Bonjour,
je viens de m'inscrire sur le forum et je me présent je m’appelle Thibaud j'ai 15ans et je suis un passionné d'aviation.
Je commence mon Brevet de Base je vole a Valence dans la drome (LFLU) et j'aimerais devenir pilote d'hélicoptere sur EC665 (tigre).
Pour passer le temps je simule sur Flight simulator X et je vole aussi sur IVAO.
Voila

Bienvenue parmi nous Thibaut, futur militaire si j'ai bien compris pour pouvoir piloter un tigre !
Au passage : bonne année !

Bienvenue à toi, jeune Thibaud. Je te souhaite une très belle année, remplie de joie, mais surtout de vols...
Tu apprends sur quel avion ?

F-GAEZ de l'aeroclub de valence chabeuil (LFLU) un DR400-120 Dauphin 2+2

Bienvenue !

Bienvenue Thibaud.C

Je commence mon Brevet de Base

ça existe encore le brevet de base ? Il me semblait qu'il devait être remplacé par un autre dispositif.
Visiblement, je dois relire des docs officiels...

oui mais il peuvent encore être délivré jusqu'a mai ou avril 2015 je crois

tout a fait mais comme j'ai 15 ans cette anné je passe mon BB et puis directe j'enchaine sur un PPL

C'est quand même bizarre car il me semblait que la délivrance d'un BB allais s'arrêter en avril 2014 enfin ma foi tant mieux profite !

A la base c'était prévu avril 2014 mais sa été repoussé d'un an

aymro71 a écrit:A la base c'était prévu avril 2014 mais sa été repoussé d'un an

J'avais compris que la DELIVRANCE du BB était prévue jusqu'en avril 2013 et repoussée à avril 2014 ... et que le RENOUVELLEMENT du BB était prévu jusqu'en avril 2014 et repoussé à avril 2015 !?
Ce qui voudrait dire qu'après avril 2014 il ne serait plus possible de se présenter à l'examen du brevet de base !?

Cela dit on est en janvier 2014 et on ne voit toujours rien venir pour un "remplacement" du BB (le LAPL ne remplace pas le BB puisqu'il se passe à partir de 16 ans et que ses privilèges sont proches du PPL ... et le Basic-LAPL a été abandonné) ... on s'achemine peut-être (surement) vers un nouveau report ?

je pense pas puisque dans le passage des aéroclubs en ATO il n'est pas prévu de maintenir le BB ni de faire un diplôme qui le remplace. les deux seuls diplômes seront le LAPL et le PPL qui seront quand même très proches niveaux contenu.
il me semble que la date limite de passage en ATO avait été repoussé d'un an, il est donc logique que la limite du BB ai été repoussé d'un an. Moi c'est ce que je comprend

Alors là, Aymeryc, chapeau ! Tu comprends quelque chose à tout ça, moi je dis MONSIEUR ! De mon côté, j'ai renoncé et compte sur mon FI et les dirigeants de mon AC pour m'expliquer les choses quand j'ai besoin. Flemmard, moi ? Non, je reste concentré sur les vols   

Bienvenue à toi !

Pour le BB on ne sait pas quand la délivrance sera arrêtée et tant que la suppression n'est pas annoncée ont peut espérer le passer (c'est mon cas) mais faut quand même pas tarder ^^.

lfcs33 a écrit:Bienvenue à toi !

Pour le BB on ne sait pas quand la délivrance sera arrêtée et tant que la suppression n'est pas annoncée ont peut espérer le passer (c'est mon cas) mais faut quand même pas tarder ^^.

Merci, LFCS.
Je passe de temps en temps sur la plateforme LFCS, car mon meilleur ami habite La Brède. Et je lui ai promis de venir en avion et de lui faire survoler sa maison (ainsi qu'à sa femme et ses enfants...), lorsque j'aurai mon PPL. Il y a un sacrée activité, à Saucats. C'est l'auto-info qui m'inquiète un peu, moi qui suis habitué à la twr avec Bergerac..

MisterH a écrit:

lfcs33 a écrit:Bienvenue à toi !

Pour le BB on ne sait pas quand la délivrance sera arrêtée et tant que la suppression n'est pas annoncée ont peut espérer le passer (c'est mon cas) mais faut quand même pas tarder ^^.

Merci, LFCS.
Je passe de temps en temps sur la plateforme LFCS, car mon meilleur ami habite La Brède. Et je lui ai promis de venir en avion et de lui faire survoler sa maison (ainsi qu'à sa femme et ses enfants...), lorsque j'aurai mon PPL. Il y a un sacrée activité, à Saucats. C'est l'auto-info qui m'inquiète un peu, moi qui suis habitué à la twr avec Bergerac..

C'est beaucoup moins compliqué et moins contraignant qu’avec une tour, faut juste être très attentif au trafic et a la radio (plus que avec une TWR). C'est vrai qu'il y a une bonne activité sur LFCS mais ça reste quand même raisonnable (il n'y a pas 5 avions au point d'arrêt comme sur certains aérodromes parisiens)  .

a+
lfcs33