BORDEAUX (Reuters) - Quatre personnes ont trouvé la mort dimanche après-midi dans l'accident d'un avion de tourisme près de la station de ski de la Pierre-Saint-Martin dans les Pyrénées-Atlantiques, apprend-on auprès des pompiers.

Selon le CODIS (Centre opérationnel départemental d'incendie et de secours) des Pyrénées-Atlantiques, l'appareil - un DR 400 160 CV Robin monomoteur de l'aéroclub d'Oloron-Sainte-Marie près de Pau - s'est écrasé peu après 15h près de la station mais dans une zone non skiable.

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Deux hommes, dont le pilote, et deux femmes ont été tués sur le coup.

Les pisteurs-secouristes de la station, les sapeurs-pompiers spécialisés dans le secours en montagne, des officiers du Peloton de gendarmerie de haute montagne (PGHM) ont participé aux secours.

Une enquête a été ouverte par la gendarmerie.

Les corps des victimes devaient être transférés en fin d'après-midi au funérarium d'Oloron-Sainte-Marie.

Que dire d'autre, tout le monde a JA s'associe a la tristesse des familles et amis des quatres victimes de cet accident

Oui je suis de tout coeur avec les familles des victimes. bon courage!!

Que de pensées pour eux.............
Courage...
Alan

Condoléances au famille.
Mes pensées sont de tout coeur avec eux.

une grande pensée pour eux .
ca peut paraitre HS mais bon, je tenais aussi a remercier des amis qui sont partis directement sur les lieux pour essayer de les secourir.....merci a eux d'avoir essayer de faire le maximum

Bonjour,

Tout d'abord, une pensée pour les familles des victimes. C'est vraiment dramatique.

Pour ceux qui me connaissent pas , je suis pilote sur PAU et originaire d'Oloron ste Marie.

Justement ce dimanche j'ai passé la matinée à préparer un plan de vol pour un vol en FK9. J'avais réservé l'avion de 13h à 15h.
Voici le plan de vol que j'avais prévu :



Mais heureusement j'ai consulté les cartes des vents et temsi juste avant de partir. Nous avions des vents sur Pau de 10kt et en altitude des vents entre 25 et 40kt. De plus une couche nuageuse collée au relief entre 3500 et 5500ft venant de l'ouest et se renforçant.
J'ai donc pris la décision sur le parking de ne pas faire ce vol. Je me suis contenté de rester sur le sud de Pau, avec un vertical Oloron au raz de la piste et au dessus de chez François.
De toute façon même si j'y étais allé, je ne me serais pas collé au relief et aurais gardé mon altitude de sécurité...Pourquoi le pilote du dr400 s'est-il aventuré dans le couloir ? Il semblerait que les premières constatations montrent que le pilotes a fait demi tour et que c'est a ce moment crucial du virage que l'appareil a perdu sa portance et décroché, certainement à cause des turbulences...

En tout cas ce drame me démontre bien qu'il faut jamais avoir peur de renoncer, en tout cas en aviation.

C'est bien ce que tu as ecrit, mais nous ne pouvons pas savoir ce qu'a fait vraiment le pilote. Il a peut etre trouvé un passage au debut pour passer ce secteur!! C'est difficile à comprendre. C'est vrai que avant de partir en montagne il faut verifier correctement la MTO, car la montagne c'est super dangeureux.

Nous sommes tous boulversés par cet accident,et ce dimanche j'étais sur le terrain d'Oloron,on lés a vu partir et 45 mn aprés,on apprenait le crasch.Des copains étaient aux skis à la Pierre st Martin(lieu de l'accident),ils sont repartient de la station 15 mn environs avant le crasch,il y avait facile 40kts de vent ,ils avaient beaucoup de mal à tenir sur les skis.Et puis l'avion était charger,4 personnes+ le pétrole,quelques secondes d'inattention,virage à forte inclinaison,le vent et virage engagé,prés du sol et crac c'est fini!!Ils avaient à peine 30ans.au revoir les amis .François Droxler