Mercredi 23/02/05

J'ai donc loué un DA20 pour aller faire un genre de bapteme de l'air pour un étranger. Nous avons donc pris place à bord de ce tagazou pour un petit périple ( Montpellier - Uzes- lac du salagou- montpellier).
Depart sans probleme de montpellier, montée 3000ft cap 036°
Les controleurs étaient tres sympatiques. Il y avait un petit peu de vent avec de la turbu. Moi je la trouvais legere du moins pas extremement forte. On passe Uzes 3000ft pour une prise de cap sur le SALAGOU ( environ 240°). Apres 5 min de vol, le passager m'annonce qu'il se sent pas bien du tout. Et puis la suite vous la connaissez. En tant que CDB, je precède à un retour illico presto sur montpellier. Les controleurs toujours gentils. Celui de montpellier me demande si j'ai besoin d'une aide medicale ( enfin c'est sont job lol) et puis je procede à une app direct en 31L.
Enfin bref ce sont des choses qui arrivent. En tout cas ce qui est sur c'est que je vais partir maintenant ( quand je connais pas la personne) avec des sachets.
CE qui est sur c'est que dans des cas comme ça, on fait des APP tres rapide. Mon arrivée était de l'ordre de 135Kt en base.
²
Dans un cas comme celui la, il faut essayer de ne pas trop regarder le passager malade, lui parler oui mais trop regarder pour eviter de tomber malade sois meme. UN pilote malade comme ça, c'est un pilote qui controle plus beaucoup son avion, et si il controle plus son avion c'est surment de gros risque à l'horizon.

a +
aigle blanc

135 kt en étape de base punaise c'est pas de la rigolade.

La prochaine fois fais nous de belle photo on adore ça.

Trés bonne remarque

Dans un cas comme celui la, il faut essayer de ne pas trop regarder le passager malade, lui parler oui mais trop regarder pour eviter de tomber malade sois meme. UN pilote malade comme ça, c'est un pilote qui controle plus beaucoup son avion, et si il controle plus son avion c'est surment de gros risque à l'horizon.

Sécurité avant tout.
Vous avez du bien vous amusez pour nettoyer l'avion

heu, non nettoyer l'avion c'est pas trop ma tasse de thé ptdr.
Et oui sécurité en avion comme cité dans le texte.
Bon vol a tous
+++aigle blanc

Salut

Comme mon père est instructeur planeur, il me raconte dèsfois des trucs comme ça du genre, l'élève vomi, "mais après le bruit peu apétissant ce n'est pas tout, après l'odeur arrive lentement vers l'arrière..." bref que du bonheur



Bons vols quand même

Effectivement l'odeur doit etre difficilement soutenable. Brrr j'imagine pas mais j'ai vraiment pas envie que ca m'arrive.
On devrait mettre "vérifier sac pour mal de l'air" dans la check ! lol

Justement, à ce titre, cette expérience est arrivée à un de mes potes pilote. Nous avions fait un petit vol en patrouille, et à bord du second appareil avait pris place un cameramen pour nous filmer. Malheureusement ce dernier est tombé malade, alors que nous étions à 20 min du terrain et, comble du comble, mon pote n'avait pas pris de sachet dans l'avion.

Le cameramen, dans l'ironie du desepoir a réussi à ne pas trop salir l'intérieur de l'avion en utilisant la malette d'avion perso de mon pote après l'avoir vidée de ses documents...



Tourné comme ça, c'est sur, c'est rigolo, mais attention, ne jamais oublier que le passager malade est une source supplémentaire de travail pour la gestion du vol, qui augment le risque d'erreurs dans les autres domaines (navigation, pilotage, sécurité).

A+
JP

Salut, ici le docteur Batman, spécialiste en maladie de l'air, appelé "cinépathie"

En gros, le mal des transports résulte de la contradiction apparente d'informations reçues par le cerveau et émanant de la vision, de l'oreille interne et des récepteurs musculaires.

Après un épisode assez peu glorieux (voir épisode précédent) de ma courte vie d'élève pilote, j'en ai discuté avec mon toubib, qui m'as prescrit du MOTILIUM.
C'est un anti-émétique, c'est a dire qu'il bloque l'influx nerveux qui commande au cerveau de vomir.
Il n'as pas d'effet secondaire suceptible d'interférer avec le rôle de pilote.

Effets secondaires On observe assez rarement en prenant MOTILIUM les effets indésirables suivants : éruption cutanée, mouvements désordonnées, troubles des règles, hypertrophie des seins (chez l'homme et la femme). En cas de doute, signalez-le immédiatement à votre médecin traitant.

C'est un MEDICAMENT sous ordonnance.
Attention , beaucoup de médicaments contre le mal des transports provoquent de la somnolance : ne pas les utiliser pour le pilote.

Sinon, si vous avez des passagers, pensez a avoir sur vous un sac de ce type :

Les voyages peuvent réserver de mauvaises surprises, surtout pour ceux qui souffrent du mal des transports. Alors si l'irréparable se produit, rien de plus efficace qu'un sac Vom Bag dont le gel et le tampon anti-odeurs solidifient le contenu et neutralisent les odeurs.

Ca coute 15 euros, en parapharmacie

Au delà de la surcharge de travail qu'un passager malade pourrait vous occasionner, pensez aussi au fait que l'odeur pourrait rendre un autre passager malade, voire le pilote... C'est gorre, je sais mais réaliste !

Dans un autre registe, il esiste aussi des bracelets anti nausée aui "auraient" une action sur les points d'accuponcture du poignet... a tester .

Il existe aussi des sprays anti odeur, type Vomikid, prévu pour les enfants mais adaptable aux adultes.

Puis un vol ca se prépare, dites a vos passagers (ou a vous même!) d'éviter les plats trop lourds, le café au lait, avant de voler,

Et puis pensez aussi que vos passagers sont venus pour découvrir le vol en avion, innutile de montrer votre savoir faire avec des virages a 60°, une mise en vrille ou un vol parabolique ! Ou alors faites le juste avant d'atterrir !!

Pour les anti-Cessna, sachez qu'il y a une fenetre latérale qui pourrait servir au cas ou ... ca peut servir plutot que de vomir dans votre beau sac Jeppesen que votre tata vous a offert pour Noel !

Allez bon appétit bien sur !

Merci docteur BATMAN pour les informations. .

A bientôt

AIGLE BLANC

En tout cas il a des effets secondaires plutot marrant ce médoc, enfin surtout un....


C'est bon je sais où est la porte...

Julien a écrit:La prochaine fois fais nous de belle photo on adore ça.

Ah ouais une belle photo du vomi en gros plan! lol

En tout cas bravo pour ton app à 135 noeuds! Mais t'as sorti les volets en courte alors!

Salut,

Bienvenue Joel Robuch'non sur notre forum

Tu peux nous dire aussi tout ce qu'il ne faut pas manger pour les gens qu'on aime pas ?

Bon chocolats

Heu pour la photo, je laisse le plaisir à quelqu'un d'autre.

Pour l'APP à 135 kt ( je parle en vitesse sol pas la vitesse au badin) oui j'ai sorti les volets en courte, car en fait le DA20 a la particularité de produire énormément de TRAINEE donc l'avion freine tres fort juste avec avec les volets 10 et vol FULL je vous laisse imaginer!!!! /12/54345/
Le pire en App que j'ai deja fait c'est sur VALENCE à 152kt. ( Heureusement qu'il freine sinon???)

Bon à plus

AIGLE BLANC

une autre anédocte assez simpa dans le style et en plus elle est vrai!!

l'été dernier j'ai ammené avec moi un ami faire un tour de voltige sur CAP 10 et en plein tonneau vlan tou sur la verrière !! sympa!!

mais le pire arrive retour sur le ventre et on a tous recu sur la figure /12/54345/ /12/54345/ /12/54345/ /12/54345/ allez y rigoler /12/54345/ /12/54345/ /12/54345/
mais lui après il a passé un sale quart d'heure et en + je les laisser nettoyer tou seul menfin
surtou qu'avant le vol il m'a di atten je sui un grand garcon je fais des truc comme ca tou les ans a la fete forraine!!

bon allez @+

Autre ptit truc pour eviter de vomir, lors des virages, dites bien a vos passagers de regarder à l'exterieur!!!! et surtout pas SES PIEDS!!!!!!!!!! J'ai remarquer que quand les gens sont pas habitué au vol, il regarde leur pieds dans les virages...
Et c'est mortel.... pour les sieges.
Et pour les sac, tous nos avion en sont "equipé" et c'est toujours bien pratique...
Bon vol
A+

batman93 a écrit:
Pour les anti-Cessna, sachez qu'il y a une fenetre latérale qui pourrait servir au cas ou ... ca peut servir plutot que de vomir dans votre beau sac Jeppesen que votre tata vous a offert pour Noel !

Oui mais s'il y en a un qui le fait par la avec l'aérodynamique de l'avion le vomi va avoir tendance a faire le tour et si la fenetre est ouverte de l'autre coté attention

Si on lui donne du motilium quand y se sent mal ca marche aussi ?

quelques astuces que j'utilise

1 - Lors de la prise de RDV, préciser aux passagers d'être en forme et ne pas trop manger, mais ne pas venir le ventre vide non plus !
2 - faire en sorte qu'il ne soient pas trop habillés, la chaleur accentuant souvent le malaise
3 - En montant dans l'avion, leur expliquer ou se trouvent les aérations et qu'ils peuvent les utiliser à leur convenance. Leur conseiller de se mettre de l'air frais sur le visage. Leur indiquer ou se trouvent les sac au cas ou, et surtout les rassurer en leur disant que ces sac sont la depuis des années et qu'ils ne servent jamais, ca les rassure.
4 - Regarder loin devant, pas dans l'avion
5 - Leur demander de vous avertir le plus tot possible des qu'ils sentent les premiers signes (souvent ils n'osent pas, et quand on s'en rend compte il est trop tard ...)
6 - se retourner souvent pour leur parler, leur demander si ca va, et en profiter pour observer : une personne qui ne se send pas bien généralement ne parle pas ou répond pas aux questions, présente des signes de stress, est relativement pale etc etc...
7 - Parler dans l'avion, leur expliquer ce que vous faite(sans être technique c'est juste pour les rassurer en quelque mots), le tout d'une voix calme; leur expliquer pourquoi l'avion bouge avec l'aérologie et que c'est normal et pas dangereux (le stress est souvent un critere qui agrave la situation)
8 - Ne pas monter trop haut (l'hypoxie survient souvent plus tot chez des personnes non habituées) et réduire sa vitesse en cas de turbulence

Pour ce qui est de les faire piloter, il me semble que THEORIQUEMENT il faut être instructeur pour avoir le droit de le faire. (j'ai bien dit théoriquement ......). Ceci dit il est vrai que c'est souvent une bonne méthode.

André

Oui je suis à 100% ok avec phantom.

2 - faire en sorte qu'il ne soient pas trop habillés,

100% d'accord aussi

+1 pour le pilotage... A mon premier vol, en cessna 172, tout s'était bien passé jusqu'à ce que l'instructeur fasse un virage à 60° pour l'étape de base... là j'ai commencé à me sentir mal...

Mais maintenant je me prends 4,5 G en planeur et j'en redemande, c'est génial :P

Les facteurs de charge ne rendent pas malade

Heu alors là pas tout a fait d'accord.... Du positif, peut-etre pas, mais du neg, ça peut arriver a te rendre malade!! Rien que l'effet apesanteur si t'est deja pas en forme ça peut te faire tout drole!!

C'est vrai, j'aurais du préciser les facteurs de charge positifs.
Merci de m'avoir corrigé

Heu moi en planeur ça m'est arrivé que je me sente bien jusqu'à ce qu'on fasse un décrochage dissimétrique et qu'on fasse une ressource assez brutale à 150 km/h, là j'ai juste eu le temps de choper le sac plastique car c'est venu d'un coup. J'ai pas réellement été malade mais vu que j'étais pas habitué à ce genre de manoeuvres mon estomac n'a pas aimé...

Ouais mais c'est plus une question d'attitutde de la machine et de mal des transports que de facteur de charge.