Salut à tous!
Je suis sur le point d'acheter un III pilot d'occasion, et je souhaiterais conaitre un peu le prix de ce GPS, car nous n'avons pas d'idée de prix...
Merci d'avance
Alan

- Garde tes EUROS !!!!!!
- Un avis gratuit.


B84-

Pourquoi donc??????
Alan

Moi j'ai le même mais on me l'a donné alors je peux pas t'aider...

PS : je pense que tu peux le trouver d'occasion pour environ 200, 250 euros.

B84 a écrit:- Garde tes EUROS !!!!!!
- Un avis gratuit.


B84-

Pas très constructive cette réponse. Elle aurait fait plus d'effet avec des commentaires

Olivier,

PARDON, mais le GPS III Pilot est le plus compact et le plus complet des GPS portable, mais en fin de vie.
- 595,75 euros TTC, en occasion 50 % en de moins.

Voilà mes commentaires.

A bientôt.

B84

Ok merci!! Et niveau conso des piles, ca donne quoi en gros?
Merci
Alan

B84 a écrit:Olivier,

PARDON, mais le GPS III Pilot est le plus compact et le plus complet des GPS portable, mais en fin de vie.
- 595,75 euros TTC, en occasion 50 % en de moins.

Voilà mes commentaires.

A bientôt.

B84

Comme ça tout le monde à compris
Au début je croyais que c'était un modèle à fuire. Alors que si c'est parce qu'il est en fin de vie, ça ne veut pas dire qu'il soit e mauvaise qualité , juste un peu dépassé peut-etre.

Meme pas !

Il vaut dans les 300 euros d'occase (le double neuf, mais il n'existe plus en neuf).
Le remplacant est le 196 et il vaut 700 euros. Il a un plus grand écran mais pas beaucoup plus de fonctionnalités. Le 296 monte à 1200 euros et j'ose meme pas vous parler du 496.

Il y a aussi le Garmin 96 à 320 euros.
Mais tout le monde cherche le III Pilot qui marche très très bien, et le 96 n'est visiblement pas très connu (je viens de le découvrir), et il existe en version 96C à 600 euros.

Conséquence : le III Pilot est surcoté (on le trouve plutot à 300/350 euros)

A mon avis, la question à se poser, c'est pourquoi faire, et à quelle fréquence ?

Si vous naviguez 3 fois par an et/ou que vous voulez un GPS en securité ou pour connaitre votre vitesse sol, rien ne sert de dépenser autant. Un GPS de randonnée genre Garmin Etrex (environ 150 euros neuf) suffit largement. Bon il n'y a aucune carto ou BD dessus, mais quand il y en a une il faut payer les MAJ, et pour quelques nav par an ca revient vite cher ...

Bon si vous êtes un pationné de gadget en tout genre et que vous voulez un joujou plus sophistiqué on peut rien dire, mais attention aussi au coup des MAJ ...

Perso j'ai l'Etrex dans mon sac en secours depuis quelques années, et je me suis deja pas mal balladé. Le GPS ne me sert qu'a confirmer des vitesses sol lorsqu'il y a du vent; le reste du temps il est au fond du sac.

Je me suis fais une petite BD avec tous les terrains du 1/4 sud est (que je peux exporter dans un autre GPS si besoin), et si je sort de ce périmetre, je parametre le GPS lors de la prépa de la nav. Et honetement ca me suffit bien; pourtant j'aime bien les gadgets electroniques en tout genre, mais en vol, je prefere avoir le nez dehors ....

A vous de voir

André

Phantom,

Attention à l'orthographe ces derniers temps

Sinon je suis d'accord avec toi
Je crois que j'en aurais une bonne à te raconter un de ces quatres

A vos ordres, chef

Oui je suis également d'accord, c'est pour ca que je recherchais le III Pilot, juste pour éviter de me perdre (sur les base militaire en fin d'evolution voltige dans une region que je ne connais pas par exemple...). Puis c'est quand même une sécurité je pense d'avoir un GPS derrière soit pour des navigateurs mauvais comme moi.
Je trouve par contre très mauvaise et dangereuse l'utilisation du GPS avec le nez sans arrêt dessus, mais c'est un autre debat...
Merci pour vous renseignements...
Alan

Alan a écrit:Je trouve par contre très mauvaise et dangereuse l'utilisation du GPS avec le nez sans arrêt dessus, mais c'est un autre debat...

Justement, le probléme c'est que pour utiliser cet outils, il faut avoir le nez dessus, plus ou moins longtemps en fonction de ce que tu as à faire dessus et de ta connaissance du GPS ...

Bons vols

André

Pour moi c'est plus pour le laisser dans la saccoche de l'avion et avoir l'esprit tranquil, l'utiliser en cas de problème ou de doute...
Finalement on me l'a donner le III pilot, ca fait vraiment plaisir que des personnes passionné aide les jeunes...Je remerci ces personnes du fond du coeur, vraiment!!
Alan