En tous cas ca semble être la tendance:
http://forum.pegase.tv/viewtopic.php?t=3364

Faut pas trop rêver les chiffres donnés dans le post indiquent une diminution des embauches pour les prochaines années (avec une stabilité du nombre de cadets et EPL, ainsi qu'une vraisemblable augmentation des recrutements filiales).
Et le marché français est loin de devenir vigoureux en termes d'embauches.

Salut,

Excusez moi de ne pas partager la pensée unique généralement exprimée, mais permettez à un mec qui a actuellement autant de patriotisme que Céline Dion d'intelligence de dire que la France n'est pas The center of the Universe...
C'est pourquoi, je voudrais savoir quelles sont les probabilités de pouvoir parvenir à piloter au moins un King 200 (peut-être un ATR42 ?) quand on remplis les conditions suivantes :

1) On aime voler, et on se fout de ne jamais piloter un gros porteur. On voudrait juste gagner un peu de monnaie avec un manche entre les cuisses (ou devant soi...wouais, bon...).

2) On a suivi un parcours qui n'est pas forcément celui de tout le monde, dans la vie, mais on a désormais aucun problème pour financer sa formation!

3) On se fout pas mal de ce petit hexagone, et on est prêt à partir en 48 h à l'autre bout de la terre où on sait qu'on sera bien, pour peu qu'on ait un ordinateur portable, une antenne satellite, et qu'on puisse manger du poulet, du poisson, des oeufs et des bananes.

4) Dernier point qui rejoint le précédent, on est célibataire, car il faut savoir que si l'amour rend aveugle, le mariage rend la vue !...
Alors voilà, qu'en pensez-vous ?

"Connais-tu du monde?" telle est la question primordiale quand tu veux voler (d'autant plus sur B200) en France.
Pour l'étranger cela est toujours possible, mais il vaut mieux aller dans le pays direct pour démarcher les boîtes (au moins ça montre que t'es mobile)