Airbus: 417 commandes fermes sur les neuf premiers mois de 2005

L'avionneur européen Airbus (Paris: NL0000235190 - actualité) a enregistré 417 commandes fermes d'avions commerciaux sur les neuf premiers mois de 2005, soit plus de deux fois le nombre de commandes engrangées sur la même période en 2004, selon les chiffres disponibles lundi sur le site internet du groupe.
De janvier à fin septembre 2004, Airbus affichait 189 commandes.
Sur les neuf premiers mois de l'année en cours, le constructeur aéronautique a reçu 344 commandes pour sa famille de monocouloirs A320 (A318, A319, A320, A321). Sept A300 ont également été commandés, ainsi que 42 appareils de famille A330 et 14 quadrimoteurs de type A340.
Airbus a en outre vendu 10 exemplaires de son avion géant A380 depuis début 2005, rappelle-t-il, portant à 149 le nombre total de commandes fermes pour cet appareil, qui vient disputer le monopole du Boeing (NYSE: BA - actualité) 747 sur le créneau des gros porteurs.
Le constructeur américain Boeing a enregistré 605 commandes à fin septembre, dont 19 pour son gros porteur 747, dans sa version cargo.
"La version cargo du 747 se vend encore car l'A380F (cargo) ne sera disponible qu'en 2009", faisait valoir vendredi le directeur commercial d'Airbus, John Leahy. Quelque 17 exemplaires de l'A380F ont été commandés depuis la commercialisation de l'appareil, sur 149 commandes.
Côté livraisons, Airbus reste en tête sur neuf mois: il a livré 271 avions commerciaux, contre 217 pour Boeing, et table sur 360 livraisons cette année, tandis que son rival américain en prévoit 320.

source : AFP

On est vraiment en train d'assister à un revirement de suprématie du coté du marché de l'aviation commerciale.

Apres la suprématie de boing et une concurrence serrée ces derniéres années avec Airbus, on dirait bien que le geant européen est en train de prendre la tête de la course.

D'ailleurs ca commence à inquieter les américains, qui nous refont le coup du concorde, mais cette fois-ci avec le probléme des turbulences de sillage, preuvent qu'ils commencent un peu "à paniquer" (terme volontairement exagéré ;o) )


Dans ces batailles economiques, les enjeux sont tels que tous les coups sont permis.

La suite risque d'être croustillante...

@ suivre

André

C'est super pour Airbus, meme si ce n'est pas cela qui va relancer l'economie francaise ca lui donnera peut etre un petit coup de pouce !!!