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Air France annonce que la sortie de piste du Fokker 100F-GMPG de la compagnie Régional a provoqué le décès d'une personne. Un véhicule circulant à proximité de la piste a été accidenté et l'un de ses occupants est décédé, l'autre est blessé. La compagnie Régional et le groupe Air France ont exprimé "leur compassion et leur solidarité" à l'égard des familles et des proches. En revanche, aucune victime n'est à déplorer parmi les 50 passagers et les quatre membres d'équipage qui ont tous été évacués, indemnes.
Le Fokker 100 F-GMPG de la compagnie Régional affrété par Air France, qui effectuait le vol AF7775 entre Pau et Paris CDG est sorti de la piste lors de son décollage à 11h15 ce jeudi 25 janvier. Une enquête a été ouverte.
Sortie de piste d'un Fokker d'Air France
Nicholas- Habitué
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"And let's get one thing straight. There's a big difference between a pilot and an aviator. One is a technician; the other is an artist in love with flight."
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E. B. Jeppesen
Maxime F- Fanatique
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J'ai vu sa ce soir au info c'est triste, j'imagine l'état des pilotes en voyant le camion se rapproché... aie
En même temps, les conditions des pistes ces jours ci ne sont pas top, exemple a clermont, l'aéroport à été fermé ce matin a cause du manque d'adhérance de la piste et de la hauteur de neige en bord de piste qui ne doit pas être supérieur a 30cm (JT France 3 auvergne)
Heureusement que la maintenance de l'avion n'y est pour rien, comme c'est fait principalement chez nous...
photo:
http://www.airliners.net/open.file/0973412/M/
En même temps, les conditions des pistes ces jours ci ne sont pas top, exemple a clermont, l'aéroport à été fermé ce matin a cause du manque d'adhérance de la piste et de la hauteur de neige en bord de piste qui ne doit pas être supérieur a 30cm (JT France 3 auvergne)
Heureusement que la maintenance de l'avion n'y est pour rien, comme c'est fait principalement chez nous...
photo:
http://www.airliners.net/open.file/0973412/M/
PapaSierra- Acro
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Date d'inscription : 03/11/2006
Apparemen le probleme ne vient pas de la meteo mais des piafs que le(s) moteur(s) aurai(en)t avalé :-(
Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
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oui sauf qu'on va pas jouer au petit BEA ... 
car les spéculations ne servent à rien
surtout que là-bas il se dit que la piste était OK, mais qu'il y avait des oiseaux
et que même chez Regional, on ne sait pas encore trop ce qui s'est passé.
car les spéculations ne servent à rien
surtout que là-bas il se dit que la piste était OK, mais qu'il y avait des oiseaux
et que même chez Regional, on ne sait pas encore trop ce qui s'est passé.
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Julien
http://www.flyby-pictures.com/
PapaSierra- Acro
- Nombre de messages : 136
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Localisation : 52
Date d'inscription : 03/11/2006
Julien tu sais tres bien que je suis contre ce genre de post... J'apporte juste une info dont je suis presque sur, demander à RG... ;-)
Donc pas de soucis pour moi all is alright !
Donc pas de soucis pour moi all is alright !
F-GMRG- Fanatique
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Localisation : -LFBP- Pau Pyrénées
Date d'inscription : 15/03/2005
Bonsoir,
J'irai demain sur les lieux du crash voir ça si je peux... Ces temps ci nous sommes envahis par les oiseaux sur LFBP, il m'arrive régulièrement de devoir me frayer un passage à grands coups de gaz pour rouler... quand on sait que parfois ce sont pus de 10 000 piafs qui sont sur le tarmac, par ces temps ci, ca ne m'étonnerai pas si le fokker avait traversé une de ces nuées...
Si je retrouve des morceaux de piafs sur la piste je vous dit...
La météo y est surement pour pas grand chose, il neigait vers ces heures ci et la visi devait etre faible de l'ordre de 200m au plus je pense à certains moments (au moment de l'accident je ne sais pas). Le Fokker a décollé en QFU 13, habituellement on utilise la 31, et une route passe en contre bas du seuil de piste 31... un champs de chaque coté.....
Sachez cependant que de l'autre coté du champs, il y a des centres commerciaux, restaurants, et une station service entre autre...et j'imagine même les conséquences si l'avion avait touché la route avec l'aile...
Voici une image prise en finale 31, on voit la route en question(on ne se rend pas trop compte des distances ici, il y a une 15ène de mettres en les deux cotés du fossé)
En attendant les informations de ceux qui ont vu....
Condoléances aux proches du chauffeur décédé.
François
J'irai demain sur les lieux du crash voir ça si je peux... Ces temps ci nous sommes envahis par les oiseaux sur LFBP, il m'arrive régulièrement de devoir me frayer un passage à grands coups de gaz pour rouler... quand on sait que parfois ce sont pus de 10 000 piafs qui sont sur le tarmac, par ces temps ci, ca ne m'étonnerai pas si le fokker avait traversé une de ces nuées...
Si je retrouve des morceaux de piafs sur la piste je vous dit...
La météo y est surement pour pas grand chose, il neigait vers ces heures ci et la visi devait etre faible de l'ordre de 200m au plus je pense à certains moments (au moment de l'accident je ne sais pas). Le Fokker a décollé en QFU 13, habituellement on utilise la 31, et une route passe en contre bas du seuil de piste 31... un champs de chaque coté.....
Sachez cependant que de l'autre coté du champs, il y a des centres commerciaux, restaurants, et une station service entre autre...et j'imagine même les conséquences si l'avion avait touché la route avec l'aile...
Voici une image prise en finale 31, on voit la route en question(on ne se rend pas trop compte des distances ici, il y a une 15ène de mettres en les deux cotés du fossé)
En attendant les informations de ceux qui ont vu....
Condoléances aux proches du chauffeur décédé.
François
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Fighting the Spirit of Gravity...
http://www.acropics.com
Invité- Invité
Voiçi quelques photos...
Source : LCI
Source : LCI
Mathieu- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 2153
Age : 35
Localisation : Toulouse / Auch / Gaillac
Date d'inscription : 01/11/2004
Est-ce qu'il avait quand même décollé pour retomber un peu plus loin ou a-t-il fait une sortie de piste?
C'est vraiment triste pour le chauffeur qui n'a sans doute pas eu le temps de comprendre ce qui arrivait.
C'est vraiment triste pour le chauffeur qui n'a sans doute pas eu le temps de comprendre ce qui arrivait.
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Mathieu
F-MJCB- Acharné
- Nombre de messages : 214
Localisation : Bayonne
Date d'inscription : 28/02/2005
l'avion a bel et bien décoller
F-GMRG- Fanatique
- Nombre de messages : 381
Age : 35
Localisation : -LFBP- Pau Pyrénées
Date d'inscription : 15/03/2005
Oui l'avion a décollé, en fait il a décollé puis perdu la puissance, si j'ai bien compris c'est parti en dissimétrie il aurait touché la piste (avec une aile si j'ai bien compris là aussi) et serait reparti par dessus le grillage jusque là ou il est arrivé en glissant, de la manière dont on le sait.... piafs ou aliettes gelées on n'en sait pas plus par contre :s un périmètre de sécurité est étali autour de l'appareil, les logos en cours de masquage et une rampe en bois se met en place je suppose pour prévoir de sortir l'avion de là...
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F-MJCB- Acharné
- Nombre de messages : 214
Localisation : Bayonne
Date d'inscription : 28/02/2005
apparemment l'avion s'est retrouvé sur la tranche à un certain moment avant de virer de l'autre coté et de se poser en cata sur le champ....
source sûre!
source sûre!
Invité- Invité
Voila ce que dit le BEA
Le jeudi 25 janvier 2007 à 11 h 28, le Fokker 100 immatriculé F-GMPG de la compagnie Régional qui assurait la liaison Pau - Paris Charles de Gaulle, vol AF 7775, a été accidenté lors du décollage. Les cinquante passagers et les quatre membres d'équipage ont pu évacuer l'avion ; le conducteur d'un camion qui passait aux abords de l'aérodrome a été tué.
Le BEA a envoyé hier une équipe de six personnes à Pau pour procéder aux premiers actes d'enquête. Cette équipe a été rejointe par un enquêteur hollandais accompagné d'un expert de Fokker.
L'observation de l'épave et des traces au sol montre que l'avion s'est d'abord élevé puis a eu des oscillations en roulis. On retrouve ensuite des traces de roulement au sol qui se prolongent à droite de la ligne de feux d'approche. L'avion a arraché la clôture de l'aérodrome puis est passé au dessus de la route située en contrebas en heurtant la cabine du camion. Il a poursuivi sa course dans un champ en perdant les deux trains d'atterrissage principaux et s'est immobilisé à environ cinq cents mètres de la route. Les deux portes avant et une issue de secours d'aile ont été ouvertes.
Les enregistreurs de vol ont été récupérés ; ils sont en bon état extérieur.
Le BEA recommande d'éviter de tirer des conclusions hâtives concernant des enquêtes en cours. L'expérience a montré qu'elles étaient fréquemment non fondées. Conformément aux dispositions de la loi n° 99-243 du 29 mars 1999, il communiquera des informations complémentaires en fonction des évolutions de l'enquête technique.
Maxime F- Fanatique
- Nombre de messages : 857
Age : 34
Localisation : Clermont-ferrand LFLC Auvergne
Date d'inscription : 16/03/2005
Affaire a suivre...
Merci
Merci
Invité- Invité
J'ai trouvé la cause de l'accident, surement un mauvais entretien par des gros feniants !!!
http://www.airliners.net/open.file/0407817/M/
(notez le nom de la compagnie :p)
Je plaisante bien sur !!!
http://www.airliners.net/open.file/0407817/M/
(notez le nom de la compagnie :p)
Je plaisante bien sur !!!
Maxime F- Fanatique
- Nombre de messages : 857
Age : 34
Localisation : Clermont-ferrand LFLC Auvergne
Date d'inscription : 16/03/2005
Excuse moi, mai je ne vois pas le rapport!
Mathieu- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 2153
Age : 35
Localisation : Toulouse / Auch / Gaillac
Date d'inscription : 01/11/2004
Aussi je ne pense pas que le post ne soit bien choisi pour plaisanter, il y a quand même eu un mort même s'il n'était pas dans l'avion.
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Mathieu
Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 8381
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Localisation : LFKL / LFLY
Date d'inscription : 20/01/2006
Je ne pense pas non plus que ce soit le bon endroit pour plaisanter.
Maxime 63, attention !
Tu as fait un lien n'importe comme vers Airliners, et c'est très pénible.
Pour ton information, au dessus de chaque photo sur Airliners il y a un "link to this image" qu'il faut impérativement utiliser. Merci.
J'ai édité ton post en remplacant le lien.
Maxime 63, attention !
Tu as fait un lien n'importe comme vers Airliners, et c'est très pénible.
Pour ton information, au dessus de chaque photo sur Airliners il y a un "link to this image" qu'il faut impérativement utiliser. Merci.
J'ai édité ton post en remplacant le lien.
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Julien
http://www.flyby-pictures.com/
ML- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 2332
Age : 39
Localisation : 25°16'23''N 51°36'29''E
Date d'inscription : 17/04/2005
Effectivement, assez déplacé et sans vraiment de rapport, si ce n'est que tu nous montres là le même type d'avion... Si c'est par rapport aux corses (je ne vois que ça comme possibilité de ta "blague") et bien, ça n'engage que toi des sous-entendus pareils! Et c'est une vision bien courte, dans ce contexte...
Sinon, question pour "CLEM": les photos sont-elles de toi??? ...
Si c'est par rapport aux corses (je ne vois que ça comme possibilité de ta "blague") et bien, ça n'engage que toi des sous-entendus pareils! Et c'est une vision bien courte, dans ce contexte...Sinon, question pour "CLEM": les photos sont-elles de toi??? ...
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Avoir un rêve, c'est donner un sens à sa vie.
Invité- Invité
Non , elles viennent de LCI .
Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 8381
Age : 42
Localisation : LFKL / LFLY
Date d'inscription : 20/01/2006
Clem a écrit:Non , elles viennent de LCI .
Dans ce cas, merci de préciser systématiquement la source (pour des raisons légales).
Je crois que les admins en ont un peu marre de devoir le rappeller à chaque fois
sinon sur France 3 ils viennent de montrer la sortie du champ du F100 (pas le super sabre hein !)
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Julien
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jihef- Fanatique
- Nombre de messages : 849
Age : 43
Localisation : La Rochelle (17) France
Date d'inscription : 19/01/2007
Comuniqués du BEA concernant cet accident : http://www.bea-fr.org/francais/actualite/actu.htm Dans la colonne de droire.
Florentin- Habitué
- Nombre de messages : 66
Age : 34
Localisation : cfe clermont
Date d'inscription : 14/05/2007
résumé de l'accident de l'avion de régional le fokker 100 a Pau
L’avion décolle en piste 13. Peu après l’envol, il s’incline à gauche, à droite, puis à
gauche. L’aile gauche de l’avion, maintenant en descente, frotte sur le revêtement en
limite droite du bord de piste. L’avion touche le sol légèrement incliné à droite, rebondit,
roule dans les servitudes à droite de la piste, traverse le grillage d’enceinte de
l’aérodrome et franchit une route en heurtant la cabine d’un camion. Les trains
d’atterrissage principaux heurtent le talus opposé de la route et se séparent de l’avion.
Celui-ci glisse dans un champ sur environ 535 mètres, à droite de la rampe d’approche de
la piste 31.
toute les servitudes étais opérationnel le raport n'est pas fini mais je pense pas que c'est un probleme de maintenance
L’avion décolle en piste 13. Peu après l’envol, il s’incline à gauche, à droite, puis à
gauche. L’aile gauche de l’avion, maintenant en descente, frotte sur le revêtement en
limite droite du bord de piste. L’avion touche le sol légèrement incliné à droite, rebondit,
roule dans les servitudes à droite de la piste, traverse le grillage d’enceinte de
l’aérodrome et franchit une route en heurtant la cabine d’un camion. Les trains
d’atterrissage principaux heurtent le talus opposé de la route et se séparent de l’avion.
Celui-ci glisse dans un champ sur environ 535 mètres, à droite de la rampe d’approche de
la piste 31.
toute les servitudes étais opérationnel le raport n'est pas fini mais je pense pas que c'est un probleme de maintenance
Maxime F- Fanatique
- Nombre de messages : 857
Age : 34
Localisation : Clermont-ferrand LFLC Auvergne
Date d'inscription : 16/03/2005
Bonne pub pour régionnal dans ce cas là! 
on verra bien les conclusions finales!
on verra bien les conclusions finales!
Florentin- Habitué
- Nombre de messages : 66
Age : 34
Localisation : cfe clermont
Date d'inscription : 14/05/2007
je tiens à signaler que ce n'est pas la compagnie régional qui entretien les fokker mais tat.
florentin
florentin
Maxime F- Fanatique
- Nombre de messages : 857
Age : 34
Localisation : Clermont-ferrand LFLC Auvergne
Date d'inscription : 16/03/2005
Autant pour moi, ils font de la sous traitance alors, pourquoi? les 2 centres de régionnal ne suffisent pas où c'est simplement pour certains type de maintenance??