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9 Août 1884
Le "La France", un dirigeable de 1864 m3, avec aux commandes Charles Renard et Arthur Krebs, réalise en 23 minutes un trajet aérien en circuit fermé de 7.5 Km, entre Meudon et Villebon. Le lendemain, le journal "Le Moniteur Universel" relatera l’exploit.
Le moteur qui équipe le dirigeable, de 52 mètres et d’un diamètre de 8.4 mètres, a une puissance de 8.5 CV. Puissance suffisante pour faire tourner l’hélice de 7 mètres de diamètre à la vitesse de 45 tours à la minute qui mènera les 2 tonnes de l’appareil à la vitesse moyenne de 18 Km/h.
Pour beaucoup, bien que la solution à de nombreux problèmes ne soit pas apportée, la navigation aérienne est en voie d’être solutionnée.
Quelques photos et dessins :
http://rbmn02.waika9.com/Ballon_photos_01.html
9 Août 1911
Le Français Félix bat le record d'altitude en avion 3190 mètres, sur un "Blériot".
Le "La France", un dirigeable de 1864 m3, avec aux commandes Charles Renard et Arthur Krebs, réalise en 23 minutes un trajet aérien en circuit fermé de 7.5 Km, entre Meudon et Villebon. Le lendemain, le journal "Le Moniteur Universel" relatera l’exploit.
Le moteur qui équipe le dirigeable, de 52 mètres et d’un diamètre de 8.4 mètres, a une puissance de 8.5 CV. Puissance suffisante pour faire tourner l’hélice de 7 mètres de diamètre à la vitesse de 45 tours à la minute qui mènera les 2 tonnes de l’appareil à la vitesse moyenne de 18 Km/h.
Pour beaucoup, bien que la solution à de nombreux problèmes ne soit pas apportée, la navigation aérienne est en voie d’être solutionnée.
Quelques photos et dessins :
http://rbmn02.waika9.com/Ballon_photos_01.html
9 Août 1911
Le Français Félix bat le record d'altitude en avion 3190 mètres, sur un "Blériot".
