Antoine29 a écrit:Honnêtement, je te conseilles d'aller te renseigner dans l'aéroclub le plus proche de chez toi pour passer ton BIA (Brevet d'Initiation Aéronautique). C'est super important car déjà c'est gratuit (cotisation de ~50€) et cela te permet de voir si cette voie est vraiment fait pour toi.
En quelques sorte, c'est des cours tout les Samedi, sur 5 modules clés: Météo, Navigation/Reglemantation/Sécurité, Histoire, Aérodynamique du vole, Connaissances aéronefs. À la fin de ces cours, tu passes un examen reconnu par l'État (vers mi-mai). Si tu l'obtiens, tu auras des bourses (FFA, Conseil Régional/Départemental...) pour pouvoir passer ton BB (Brevet de Base) et ton (PPL). Au final des ces 3 diplômes, tu obtiens des chances supplémentaires pour réussir les écoles de pilotes, puis tes entrées en compagnie.
Les bourses peuvent couvrir ~50% des coûts du PPL.
Salut,
Les bourses, à ma connaissance, ne proviennent que de la FFA pour un montant total de 1505 euros (670+335+500). 50% d'un PPL me parait un peu optimiste. Ça dépend ÉNORMÉMENT des tarifs de l'heure de vol (avions disponibles, facturation de l'heure de vole en DC, etc...). Pour ma part, qui ai à peu près le niveau PPL, j'en suis à 2000 euros juste avec les heures de vol, je ne compte pas les dépenses matérielles (casque, sacs, cartes, etc..). Je n'ai pas encore les minimas requis et je dois m'attendre à encore quelques dépenses... Les bourses BIA sont uniquement destinées aux jeunes (21 ans max)...
Ces diplômes font en effet bon effet sur un CV pour travailler dans l'aéronautique en tant que mécanicien, ingénieur mais en tant que pilote... C'est à dire que pour l'ENAC, l'accès est sur concours et pour les écoles privées, tant que tu payes... Pour les entrées en compagnie, le BIA, s'il joue un rôle jouera un rôle mineur sur le CV. Le BB et le PPL, ben c'est à dire que quand tu as ton ATPL, tu as ton PPL de toute façon, donc tu n'es pas avantagé...
Donc, mon but n'est pas dénigrer le BIA, bien au contraire, il t'apporte un plus
théorique pour le PPL, mais il est totalement facultatif et a pour but d'amener les jeunes vers le pilotage.
A+
SEB