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Bonjour à tous, je suis en train de me poser une question: j'aimerai savoir comment s'appelle la procédure en avion de chasse qui consiste à mettre en marche les missiles mais à les laisser fixer sur le support du missile. J'aimerait aussi savoir quel en est le but. (je pense que c'est pour acquérir de la vitesse)
procédure missile allumé
Kent1du14- Acharné
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Kent1du14
Vinceloup- Acharné
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Tu as des images?
Tu dois confondre avec le système JATO (Jet Assisted Take Off) où effectivement, des fusées fixées à l'appareil sont allumées pour améliorer les performances de décollage. C'est un système spécifique et à mon avis, ça n'est pas comparable à des missiles.
Tu dois confondre avec le système JATO (Jet Assisted Take Off) où effectivement, des fusées fixées à l'appareil sont allumées pour améliorer les performances de décollage. C'est un système spécifique et à mon avis, ça n'est pas comparable à des missiles.
Kent1du14- Acharné
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Apres c'est peut etre un dispositif de décollage. Il faudrait se renseigner. http://www.lexpress.fr/medias/371/rafale-avion-dassault_104.jpg
http://actualite.portail.free.fr/france/24-09-2009/deux-chasseurs-rafale-s-abiment-en-mediterranee/OFRTP-FRANCE-RAFALE-ACCIDENT-URGENT-20090924.jpg
http://actualite.portail.free.fr/france/24-09-2009/deux-chasseurs-rafale-s-abiment-en-mediterranee/OFRTP-FRANCE-RAFALE-ACCIDENT-URGENT-20090924.jpg
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Kent1du14
maxxxair- Acharné
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C'est juste des fumigènes. 
Vinceloup- Acharné
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Sur les photos que tu montres, ce sont des ... fumigènes. Leur forme peut prêter à confusion mais elles s'accrochent bien sur les points de fixation des emports.
Il faut imaginer qu'un avion de chasse est juste un avion avec des points d'accroche (sous les ailes, sous le fuselage, en soute ...). Sur ces points d'accroche, tu attaches ce que tu veux (dans la limite de ne pas dépasser certaines limites quand même) comme des missiles, des bombes, des fumigènes, des caméras, des pods de désignation laser ...
En aucun cas il n'y aurait de réservoir interne pensé pour les fumigène sur une machine de guerre.
Il faut imaginer qu'un avion de chasse est juste un avion avec des points d'accroche (sous les ailes, sous le fuselage, en soute ...). Sur ces points d'accroche, tu attaches ce que tu veux (dans la limite de ne pas dépasser certaines limites quand même) comme des missiles, des bombes, des fumigènes, des caméras, des pods de désignation laser ...
En aucun cas il n'y aurait de réservoir interne pensé pour les fumigène sur une machine de guerre.
skypilot- Habitué
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Ce sont des fumigènes;
On peut les apercevoir lors de meeting car avec la trainée qu'ils laissent les évolutions de l'avion sont plus faciles a voir.
A+
On peut les apercevoir lors de meeting car avec la trainée qu'ils laissent les évolutions de l'avion sont plus faciles a voir.
A+
Kent1du14- Acharné
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D'accord, donc je me suis lamentablement gaufré. Donc merci, je vais me coucher beaucoup moins idiot se soir. 
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Kent1du14
Nico74- Initié
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Lol! Et ta vu les "missiles" de la paf font respectivement des fumées bleu, blanc et rouge ils sont balèzes^^
Blague mise à part, pour rebondir sur le système JATO-RATO, à part les essais des mirages III et IV il y a un paquet d'années, on en trouve encore? La PC a totalement remplacé cette technologie non?
Blague mise à part, pour rebondir sur le système JATO-RATO, à part les essais des mirages III et IV il y a un paquet d'années, on en trouve encore? La PC a totalement remplacé cette technologie non?
Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
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Nico74 a écrit:Blague mise à part, pour rebondir sur le système JATO-RATO, à part les essais des mirages III et IV il y a un paquet d'années, on en trouve encore? La PC a totalement remplacé cette technologie non?
La puissance des turboréacteurs actuels rend effectivement la technologie JATO obsolète ...
Ceci dit, jusqu'à il y a quelques années, on en trouvait encore aux USA, notamment pour les C130 Hercules et notamment les LC130 amenés à intervenir sur des missions polaires. Ca devait avoir son utilité pour redécoller de la banquise chargé à bloc ...
Les Blue Angels (enfin le C130 d'accompagnement opéré par l'US Marine Corps, celui qui est surnommé Fat Albert) en utilisait pour le décollage lors de sa démo. Ils ont arrêté en 2009 après ... avoir épuisé le stock de l'US Air Force !
Donc effectivement, je crois pas que ce système soit encore utilisé quelque part ...
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Julien
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Fox- Jeunes Ailes For Ever
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Il y en a ici ils comprennent pas le second degrés... 
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FlyingTim- Jeunes Ailes Spirit
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De toute façon le temps de propulsion d'un missile c'est de l'ordre de 3 a 4s environ, ça ne donnerait pas une poussee supplémentaire pendant longtemps.
Pour les JATo, les US les avaient testées aussi "a l'envers" pour permettre de poser un C130 sur quelques mètres seulement, un peu comme une reverse a fusée.
Pour les JATo, les US les avaient testées aussi "a l'envers" pour permettre de poser un C130 sur quelques mètres seulement, un peu comme une reverse a fusée.
Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
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FlyingTim a écrit:Pour les JATo, les US les avaient testées aussi "a l'envers" pour permettre de poser un C130 sur quelques mètres seulement, un peu comme une reverse a fusée.
Le but était de poser et de redécoller un C130 sur la longueur d'un stade, afin de récupérer des otages ... L'expérimentation s'appellait Credible Sport et ne s'est pas très bien terminée ...
https://www.youtube.com/watch?v=fSFjhWw4DNo
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Julien
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Zlip- Jeunes Ailes For Ever
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Julien Robin a écrit:
Ceci dit, jusqu'à il y a quelques années, on en trouvait encore aux USA, notamment pour les C130 Hercules et notamment les LC130 amenés à intervenir sur des missions polaires. Ca devait avoir son utilité pour redécoller de la banquise chargé à bloc ...
https://www.youtube.com/watch?v=1meoIL_JbZA&NR=1
Ca change de Fat Albert...
Nico74- Initié
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Ah oui, ça dépote sur le C-130!!!
?Fox a écrit:Il y en a ici ils comprennent pas le second degrés...