
Tu as fait ça dans dans quel aéroclub ?
Si tu passes un jours dans le coin de Calais je suis partant pour un vol ^^
Sinon pour la voltige, il y en a aussi à Amiens pour complèter la liste

Tout d'abord, je tiens à vous remercier pour votre accueil chaleureux!

Concernant les spots de voltige: J'ai pris bonne note... et vous en remercie

Petite parenthèse concernant Merville (J'ai déjà assisté à des séances de voltiges sur ce terrain, mais vraiment par hasard, pour tout vous dire après écoute radio, nous étions en ballon vers 21H l'été dernier près à se poser dans les alentours, l'avion venait de Belgique et avait demandé autorisation pour effectuer au dessus du terrain quelques petites évolutions, la tour l'a informé qu'il n'avait théoriquement pas le droit étant donné l'heure, mais que pour cette fois il fermerait les yeux) et le Belge s'est éclaté jusqu'à la tombée de la nuit avant de repartir vers d'autres horizons lol

Sinon dans le Nord, il y a pas mal de cap et de pitts, malheureusement ils ne voltigent qu'à l'occasion de meetings ou de stages , ils s'en servent souvent pour l'école, quel dommage...

Concernant la montgolfière, nos vols sont essentiellement sur les flandres et les alentours d'Arras et Lens (62) et meetings, notre association est basée à l'aérodrome d'Arras Roclincourt (LFQD), nous avons 4 ballons allant de 3000 à 4000m3 tous équipés de soupapes à dégonflement rapide et en tissus hyperlast.

Pour répondre à Aero, le ballon financièrement parlant coûte la même chose que l'avion (en terme d'usure, entretien, gaz, location, assurance, charges fixes et charges variables), à l'heure ça revient donc à la même chose que l'avion, le coût de la formation et les modalités sont également plus ou moins les mêmes, toutefois pour des raisons évidentes liées à la météorologie nous ne pratiquons pas beaucoup sur une saison. La moyenne nationale par ballon et par pilote représente environ 30H de vol par an. Certains font moins, d'autres beaucoup plus!

Concernant le coût à proprement parler d'un ballon standard de 3000m3 neuf (qui ne provient pas d'une construction amateur) on peut toucher un ballon complet entre 40 et 45000 euros, la moyenne se situant dans les 50 000 Euros pour quelque chose de valable!
La durée de vie de l'enveloppe est en moyenne de 400/500 heures, certains font beaucoup plus (jusqu'à 650), d'autres beaucoup moins (en fonction si l'enveloppe a été mal traitée ou non (surcharge et surchauffe etc...) cette enveloppe doit être vérifiée chaque année et représente 70 à 80% du coût d'achat global!

En tant que pax il faut compter entre 150 et 220 Euros en général pour un vol d'1H à 1H30.

N'hésitez pas si vous avez des questions plus précises... Il y a tellement à dire sur le sujet...