Bonjour à tous:

Voici ce que j'ai vu aujourd'hui sur le terrain (pour la 1èr fois) un EC145 je crois (je connais mal les hélicos), un sacré joujou ;)

Voici le décollage:


Désolé pour la qualité, mais j'ai n'avait que mon ipod sur moi pour filmer ;)
Et au faite vous savez combien sa a de CH?

Bonne soirée ;)
Quentino88

Ca paraît un peu anodin comme vidéo, mais c'est vrai que c'est vraiment fascinant quand on voit de telles machines sur nos terrains
Moi, j'ai la chance de voir quelques fois un Agusta du Samu ou un EC145 de la Sécurité Civile être de passage... et là... on reste scotché !

Louis a écrit:Ca paraît un peu anodin comme vidéo, mais c'est vrai que c'est vraiment fascinant quand on voit de telles machines sur nos terrains
Moi, j'ai la chance de voir quelques fois un Agusta du Samu ou un EC145 de la Sécurité Civile être de passage... et là... on reste scotché !

+1 de les voires en vrai et de près sa change, rien que le son c'est

quentino88 a écrit:

Louis a écrit:Ca paraît un peu anodin comme vidéo, mais c'est vrai que c'est vraiment fascinant quand on voit de telles machines sur nos terrains
Moi, j'ai la chance de voir quelques fois un Agusta du Samu ou un EC145 de la Sécurité Civile être de passage... et là... on reste scotché !

+1 de les voires en vrai et de près sa change, rien que le son c'est

Et pareil pour les avions. Un Beech qui fait ses essais moteurs, tu l'entends, ça fait un de ces bruits.
Et puis quand tu vois un Phenom 100 en finale, alors que le terrain est en auto-info. T'entends le bruit des réacteurs au loin, et là tu le vois atterrir. Beaucoup plus impressionnant qu'en vidéo XD

(Oui je sais, on est trop bien à La Roche )

(Oui je sais, on est trop bien à La Roche )[/quote]


Je vois sa On a pas tous sa sur notre terrain

Je me permets d'apporter une petite correction : C'est un EC 135, il est difficile de le différencier de l'EC 145, mais la principale différence se situe au niveau du RAC (rotor anti-couple) En effet sur l'EC 145 il est laissé à "l'air libre" tandis que sur l'EC 135 il est "caréné" dans un fenestron :-D

Voili voilou, c'était le petit cours d'identification par Coco !

(ça fait du bien de revenir sur ce forum après tannnnnnt d'absence ! )

.:HeliCoco:. a écrit:Je me permets d'apporter une petite correction : C'est un EC 135, il est difficile de le différencier de l'EC 145, mais la principale différence se situe au niveau du RAC (rotor anti-couple) En effet sur l'EC 145 il est laissé à "l'air libre" tandis que sur l'EC 135 il est "caréné" dans un fenestron :-)

Voili voilou, c'était le petit cours d'identification par Coco !

(ça fait du bien de revenir sur ce forum après tannnnnnt d'absence ! )

Sauf que ce n'est plus valable avec le nouvel EC145. Regarde ça: http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article1730
Après le moyen le plus simple pour les identifier reste les fenêtres. 4 latérales sur l'EC145, contre 3 sur l'EC135

PS: Même si c'est vrai que le truc du fenêstron marchera dans 99% des cas ;)

Louis a écrit:

.:HeliCoco:. a écrit:Je me permets d'apporter une petite correction : C'est un EC 135, il est difficile de le différencier de l'EC 145, mais la principale différence se situe au niveau du RAC (rotor anti-couple) En effet sur l'EC 145 il est laissé à "l'air libre" tandis que sur l'EC 135 il est "caréné" dans un fenestron :-)

Voili voilou, c'était le petit cours d'identification par Coco !

(ça fait du bien de revenir sur ce forum après tannnnnnt d'absence ! )

Sauf que ce n'est plus valable avec le nouvel EC145. Regarde ça: http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article1730
Après le moyen le plus simple pour les identifier reste les fenêtres. 4 latérales sur l'EC145, contre 3 sur l'EC135

PS: Même si c'est vrai que le truc du fenêstron marchera dans 99% des cas ;)

Merci beaucoup pour cette précision, je ne savais pas du tout et c'est bon à savoir !

Bonjour à tous:
Voici un autre beau joujou qui est venu sur le terrain, un Pitts S2A. Avec un petit cadeau à son départ .










Démarrage:


Cadeau de départ::
https://www.youtube.com/watch?v=Xew9Q3hytRM




PS: Désolé pour la qualité des photos et vidéo, c'est prit avec un ipod.

Ça à dû être impressionnant de le voir passer comme ça...
Je sais que j'ai vu un Pitts faire du vol tranche pendant un meeting, c'est !
Merci du partage,
Maxime

APM20 a écrit:Ça à dû être impressionnant de le voir passer comme ça...
Je sais que j'ai vu un Pitts faire du vol tranche pendant un meeting, c'est !
Merci du partage,
Maxime

Très impressionnant et tellement beau