Bonjour

depuis quelques temps dans le monde para persiste des rumeurs de fermeture d'Aérodromes.

Un para Pro est allez à une réunion, voici sa synthèse

Une recente réunion a la DAC centre-est nous a fait découvrir les perspectives d'avenir :

sur 450 terrains en france environ 150 devraient fermer d'ici 3 a 5 ans ..

Et surtout dans une même zone avec des moyens financiers réduits, il faudra tirer a la courte paille même si il n'y a pas de riverains.

Par exemple : chalon, macon, autun ... messieurs les élus merci de biffer deux de ces trois noms pour réduire les couts ( avantage autun ).

Les terrains qui subsisteront seront ceux avec un trafic important et bien souvent des lignes .. donc sur les 150 terrains qui vont disparaitre la grosse majorité nous concerne.

Qu'en pensez vous ?

Avez vous (pilote) la même analyse ?

Avez vous d'autre information ?


D'autre chose m'alerte aussi, loin de moi est d'avoir un discours "c'est la faute de l'autre.." mais si on regarde le cas de Granville ou le centre para est menacé de fermeture pour Aout 2007 a cause de l'association des riverains, il est incompréhensible que l'Aéroclub local approuve cette décision.
http://aeroclubgranville.fr/aviation/modules.php?name=presse_acb

Le président de l'Aéroclub de Granville n'a pas conscience, a mon avis, qu'il est le prochain sur la liste.

Aujourd'hui Granville LFRF, demain ?


Pascal

Etant de Mâcon et suivant pas mal les choses...

Je pense qu'il ne faut pas s'emballer, pendant une période c'était le terrain Chalonnais qui devais réduire (et qui n'avait pas tellement d'avenir), puis il se trouve que la garde des sceaux de notre nation ce trouve de Chalon, la semaine dernière plusieurs arrivées ministerielles...
Après pour Mâcon, je ne pense pas que le terrain soit menacé par la fermeture, nous avons perdu notre homologuation IFR + vol de nuit et bientot le Jet A1.
Mais rien est perdu!
De toute facon les choix d'avenir de terrain sont uniquement du à nos politiques... Le problème c'est que les gens changent, les avis (souvent?) de ces même personnes également...

Alan a écrit:Etant de Mâcon et suivant pas mal les choses...

Je pense qu'il ne faut pas s'emballer, pendant une période c'était le terrain Chalonnais qui devais réduire (et qui n'avait pas tellement d'avenir), puis il se trouve que la garde des sceaux de notre nation ce trouve de Chalon, la semaine dernière plusieurs arrivées ministerielles...
Après pour Mâcon, je ne pense pas que le terrain soit menacé par la fermeture, nous avons perdu notre homologuation IFR + vol de nuit et bientot le Jet A1.
Mais rien est perdu!
De toute facon les choix d'avenir de terrain sont uniquement du à nos politiques... Le problème c'est que les gens changent, les avis (souvent?) de ces même personnes également...

macon a perdu son vdn ??, pfff.......

Calais viens de perdre son pcl au titre des economies de la CCI ...

vive le vdn bientot on pourr en faire de partout !! sur FSX ...

bascarol a écrit:
D'autre chose m'alerte aussi, loin de moi est d'avoir un discours "c'est la faute de l'autre.." mais si on regarde le cas de Granville ou le centre para est menacé de fermeture pour Aout 2007 a cause de l'association des riverains, il est incompréhensible que l'Aéroclub local approuve cette décision.
http://aeroclubgranville.fr/aviation/modules.php?name=presse_acb

Le président de l'Aéroclub de Granville n'a pas conscience, a mon avis, qu'il est le prochain sur la liste.

Aujourd'hui Granville LFRF, demain ?


Pascal

pas mal de com apparement sur granville (idem sur dijon) dans les canards locaux, par contre une remarque... les photos sentent bon la jeunesse de la population pilote !!!







de 1960.....

jp² a écrit:

macon a perdu son vdn ??, pfff.......

Calais viens de perdre son pcl au titre des economies de la CCI ...

vive le vdn bientot on pourr en faire de partout !! sur FSX ...

Bonjour,

Petite question ?

pcl = ?
vdn = vol de nuit ?
FSX = ?

Merci

Le PCL c'est un système permettant d'activer l'éclairage de piste à l'aide de l'alternateur radio.
Le VDN c'est effectivement le vol de nuit.
Et FSX c'est Flight Simulator X, le dernier simulateur de vol made in Microsoft.

JulienR a écrit:Le PCL c'est un système permettant d'activer l'éclairage de piste à l'aide de l'alternateur radio.
Le VDN c'est effectivement le vol de nuit.
Et FSX c'est Flight Simulator X, le dernier simulateur de vol made in Microsoft.

merci et j'abuse

Alan a écrit: Jet A1.

Jet A1 = ?

.

C'est l'autre nom du kerozène

JulienR a écrit:C'est l'autre nom du kerozène

arf merci, a force je connaitrais le langage "avionique"

Pascal