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Bonjour,
Mon club a décidé de dépoussiérer ses statuts. C'est une excellente idée, car cela n'a pas été fait depuis près de 15 ans et que nous sommes passées ATO depuis plus d'un an, que les status de la FFA ont eux aussi évolué, et pour pleins d'autres (bonnes) raisons.
Je suis donc à la recherche de statuts récents de clubs aéronautiques, afin de voir ce qui se fait de mieux à ce jour.
Pour information, mon club regroupe environ 180 membres, est basé sur un aérodrome contrôlé (LFLY), dispose de 5 instructeurs "bénévoles" et 2 en auto-entreprenariat et met à disposition de ses membres 5 avions (du DR400-120 AU TP20-250 VP-RU).
Nous répondons, de plus, aux règles drastiques de l'administration concernant les ATO (SGS, MANEX et autres réjouissances).
Merci d'avance à ceux qui auront la gentillesse de m'envoyer une copie de leurs statuts (en MP) afin de m'inspirer de ce qui se fait de mieux pour le bien collectif.
A charge de revanche….
Franck
Mon club a décidé de dépoussiérer ses statuts. C'est une excellente idée, car cela n'a pas été fait depuis près de 15 ans et que nous sommes passées ATO depuis plus d'un an, que les status de la FFA ont eux aussi évolué, et pour pleins d'autres (bonnes) raisons.
Je suis donc à la recherche de statuts récents de clubs aéronautiques, afin de voir ce qui se fait de mieux à ce jour.
Pour information, mon club regroupe environ 180 membres, est basé sur un aérodrome contrôlé (LFLY), dispose de 5 instructeurs "bénévoles" et 2 en auto-entreprenariat et met à disposition de ses membres 5 avions (du DR400-120 AU TP20-250 VP-RU).
Nous répondons, de plus, aux règles drastiques de l'administration concernant les ATO (SGS, MANEX et autres réjouissances).
Merci d'avance à ceux qui auront la gentillesse de m'envoyer une copie de leurs statuts (en MP) afin de m'inspirer de ce qui se fait de mieux pour le bien collectif.
A charge de revanche….
Franck