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1er juillet 1939 : la compagnie américaine American Export Airlines inaugure sa première liaison transatlantique.
American Export Airlines était une compagnie aérienne créée en 1937 par la compagnie maritime American Export Lines pour exercer sur l'Atlantique Nord le transport de fret.
Par la suite, après que les États-Unis soient entrés en guerre, elle devient sous-traitante de la Pan American. C’est grâce à cette union qu’elle ouvrira une ligne entre New York et l'Irlande, en juin 1942, et tire bénéfices des aides de l’État.
En 1945, la Pan Am lui confie toutes ses lignes transatlantiques à destination de l’Europe du Nord passant par Londres, la compagnie cesse, alors, le transport de fret.
À la suite de la fusion dans le Transatlantic Division of American Airlines, en novembre 1945, elle change de nom et prend celui de American Overseas Airlines (AOA). Elle travaillera ainsi avec AA pendant quelques années en tirant avantage que lui offre cette compagnie par ses très nombreuses correspondances domestiques. Ses horaires sont alors inscris dans la timetable d’AA.
En automne 1950, elle fusionne avec la Pan Am et son nom disparaît de la liste des compagnies aériennes.
American Export Airlines était une compagnie aérienne créée en 1937 par la compagnie maritime American Export Lines pour exercer sur l'Atlantique Nord le transport de fret.
Par la suite, après que les États-Unis soient entrés en guerre, elle devient sous-traitante de la Pan American. C’est grâce à cette union qu’elle ouvrira une ligne entre New York et l'Irlande, en juin 1942, et tire bénéfices des aides de l’État.
En 1945, la Pan Am lui confie toutes ses lignes transatlantiques à destination de l’Europe du Nord passant par Londres, la compagnie cesse, alors, le transport de fret.
À la suite de la fusion dans le Transatlantic Division of American Airlines, en novembre 1945, elle change de nom et prend celui de American Overseas Airlines (AOA). Elle travaillera ainsi avec AA pendant quelques années en tirant avantage que lui offre cette compagnie par ses très nombreuses correspondances domestiques. Ses horaires sont alors inscris dans la timetable d’AA.
En automne 1950, elle fusionne avec la Pan Am et son nom disparaît de la liste des compagnies aériennes.
