Présentation:

Le Su-37 est le dernier appareil de la famille du Su-27 Flanker. Lors de ses premières démonstrations publiques, il a exécuté des figures en vol encore jamais réalisées. Le Su-37 possède en effet une manoeuvrabilité exceptionnelle non seulement dûe aux qualités intrinsèques des Flanker, mais aussi grâce à des réacteurs à poussée vectorielle, inclinables de +15 à -15 degrés verticalement.

Son fuselage est largement constitué de matériaux composites tels que les fibres de carbone. Des plans canards mobiles, qui n'existaient pas sur le Su-27, ont fait leur apparition. L'avionique du Su-37 est hautement perfectionnée. Son radar NIIP N011M est capable de suivre simultanément des cibles aériennes et au sol, et scanne également vers l'arrière. Le cockpit est très moderne, avec 4 écrans multifonctions.

Les principales difficultés rencontrées lors du développement de cet appareil sont d'ordre financier. Après avoir été interrompu un certain temps à cause du manque de crédits gouvernementaux, le programme a repris en 1999 avec le retour des subventions. Il est néamoins peu probable que l'armée de l'air russe sera en mesure de commander des Su-37. Sukhoï mise donc sur l'exportation.

Caractéristiques:

Moteurs : 2 Lyulka AL-37FU TVC
Puissance : 2x 83,36 kN en sec, 2x 142 kN en PC
Envergure : 14,70 m
Longueur : 22,22 m
Hauteur au sol : 6,43 m
Surface alaire : 62 m²
Masse à vide : 18 500 kg
Masse maximale : 34 000 kg
Plafond pratique : 18 000 m
Vitesse maximale : Mach 2,3
Equipage : 1 pilote






C'est une belle bête comme tous les Mig et Su...


A votre avis le Rafale à côté de celui-ci ?????????

Merci Nico pour la présentation de ce super avion. Pour la comparaison avec le Rafale je préfère le Sukhoï en esthétique mais en combat je ne peux pas dire lesquel des deux surclasse l'autre.

En effet, très belle machine

Je dirais que c'est le Sukhoi pour le duel avec le Rafale . Ca va pas plaire à tout le monde mais c'est mon opinion...
Il me semble que cet avion peut également tirer des missiles en arrière et que les tuyères sont orientables dans un plan horizontal (voir le reportage sur Ab Moteurs). J'ajoute qu'en combat tournoyant la possibilité de tirer en arrière plus les tuyères à poussée vectorielle, ajoutées à l'excellente qualité des missiles à courte portée ( Les fameux R-73, meilleurs missiles pour le combat tournoyant), font de cet avion un très redoutable engin et que le pays qui a les moyens de se l'offrir est nettemant avantagé en cas de guerre ! L'avion est aussi capable d'emporter le missile antinavire (dont le nom m'achappe mais je vous le précise dès que posssible ;)), dont la portée et de ... 600km...

Jean

Ce serait pas l'Exocet non ? Sinon c'est sur que ça serait pas de la tarte celui ci en combat tournoyant, maintenant le pilote fait aussi enormément la difference ! :?

C'est simple le rafale n'a aucune chance fasse à un SU-37, un mec avec un stinger au sol à plus de chance de l'abattre lorsqu'il vol à basse altitude qu'un rafale qui va se faire dégomer avant d'avoir capter l'écho du Su-37 vu que son radar est totalement pourri.

Ce serait pas l'Exocet non ? Sinon c'est sur que ça serait pas de la tarte celui ci en combat tournoyant, maintenant le pilote fait aussi enormément la difference !

Oh là là Kévinou ! Quelle vulgaire erreur !
L'Exocet est une arme française, et le fait que la France appartienne à l'OTAN (bien qu'elle en ait quitté le commandemant en 1966), exclut que la France vende des armes à la Russie. Je vais regarder dans mon bazar pour trouver le nom de ce missile à très longue portée...

Jean

Excuse moi je suis pas spécialiste en armement , d'ailleurs :

Peace and love !!!!!!

pour ceux qui veulent une idée de ce que c'est capable de faire
C'est par ici

Jean a écrit:Je dirais que c'est le Sukhoi pour le duel avec le Rafale . Ca va pas plaire à tout le monde mais c'est mon opinion

Tout à fait d'accord avec toi.

Il ne faut pas avoir peur de dire ce que l'on pense à propos du Rafale. Faut arrêter de le mettre sur un pied d'estale.

Il ne faut pas se voiler la face, les russe sont bien meilleurs et plus en avance sur nous.

Un exemple tout bête le viseur de casque sur le Mig -29, c'est en série depuis des lustres, en france il a fallu attendre le Rafale......

Un exemple tout bête le viseur de casque sur le Mig -29, c'est en série depuis des lustres, en france il a fallu attendre le Rafale......

Et encore l'équipement des pilotes de Rafale en ce type d'équipement n'a pas encore débuté... J'espère bien que ça ne va pas tarder parce que si la France compte vendre cet avion à l'étranger, il faudra se remuer un oeu plus qu'elle ne le fait aujourd'hui... Sans vouloir dénigrer l'industrie française (je la porte d'ailleurs en haute estime quand on voit les résultats obtenus avec des crédits à l'évidence assez réduits), je crois qu'on en fait un peu trop en allant vanter les caractéristiques d'un avion qui peine tant à s'imposer ...

Jean

Le dynamisme de l'industrie aéronautique Russe il en faut peu pour s'en convaincre, en deux décennies ils ont "pondu" toute une gamme d'avions: le Sukhoï 27, le Sukhoï 30, le Sukhoï 33 (variante navale du 27 et avec plans canards) le Sukhoï 35, le 37, le 47 (le famaux Berkut voir photo), l'Antonov 225, la navette spatiale Bouran, les nouvelles générations de Radars (le Zaslon du MiG 31 par exemple, le plus puissant RADAR du Monde), réacteurs et les missiles de combat aérien... Récemment, le pays est passé dexième fournisseur d'armes mondial, en passant devant la France et se situant derrière les USA. L'inde a acheté des centaines de Sukhoï 30SMK (variante export du Sukhoï 30), la Chine a signé un contrat de production sous licence d'avions de combat... Les firmes françaises d'electronique de défense en viennent à s'intéresser aux firmes Russes, dans des projets de collaboration car le marché intérieur (comprendre par là le marché français) est bien trop peu porteur...

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CQFD



Le voila, le Berkut (Aigle Royal en Russe) aux côtés de sonpetit frère le Sukhoï 30.



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Jean

Surtout ils me paraissent énorme comme avions de chasse, et pas des plus mauvais...

Qu'apportent les ailes en flèche inverse sur le Su-47

Bonne question, j'allais poser la même...peut être moins de trainée, pour plus de maneuvrabilité...? Si quelqu'un sait...qu'il nous éclaire....

elle est aussi aérodynamique qu'une aile normale en régime subsonique mais plus éfficaca en vol transsonique.

De plus sous fort facteur de charge la manoeuvrabilité est accrue.

En gros l'aile en flèche inversée permet une meilleure maniabilité aux grands angles, et offre un très bon rapport portance/traînée dans certaines configurations, pour plus d'infos, c'est par la

Je sais qu'il éxiste un prototype américain dans la série des X##
qui ressemble pas mal au Su47 mais ses ailes en fleche inverse le randaient très instable...

oui c'est le Grumann X-29

Merci Pierre, voilà donc une photo de l'engin: