Je m'adresse aujourd'hui à la communauté des JA pour un éclaircissement très approfondi.

J'ai 13 ans, de Montpellier et j'ai le rêve très ambiteux de finir ma vie en tant que pilote de ligne (Voir ma présentation https://www.jeunes-ailes.org/t10499-presentation-d-un-jeune-nouveau)

Cela dit, je ne connait pas très bien les examens à passer, ou les passer, ou faire une formation, quel est son prix ect...

Et je vous demande donc, en très gros, le chemin à parcourir pour ce métier.

Je vous conseille de lire ma présentation très rapidement, merci d'avance pour votre aide

Salut,

Bienvenue dans le monde de l'Aérien!
Tu es de Montpellier, moi aussi je suis du coin (enfin à 30km près..).

Alors oui, tu peut en effet passer ton BIA, en classe de Seconde normalement, regarde de plus près les lycées qui proposent le BIA.
Une fois le BIA en poche, tu pourras attaquer une formation PPL, des bourses te seront alors délivrées à ton lâché ( 335€ ) ainsi que lors de la délivrance du diplôme (670€).

Tu as plusieurs Aéroclubs à Montpellier, je te conseille l'Aéroclub de Camargue à Montpellier Candillargues ( très familial ), ou bien l'Aéroclub de Montpellier sur LFMT.

Pour devenir pilote de ligne, c'est une autre histoire, tu as bien sûr les fillières gratuites comme l'ENAC, ou tu peux accéder à la formation après un Bac+2 scientifique (Maths Sup/Spé généralement, voir diplôme d'ingé), ou bien alors sortir le portefeuille une nouvelle fois et payer tes licences dans des écoles privées ( Privilégier les écoles anglaises!).

Voilà voilà, si tu as d'autres questions n'hésites pas!

Merci de ta réponse,

J'aimerais tout de même savoir comment ce passe en détail le BIA, si il y a une formation..

Et quand j'arrive à l'aero club comment ça se passe ? Ils nous font un test sur un petit simulateur ? Un anglais développé est nécessaire ?

cherche un peu sur le forum il y a pleins de réponses

Salut, pour le BIA ça se passe en seconde au mon lycée. Pour ma part le prof qui faisait le BIA est passé dans les classes pour donner les feuilles d'inscription aux intéressés, 2 jours après la rentrée.

J'aimerais tout de même savoir comment ce passe en détail le BIA, si il y a une formation..

Après c'était 2h par semaine de cours, normalement tu dois avoir ces heures à la place de l'AP ( accompagnement personnalisé ), donc pas en supplément comparé aux autres secondes qui ne le font pas. Les cours portent sur l’aérodynamique, la navigation, la météo etc, mais tout reste très facile à comprendre. Pour l'examen ensuite et bien ça se passe comme un examen normal, tu as un QCM de 100 questions sur 5 thèmes. C'est très simple à l'avoir et c'est toujours un petit plus dans le CV ainsi que pour les bourses si tu veux passer un autre brevet.

Voilà j'espère avoir répondu à ta question ;)

Merci Dylan de ta réponse ^^.

Une autre question (comme si y'en avait pas assez xD)

Il faut faire sa seconde générale dans un type de lycée précis ?

ça je ne pourrais pas trop te dire car je suis dans un lycée pro moi. Mais après il faut demander au lycée où tu vas aller si ils le font. J'ai changé de lycée pour une autre filière, et donc refait une seconde, et le BIA ne se faisait pas dans le premier lycée

aymro71 a écrit:cherche un peu sur le forum il y a pleins de réponses

Oui, j'ai regarder rapidement, mais comme chez moi une réponse et livrée avec une autre question je préfère creer un nouveau sujet

dylan33 a écrit:ça je ne pourrais pas trop te dire car je suis dans un lycée pro moi. Mais après il faut demander au lycée où tu vas aller si ils le font. J'ai changé de lycée pour une autre filière, et donc refait une seconde, et le BIA ne se faisait pas dans le premier lycée

Je vois, merci pour cette info.

Il y a quand même une chose aui me perturbe. Je me suis beaucoup renseigné sur le forum et beaucoup de ces membre ont pour objectif ou ont réalisé des examens leur permettant de piloter des appareil légers (Cessna, DR400...) cela dit je rapelle que mon but dans la vie serait d'exercer pilote de ligne. Si j'ai bien compris il va falloir que je continue les etudes apres un BAC S +2. Mais du coup tout les examens que les personnes qui pilote des legers font, sont vraiment utiles pour ce que je veut faire ?

*J'ai eu du mal a m'exprimer sur ce message ^-^*

ça il faut le demander aux plus expérimentés pour les détails ;)

Après ce qui est sûr c'est que tu ne va pas devenir pilote de ligne directement sans passer sur du léger.

Si j'ai bien compris il va falloir que je continue les etudes apres un BAC S +2

pour l'ENAC, le bac +2 c'est bien, mais encore faut-il un dossier et des capacités en béton

bonjour,
pour le BIA comme je te l'ai dis sur ta présentation il te faut choisir le lycée qui te permet de le faire, car peu d'aéroclub aujourd'hui te le propose, et c'est bien plus simple de le faire directement au lycée ;)
Les sujets sont les suivants:
- Aérodynamisme,
- mécanique de vol,
- Navigation,
- Météorologie,
- Histoire de l'aviation, pleins de dates ^^'

-- option
 - Anglais aéronautique,
 - modélisme
 - ULM
 - Vol libre

Perso en option j'ai pris l'anglais ;)
tu as à la fin de tes "cours" théorique, une heure de vol ( tous les lycées ne le font pas )


Pour ce qui est de devenir pilote de ligne c'est une autre histoire, je me suis énormément renseigné à ce sujet car je dois prendre ma décision en décembre, suivant l'école que je veux intégrer.

tu as 4 vois:
--> L'ENAC ( Ecole Nationale d'Aviation Civil ),
--> L'armée, de l'aire ou la marine nationale,
--> L'école privée,
--> Les cadets d'Air France ( fermé pour le moment, peut-être ré-ouvert en 2017 )

L'ENAC pour un ATPL
j'ai sous les yeux le dossier des conditions d'admission:
--> Sur dossier

année de sélection ( avoir son BAC ! )
--> terminale
--> IUT ( 1er ou 2eme année )
--> technicien sup ( 1er ou 2 eme année )
--> 1ere année de licence universitaire
--> CPES ( Classe préparatoire aux Etudes Sup )

Age requis
--> Plus de 16 ans et moins de 21 au premier janvier de l'année de séléction

Etre bénéficiaire d'une bourse des lycées ou d'une bourse à la sélection ou satisfaire les critère pour en obtenir de l'enseignement sup l'année de la sélection.

Satisfaire les aptitudes médicale demander sur http://enac.fr

Etre présenté par un club de la FA ( Fédération Aéronautique ) ou d'un lycée aéronautique ( Bac pro Aéro ) ou posséder un BIA !

Faire partie de l'UE ( Union Européenne )


je ferai un post rien que pour comment entrer à l'ENAC ^^

allé maintenant l'armée de l'aire, je suis moins au point.

Vous pouvez y rentrer des la 3ème si vous avez plus de 16 ans, utilité entre 0 et 0,1 sauf si vous ne pouvez pas aller au lycée et que vous voulez être pilote. Votre salaire sera "équivalant" à vos études
Vous pouvez y rentrer poste bac ou bien avec bac+5 ou plus encore, après concoure... tests physique et psychologique, ainsi que des recherche approfondi sur l'histoire de votre famille, si une membre de votre famille a été condamné par la justice, vous ne pourrez pas entrer !
test de culture G également sur les différents aéronefs de l'armée, les dates, les Hommes important...
ce sera une voie gratuite pour exercer votre passion, mais pas sans difficulté, et vous vous engagez pour 10 ans !

enfin bref, si vous n'avez pas les moyens de payer une école privée, c'est la bonne voie ! encore faut il avoir 21/20 partout :p

Les fameuses écoles privées...
il y a une chose sur laquelle tout le monde sera d'accord, ça coûte une blinde !
il y en a plein, en France plus qu'autre par j'ai *l'impréssion* que ça coute plus cher.
80 à 120'000 voir plus pour la formation, et on sort avec un "frozen" ATPL, pour ce qui ne savent pas ce que c'est c'est quand on possède les diplôme mais qu'on a pas encore 21 ans et moins de 1'500 hdv, donc on ne peut pas être cmd de bord, mais c'est pas trop grâve car même quand on sort de l'ENAC on a un frozen ATPL.

alors ce qu'il faut pour entrer dans une école privée:
-> un portefeuille bien portant :/ ou une banque ^^
-> 18 ans au minimum si je me souviens bien, à un moment précis de la formation !
-> un bac de la série que l'on veut ( S ES L STI STI2D...) après juste faut pas ce plaindre si vous avez du mal à tout comprendre après une série L... ou bien une prépas Maths sup/spé



voilà tout. pour l'école privée.

Pour les cadet d'AirFrance, c'est un peu comme ce que demande l'ENAC c'est presque aussi difficile !

voilà tout j’espère que cela t'aidera dans tes choix ;)

juste pour toutes les sections, tu devras passer un test médical avec un médecin agréé JAR

Après passer par l'armée pour devenir pilote de ligne c'est pas forcément la meilleure des solutions, car on entre pas dans l'armée pour faire pilote de ligne, certains se convertissent mais au bout de XX années, puis faut vraiment avoir l'esprit militaire quoi ;)

je ne te dis pas le contraire, c'est pour ses raisons que je pars dans une école privée ;)
je ne pourrais pas survire chez les militaires ^^

Merci pour cette réponse très développée ^^

De mon côté j'ai trouvé un lycée Montpelliérain avec option BIA : http://www.lyceejoffre.net/joomla/index.php/actualites/629-bia-preparation

Le problème, c'est qu'il est très demandé et les places sont limité a 2500 nouveaux élèves par rentrée, et beaucoup d'éléments sont pris en compte, notamment la proximité. Les personnes dans le secteur sont très avantagée, mais moi je suis a 30 minutes de transports en communs de ce lycée..

et bien la meilleure solution c'est d'aller en classe dans ce lycée, mais 2500 personnes c'est énorme ! c'est le seul endroit où avoir des cours de BIA aux alentours de Montpellier ?

C'est en tout cas celui le plus vu et revu dans les forum Montpelliérain