Bonjour à tous.

Le week-end du 20 et 21 mai, aura lieu au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget, l'inauguration du hall consacré à la seconde Guerre Mondiale.
Viendront en vol quelques appareils (selon météo), Ju52, Dakota, Mustang ...
Plusieurs vétérans seront également présents (ils commencent à se faire rares). Il y aura un hommage à Closterman.
Le tout se déroulera avec des orchestres de jazz, et des véhicules d'époque.
Dans ce hall vous verrez, Spit, D520, P51 Mustang, P47 Thunderbolt, B26 Marauder, V1, Yak3 du Neu-Neu, Polikarpov I-153 (mon dieu qu'il est beau!), Focke-Wulf 190, Bestman, et un magnifique Dakota prêt à larguer des paras comme au 6 juin 44.
Venez, venez, venez!!!!!

J'ai beau avoir le CD-ROM virtuel du Bourget je pense que ça ne vaut pas une vraie visite. En parlant de Clostermann est-ce qu'il reste des Tempest en état de vol? (du modèle de celui de Clostermann, pas celui qui a suivi)

Est ce que tu as des infos sur le prix d'entrée ???
Si on est plusieurs a s'y rendre faut organiser un RDV ...

Entrée : 7 € pour les adultes, Gratuit pour les moins de 18 ans

et apparemment, il n'y a plus de tempest en vol

Le Pilote (Mickael) a écrit:Est ce que tu as des infos sur le prix d'entrée ???
Si on est plusieurs a s'y rendre faut organiser un RDV ...

Moi, je suis partant ( pour une fois, c'est dans mon secteur)

Moi aussi je suis partant ...
Ba que ceux qui veulent se fixer un point de RDV me previennent, on s'organise ca sans probleme !!!

Au pire on se fera un tete a tete Eric !!!
Mdr

Toujours pas de Jeunes Ailes à l'horizon .
Ok le Pilote (Mickael), je t'envoie un message dans la semaine, pour le RDV .

Pas de probleme par contre pourrais tu faire vite pour que je puisse m'organiser niveau taf ???
Merci et a bientot .

Salut à tous.

Quelques précisions sur cet événement.
Junkers 52, Mustang, Dakota, Piper J3... arriveront en vol, le samedi 20 mai, à partir de 13h30/14h (à voir avec la météo).
L'inauguration en elle-même se fera à 15h.
Parmis les vétérans il y aura: De La Poype (du Normandie-Niemen), Le Général Boé (amicale des anciens des groupes lourds), Fontanay (FAFL), Lasnier-Lachaise (pilote de B26 Marauder), Féchan, Jacir.
Pour ceux qui viennent je leur souhaite une bonne journée, en espérant qu'il ne pleut pas.

Tu ne peux pas venir polikarpov ???

Hélas, trois fois hélas. Je ne serai pas présent.
Un anniversaire m'empêche de m'y rendre, et ce malgré des négociations serrées.
J'avais même proposé de déposer ma petite famille de bonne heure et de revenir pour le gâteau à 16h.
Mais que nenni! Considérant que j'avais déjà passé deux dimanche au même endroit, c'est un véto absolu!!!

A c'est dommage, pas grave on te racontera ...

Voila quelques images de cet événement, désolé pour la qualité mais il faisait vachement sombre.
Surtout reprenez moi si je me trompe dans les noms, c'est pas trop mon fort (ceux qui sont allés sur mon blog le savent ...).


La je pense pas me tromper ca doit etre un Spitfire.



Une Dewotine.



Encore la Dewotine.



Je suis pas sur mais ca doit etre un B-26.



Un C-47.



Le meme.



L'interieur.



Le cockpit.



Un P-51 Mustang.



Un (ou une ???) V-1.



Un Messersmith (j'ai aucune idée de comment ca s'ecrit !!!). (en fait c'est un Focke-Wulf FW190, merci Skyman)



Un YAK.



Un autre P-51 qui est arrivé en vol (ca doit etre le pied de piloter ca !!!).

J'allais oublier quelques costumes d'époque.











Les pilotes canadiens.

Hello le Pilote,
sympa tes photos. Simplement le Messerschmitt, c'en est pas un, c'est un Focke-Wulf FW190. Le reste ca me semble pas mal...

Ca devait etre bien cool cette petite inauguration...

Skyman

Ok merci Skyman je vous avais bien dit que je me trompais tout le temps ...

Oui sinon a part ca c'etait sympa, j'ai pu rencontrer Eric c'etait cool dommage qu'il n'y avais personne d'autre.

Salut pilote!

Merci pour les photos. Regrets, mille regrets de ne pas être venu.
Le vent a causé quelques soucis (le Boïeng 747 a été fermé un temps), mais les avions prévus sont venus en vol tout de même.
Quelques précisions sur les appareils exposés.
Le Focke-Wulf 190 est en réalité un NC900 construit en France juste après la guerre, il est peint au couleur de "Pips" Priller, as aux 101 victoires.
Le Spit MkXVI fût offert par la RAF à l'Armée de l'Air, qui le donna au Musée de l'Air.
Le B26 est celui qui fût employé à Villegenis pour la formation des mécanos d'Air France. Il lui manque juste l'échelle d'accès (par la trappe de train avant) et les rateliers pour les bombes.
Le Yak3 est vraiment un des 40 revenus d'URSS, du groupe Normandie-Niemen.
Pour le Polikarpov I-153, ce n'est pas sûr, mais à première vue, il aurait été capturé par les Allemands et ramené en France pour évaluation.
En tout cas pour ceux qui vont au Musée, la visite de ce hall est indispensable, surtout le Dakota dans lequel on peut entrer, et qui grâce à une animation , nous donne l'impression d'être le 6 juin 44.

Je vous parlerai bientôt des autres événements au Musée;
Tchao.

Petite question polikarpov, tu sais pourquoi il y avait deux avions de la compagnie Quatar airways ?



Sinon, pour le plaisir :

au Bourget, ya toujours un tas de VIP ...
Là, c'est un émir qui était là (avions en aménagement VIP)

Waaaaaaaaaa Eric j'en reviens pas que j'ai manqué ca !!!
Haaa la famille que c'est chiant (hein Poliarkov ???) !!!
lol

JulienR a écrit:au Bourget, ya toujours un tas de VIP ...
Là, c'est un émir qui était là (avions en aménagement VIP)

Je comprend mieux maintenant.
J'aimerai bien être émir /12/54345/ (j'achèterai pleins d'avions )

je ne sais plus quel émir a offert un 747-400 VIP tout neuf à son fils pour ses 18 ans, il y a 3/4 ans ...

Petite info de Gérard Feldzer recu ce lundi pendant le colloque sur l'aviation de montagne à Chambéry:
l'ancienne tour du bourget devrait prochainement être transformé elle aussi en musée et ouverte au public....

Dômmage qu'elle ne puisse pas parler, elle en aurait des choses à raconter.

Pour ceux qui ne savent pas qui est Gérard Feldzer, c'est celui qui est au milieu sur la photo du B26, et qui s'occupe maintenant du Bourget. (il etait auparavant président de l'aéroclub de france)

André

AAHH! J'enrage de voir ces photos de cette journée.
Sinon Le Bourget est très utilisé, 300 000 mouvements par an à peu près, et il n'est pas rare de voir des coucous de divers horizons avec des convois de VIP à gogo.
Effectivement, Feldzer veut aménager l'ancienne tour de contrôle afin quelle soit visitable. Ce n'est pas aussi simple que cela peut paraître.
Il faut un concept muséographique, allumer les écrans, prévoir la sécurité, l'accès ...
Pendant que je suis là, je vous annonce que le 23 juin sera inauguré un espace consacré au pilote-écrivain Antoine de Saint-Exupéry. Les morceaux de son P38 récupérés en Méditerranée seront exposés, ainsi qu'un Caudron Simoun (il est déja en place).

A PLUS TARD.