Voila j'ai 18 ans je suis encore actuellement en seconde générale mais je suis complétement démotivé d'être en G et étant tellement passioné par la mécanique et l'aviation je voudrai savoir si quelqu'un serait où trouvé un lycée professionel en maintenance aéronautique. J'en ai déjà trouvé un a Cruselles, à Clermont-Ferrand, mais je n'arrive pas à trouvé des adresses avec tout les lycées et savoir lequel est le mieux. Merci d'avance.

Tu devrai en parler à Alix, je sais qu'il a fait un bac pro aéraunitique après je sais pas ce qu'il a fait, mais maintenant il travaille a Marseille dans une boite ou il fait de la maintenance.

Salut!
Sur Toulouse (bon ce n'est pas à côté), tu as un lycée (neuf - ouvert il y a 3 ans) : Lycée Saint Exupery à Blagnac .
Si tu souhaites y aller, le mieux est de poursuivre après avec l'IUT maintenance aéro, toujours à Blagnac.
voilà le forum :
http://lycee-st-ex31.easyforumpro.com/

Par contre bon le lycée forme à la maintenance aéro, donc ce n'est pas le mieux placé pour devenir ingé aéro ... c'est vraiment tourné vers la pratique, ils sont bien équipés, assez manuel, bref t'es au coeur de l'action, et au pied de LFBO ..

Au niveau de la réputation, on dit (donc je ne confirme rien, loin de là) on dit que les débouchés sont nombreux, mais le niveau pas très élevé ...

golfcharlie232 dit :

le mieux est de poursuivre après avec l'IUT maintenance aéro,

Il existe un DUT en maintenance aéro,? je croyais que l'on pouvait choisir cette spécialité que en license pro???

Tu parle duquel sur Clermont-Ferrrand???

Lorent a écrit:golfcharlie232 dit :

le mieux est de poursuivre après avec l'IUT maintenance aéro,

Il existe un DUT en maintenance aéro,? je croyais que l'on pouvait choisir cette spécialité que en license pro???

Non, le seul DUT en rapport avec l'aéronautique directement, c'est le DUT GMP option aéronautique qu'on peut suivre uniquement à l'université Paul Sabatier à Toulouse. C'est un GMP normal, mais les applications du cours sont faites sur des sujets en rapport avec l'aéronautique.

Enfin si tu as les capacités d'aller jusqu'au bac (même technologique), je te conseille de continuer, sinon adieu le metier de pilote chez AF et les évolutions de carrière seront plus limitées.

Max acro a écrit:Tu parle duquel sur Clermont-Ferrrand???

Roger Claustres tu connais?

Lorent a écrit:Tu devrai en parler à Alix, je sais qu'il a fait un bac pro aéraunitique après je sais pas ce qu'il a fait, mais maintenant il travaille a Marseille dans une boite ou il fait de la maintenance.

Mais j'en ai déjà parlé à Alix dimanche dernier je vais surement allé dans leur lycée j'ai un rendez-vous le 21 mai

Tiens j'ai trouvé une brochure où tu trouveras tout ce que tu souhaites :
http://www.aeroemploiformation.com/doc/brochure_formation.pdf
Et pour l'IUT de Blagnac je confirme c'est le GIM (génie industriel et maintenance) qui trouve de très nombreux débouchés dans l'aéronautique ...
Pour l'IUT GMP de Paul Sabatier, étant intégré au campus Insa je connais bien , beaucoup de débouchés aéro, mais peu de maintenance, enfin de toute façon après un iut le mieux est de pousuivre avec un IUP ...

golfcharlie232 a écrit:Tiens j'ai trouvé une brochure où tu trouveras tout ce que tu souhaites :
http://www.aeroemploiformation.com/doc/brochure_formation.pdf
Et pour l'IUT de Blagnac je confirme c'est le GIM (génie industriel et maintenance) qui trouve de très nombreux débouchés dans l'aéronautique ...
Pour l'IUT GMP de Paul Sabatier, étant intégré au campus Insa je connais bien , beaucoup de débouchés aéro, mais peu de maintenance, enfin de toute façon après un iut le mieux est de pousuivre avec un IUP ...

aaaah un grand merci à toi golfcharlie232 très simpa et instructif ton fichier PDF pas simple de trouver n'empêche, on en parle peu de l'aéronautique et ses filières dans les lycées voir collèges.

oui d'ailleurs on ne parle peu des orientations tout court.
En terminale ils m'avaient dit la prépa en dessous de 15 (au bac) c'est pas la peine, au dessus pas de problème, résultat une copine ayant eu 11.5 au bac sans sort en MPSI, avec de la motivation , alors qu'un autre a abandonné, avec mention très bien ...
J'avais aussi demandé dans un CIO comment devenir pilote de ligne, ils m'avaient regardé d'un air étonné et m'avaient dit : prépa puis Enac et c'est tout. Y a t-il d'autres solutions? Non monsieur ...
C'est dingue l'incompétence ... Heureusement que sur internet et sur les forums en particulier y a des gens pour aider les lycéens perdus dans tout ça et .. désorientés

Oui, je connais et je ne savais pas qu'il faisait de la formation "aéro"

merci golfcharlie232 de tes renseignements je pense qu'il me seront utile.