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En tout cas, c'était un week end énorme, ça montait de partout
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Week end jeunes avec la RAAF
Billou..te- Jeunes Ailes Spirit
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Date d'inscription : 23/02/2007
Zoulou Uniform- Jeunes Ailes Spirit
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Localisation : Dans la rue du quai
Date d'inscription : 05/06/2005
Jean a écrit:
Je l'avais pris comme tel.
J'ai peut-être réagi un peu vite. Déolé si tu pensais que je pense que tu ne plaisantais pas, tout en sachant que je savais que tu plaisantais mais sans avoir que tu pourrais penser que je pense que tu ne plaisantais pas.
Et inversement.
Sinon sérieux ca aide de mettre de la 100LL dans une voiture ?
Ca c'est de la plaisanterie !
/12/54345/ Pour la 100LL effectivement ça donne au moteur un rendement plus élevé (je suis pas calé en mécanique mais je crois que c'est du à l'explosivité de la 100LL, qui est bien plus forte que celle du SP98)
S'il y a de fins connaisseurs ici (Julien par exemple ?) je pense qu'ils auront une explication plus précise que la mienne !
J'ai lu sur un forum de bricoleurs de moteurs de voitures qu'un mec avait essayé la 100LL dans une Audi et qu'il avait eu un effet très significatif (mais le moteur dois griller plus vite aussi)
A plus
Alan- Jeunes Ailes For Ever
- Nombre de messages : 1327
Age : 35
Localisation : Evreux
Date d'inscription : 04/08/2005
Ca te fais perler les bougies, normalement oui ca marche mieu, après moi je n'ai jamais eu l'impression...
L'indice d'octane est plus élever que sur de l'essence ordinaire, il faut donc normalement régler l'avance d'allumage pour ne pas avoir de cliquetis (explosion à l'admission et à l'allumage, il me semble...) et théoriquement gain de puissance.
Alan
L'indice d'octane est plus élever que sur de l'essence ordinaire, il faut donc normalement régler l'avance d'allumage pour ne pas avoir de cliquetis (explosion à l'admission et à l'allumage, il me semble...) et théoriquement gain de puissance.
Alan
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Alan