Mon père me disant qu'il y avait un écureuil de la sécu, et ne sachant pas qu'ils en possèdait, je chope mon appareil familial de photo, et direction la base.
Arrivé là bas, je le vois qui part, mais il fait demi-tour, en fait, il est revenu se poser pour embarqué ue autre personne a la combinaison rouge!
Enfin bref, voilà quelques images, désolé pour la qualité, j'ai pas eule temps de tout régler comme je le voulais!






















Savez vous quoi servent ces hélicos, si ils en ont plusieurs...?

Voilà, bon vol...

Ah y z'on un nouveau Dragon ! Avec c'était l'HOTEL, now c'est l'INDIA.
Pr rep a ta question, le zaune c'est pr le transport et l'évacuation, le rouze évacuation mais aussi la lutte anti incendie car possibilté de coller une vessie sous le bourin

BOnne nuit les insomniaks, moi j'atends les parents de gamins que je garde :/

Maxime_63 a écrit:Ah y z'on un nouveau Dragon ! Avec c'était l'HOTEL, now c'est l'INDIA.
Pr rep a ta question, le zaune c'est pr le transport et l'évacuation, le rouze évacuation mais aussi la lutte anti incendie car possibilté de coller une vessie sous le bourin

BOnne nuit les insomniaks, moi j'atends les parents de gamins que je garde :/

L'ORTHOGRAPHE BORDEL !!!

Pour une fois que ce n'est pas moi!!!

C'est vrai Maxime, montre a ces petits comment bien écrire!

Alors les Missions:
Missions de secours d'urgence et sauvetage (prioritaires)
Evacuations de personnes en détresse
Transport d'équipes de secours et
de matériel spécialisé
Recherche, surveillance et coordination
des secours
Autres missions de secours
Lutte contre les feux de forêts
Transports sanitaires inter hospitaliers
à caractère d'urgence

Missions de police
Sécurité et prévention générale
Missions de prévention générale
et d'assistance technique
Au profit d'autres administrations
ou des collectivités locales

l'activité:
Chaque année, environ 13 000 heures de vol sont effectuées.
L'année 2003 a été exceptionnelle:
· 8125 heures en missions de secours et de sauvetage, représentant :
9 400 personnes secourues,
· 700 heures en missions de recherche
· 1810 heures en missions de reconnaissance
et 6715 heures en missions diverses dont la formation et l'entraînement des équipages .
Soit un total de 17350 heures de vol.

Les Bases:


Si besoin de fiche technique ;)

Merci pour les infos ! En effet, l'année 2003 a du être très intense avec la canicule...

C'est quoi comme moteur sur ces hélico ?

Fiche techniques:

Alouette III Type : SA 316 B Mono moteur
Moteur : 1 GTM Artouste III B
Puissance : 405 kw soit ~ 550 ch
Dimensions :
Longueur : 12,82m
Hauteur : 2,97m
Diamètre rotor : 11,00m
Vitesse : 100 kt (190 km/h)
Masse maxi : 2200 kg
Autonomie :
Opérationnelle : 1h30
Maximale : 2h00
Aptitude : VFR jour/nuit (vol à vue)
Capacités d'emport:
Interne en personnel : 3 à 5 passagers selon la mission en plus de l'équipage
Interne en matériel : 500 kg
Externe : à l'élingue : 750 kg
Au treuil : 135 à 175 kg selon le type de treuil monté.

EC 145
(BK 117 C2)
Type : EC 145 Bi-moteurs
Moteur : 2 GTM Arriel 1E2
Puissance : 2x574 kw soit ~ 2x780 ch
Dimensions :
Longueur : 13,02m
Diamètre rotor : 11,00m
Vitesse : 135 kt (245 km/h)
Masse maxi : 3585 kg
Autonomie : 2h15
Distance franchissable: 510 km
Capacités d'emport:
Interne en personnel : 4 à 8 passagers selon la mission en plus de l'équipage
Interne en matériel : 1770 kg
Sous élingue : 1500 kg
Longueur treuil : 90 m (positionné indifféremment à droite ou à gauche de l'appareil)
Volume utile de la cabine: 5,85 m3
Aptitude : Vol sous jumelles de vision nocturne (JVN), IFR Mono-pilote (vol aux instruments)

Ecureuil
AS 350
Type : AS 350 B2 Monomoteur
Moteur : 1 GTM Arriel 1D1
Puissance : 531 KW soit ~ 721 ch
Dimensions :
Longueur : 12,94m
Hauteur : 3,14m
Diamètre rotor : 10,69m
Vitesse : 115 kt (210 km/h)
Masse maxi : 2250 kg
Autonomie :
Opérationnelle : 2h00
Maximale : 3h00
Aptitude : Vol sous jumelles de vision nocturne (JVN), VFR jour/nuit (vol à vue)
Capacités d'emport:
Interne en personnel : 2 à 4 passagers selon la mission en plus de l'équipage
Interne en matériel : 200 kg
Externe : à l'élingue : 750 kg
Au treuil : 125 kg

Sachant que la plus part des bases sont équipées d' EC145

Type : EC 145 Bi-moteurs
Moteur : 2 GTM Arriel 1E2
Puissance : 2x574 kw soit ~ 2x780 ch

Dimensions :
Longueur : 13,02m
Diamètre rotor : 11,00m

En ce qui concerne l'écureuil , c'est également un turboméca je crois.

tu a toutes les fiches techniques au dessus ;)

Merci pour ce complément d'information!

Il faut dire que se sont de très belles machines, mais qu'il y a aussi de très bons pilotes dedans! Une fois j'étais parti en nav avec mon père et on s'est posé à Grenoble Le Versoud pour refueller. Nous nous mettons donc près de la pompe et là, un bruit grandissant de turbine se fait entendre: c'était un des hélicos de la sécurité civile qui revenait d'opération pour refaire le plein. Voir un hélico se poser à envirion 3-4mètres de son avion ça impressionne quand on est jeune! Puis quelques minutes après, il redécollait pour repartir en mission dans les montagnes! Moi je pense qu'un métier comme celui-ci mérite la reconnaissance de tout le monde!

Bonsoir à tous et à toutes!

Pour ne pas polluer le forum, je continue un de mes post afin de vous faire partager un petit moment de mes vacances, une photo de Dragon 64 avec en arrière plan, le Cirque de Gavarnie dans les Hautes-pyrénées.

Bonne rentrée à tout le monde!

Là où Dragon 64 a connu un dramatique accident il y a quelques années

A, je n'étais pas au courant, que c'était-il passé?

Magnifique le cirque de Gavarnie

Concernant l'accident du dragon 64 je crois qu'on avait parlé ailleurs dans le forum une fois.

Dommage ils ne marchent plus les liens des photos.....

Maxime F a écrit:A, je n'étais pas au courant, que c'était-il passé?

http://helico11.free.fr/html/crash_ec145.htm

Pour les premières photos, je vais essayer de les retrouver sur mon disque dur afin de continuer à vous les faire partager!

faudrait peut etre tourner la page un jour et arreter de parler de l'accident d'il y a quelques années en voyant une photo prise a Gavarnie, y'en a marre a la fin.

ceci dis trés jolie photo du ZBPE ou ZBPF selon la periode où tu y étais, merci