Slt à tous, je suis très intérréssé par la formation du Brevet de Base, mais les 2500€ minimum décourages un peu. Je voulai savoir si il était possible de passer juste la formation théorique du brevet de base puis de passer la partie pratique dans quelques années?
Merci de vos réponses.

Oui, sauf que ... le théorique n'est valable que 24 mois. Après, il est périmé et il faut le repasser si on veut passer la pratique.
Et surtout : le Brevet de Base va bientôt être supprimé (normalement plus d'exam à compter d'avril 2013, mais il est fort probable que cette échéance soit repoussée de quelques mois).

A noter aussi que 2500€ me semble plutot être une fourchette haute.

Pour info : à ton age, si on suit la formation dans un aéroclub affilié FFA (c'est à dire la majorité des clubs) on a droit à des bourses, qui sont créditées sur ton compte vol (donc c'est fait pour continuer à voler, pas pour récupérer le cash) après atteinte des objectifs (laché, obtention du brevet, etc)
Infos ici:
http://www.ffa-aero.fr/FR/frm_decouvrir_aidesffapourjeunespilotes.awp

Je te remercie pour ta réponse, j'ai vu les différentes aides possibles,mais bon si ils le suppriment,ça ne servira à rien. Sinon les rallyes aériens m'intérréssent,est il possible d'être juste navigateur, mais sans posséder le brevet de base ou autres brevets de pilotes?

Bonjour,

2500 me parait effectivement une fourchette très haute !(as tu déduis les bourses ?). Même à 150€/h, en comptant 20h tu seras en dessous de 2400€ une fois les bourses déduites... Sur Bordeaux, tu peux plutôt compter sur 2600€ hors bourses (soit un peu moins de 2000€ avec les bourses). Je vois que tu as 17 ans, il devient possible de trouver du boulot l'été à cet age... Tu te trouves un job au SMIC 2 mois cet été, et tu t'offres la licence (bon, ça risque effectivement d'être rappé pour le BB, mais le PPL sera accessible financièrement en bossant 2 étés :-) ).
C'est ce que j'ai fait et c'est une belle récompense après avoir bossé (on sais pourquoi on bosse !).

Tu pourrais peut-être trouver quelqu'un qui accepte de t'emmener en rallye, mais il faudra que tu te formes sur la navigation, le but est de savoir se situer de façon très précise !

Je vois que tu es sur la région de Bordeaux, je vient d'y arriver (déménagement la semaine dernière, depuis l'autre bout de la France), au plaisir de te croiser dans un aéroclub peut-être alors !

ah ok, mais quelle formation faut il passer pour devenir navigateur, et comment peut on trouver un pilote afin de former un duo pilote-navigateur.
Au fait tu habites vers où à Bordeaux?

Il n'y a pas de formation pour devenir navigateur en privé, ceux qui font navigateurs en rallye sont juste des pilotes doués dans le domaine.

Sinon, je suis à Bordeaux même (enfin, juste à coté, Merignac), et je compte aller m'inscrire dans un club à Léognan.

Ah beh si vous allez vous inscrire à Léognan, on se verra souvent car j'habite à côté de l'aérodrome de léognan-Saucats. Mais sinon je n'ai pas de possibilités de devenir navigateur?

overpilot a écrit:Mais sinon je n'ai pas de possibilités de devenir navigateur?

Qu'entends-tu par navigateur?

Au passage, ca veut dire quoi "overpilot"?
Je cherche mais ...

J'entends par navigateur le copilote de l'appareil, c'est à dire celui qui va diriger le pilote durant le vol pour arriver au bout du rallye et si possible le remporter.

Et overpilot ne signifie rien, juste un pseudonyme

overpilot a écrit:J'entends par navigateur le copilote de l'appareil, c'est à dire celui qui va diriger le pilote durant le vol pour arriver au bout du rallye et si possible le remporter.

Justement c'est ce qui a été dit plus haut : le navigateur est aussi un pilote.
Après, faudrait éplucher les réglements pour savoir si un non-breveté peut occuper cette place ... mais personnellement j'ai quelques doutes !?

Il me semble qu'un élève peu. La condition c'est qu'il est son médical de moins d'un an et qu'il soit cotisant FFA. A vérifier, mais il me semble que je ne dois pas être loin /

celui qui va diriger le pilote durant le vol

Attention ! Il me semble qu'en rallye aérien c'est le pilote qui suit la navigation, le navigateur n'est "que" la pour trouver les photos et les placer sur le trajet. A confirmer.

Ok, je vous remercie pour vos réponses, je vais me renseigner sur le sujet auprès d'un aérodrome

aymro71 a écrit:

celui qui va diriger le pilote durant le vol

Attention ! Il me semble qu'en rallye aérien c'est le pilote qui suit la navigation, le navigateur n'est "que" la pour trouver les photos et les placer sur le trajet. A confirmer.

Je confirme! J'avais un peu oublié, mais officiellement c'est comme ça :p

C'est quoi le sujet ? On parle de BB, de formation de navigateur, de copilote, de rallye aérien... ??? c'est quoi ce binz ?

yanderuelle a écrit:C'est quoi le sujet ? On parle de BB, de formation de navigateur, de copilote, de rallye aérien... ??? c'est quoi ce binz ?

d'après ce que j'ai compris, ce jeune homme désirerai faire du rallye aérien avec...rien en brevet de pilote :p. Il aimerait être le co-pilote, le navigateur .

Mais j'avoue qu'on s'est un peu éloigné de sa question initiale :p. Peut être qu'il devrait re-créer un topic ;).

Oui, excusez moi, j'ai dérivé sur un deuxième sujet, je vais immédiatement créer un topic sur le rallye aérien.

Pour cette partie j'ai eu réponse à ma question, je vous remercie pour vos réponse à tous.