MUDRY CAP 232

Bonjour, ben voilà ce qui devait arriver arriva, je ne pouvais pas ne pas présenter ce magnifique oiseau, le plus bel avion de voltige à mes yeux

Le cap232 est le dernier avion dessiné par Auguste Mudry et dont le premier vol a été effectué en Avril 1996. La structure du fuselage est en okoumé et en bouleau, tandis que les empennages sont en spruce, épicéa,pin d'Orégon et recouverte d'un coffrage en okoumé.

la voilure est faite à base de pré-imprégné carbone ce qui lui donne une très grande rigidité et un taux de roulis exeptionnel de 420°/s grace à des ailerons qui occupent 75% de l'envergure au niveau du bord de fuite. Chaque aileron est équilibré dynamiquement par deux palettes de compensation en fibre de carbone qui evitent ainsi les flutter.

Le train d'atterrissage classique est en fibre de verre.Le moteur équipant le Cap 232 est un Textron-Lycoming AEIO 540 L1 six cylindres à plat, à injection, et équipé du système de graissage séparé Christen. Ce moteur développe environ 304 CV à 2 700 tr/min...

L'avion est certifié de -10G à +10G pour une masse maximale de 730 kg en catégorie acrobatique et sa vitesse maximale en palier est de 350 km/h (La VNE est fixée à 405km/h...)Cependant bien des appareils sont modifiés pour la compétition et là, les perfs augmentent sensiblement.

Pour terminer, voici quelques photos de ce magnifique avion de voltige déjà 12 fois champion du monde...

Eddy Dussau au roulage sur GMRG à Pau.


Le 232 de MPV à Gaillac 2005.


GIXY au décollage à Gaillac...


Eddy parti faire tourner le moteur du bel oiseau...


Eu Eddy quesque tu fais, c'est quoi ce pied à droite et ce grand sourrire?


Un petit bain de fumigènes


En attendant d'entendre à nouveau le doux ronronement des 320CV...


Voilà j'espère que ça vous à plu. Si vous avez des questions n'hésitez pas ;)

François

C'est un avion superbe, et très impressionnant à voir, bien qu'un peu petit alors pas facile à suivre

Voilà celui de l'armée de l'air




et puis je ne résiste pas à vous présenter le petit frère, le 231, aux commandes Régis Alajouanine, avec qui j'ai fait un stage à l'AVA

Salut

Quel avion de voltige celui là, on peut dire qu'il à de la gueule

Merci et bons vols !

Sympa le filé du 231 ;)
Nous aussi on a un cap231, le GPAU ( il porte bien son nom LOL)

Voici quelques photos de ce très bel oiseau que j'ai prises au coucher du soleil lors d'un vol en patrouille (Les photos sont pas géniales j'avais juste embarqué un pti compact numérique dans le cap10 LOL)







François

C'est un ancien de la marche verte ?

Oui, c'est bel et bien un ancien avion de la marche verte, le n°22 ;)

François

Jolies photos et belle présentation. Et puis quelle chance de connaitre Eddy Dussau !!

Je prefere quand meme le Sukhoi 26, surtout pour son bruit (les moteurs en étoile c'est quelquechose.). Mais c'est une question de gout car ils sont tous capable de belles choses.

Si tes photos ne sont pas géniales c'est qu'elles sont superbes /12/54345/ . En voltige j'hésite entre Su-31 et Cap 232 question estétique. J'ai vu celui de l'EVAA plusieurs fois en meeting et c'est vraiment quelque chose, le pilote sort de l'avion en sueur avec le dos trempé .
En modelisme j'ai une vague réplique du Su-31 et en vol il est très beau, mais le prochain avion de voltige, je me le fais moi même et ce sera sûrement un Cap232 (mais je ne suis pas prèt de le faire!)

superbe avion dommage qu'il sois monoplace !!

Entre Su31 et Cap232 il y a une grande différence, leurs avantages sont différents, l'un a un énorme moteur pour voelr très lentement et faire des figures pas mal pendu à l'hélice, l'autre est plus fin, plus aérodynamique d'esthétique, mais plus destiné à de belles trajectoires et à des rotations multiples et variés

En tout cas les deux sont superbes :P, merci pour la présentation François ;) et vive la voltige

Ce que j'aime moins chez les sukhoi, c'est le style de pilotage qu'ont leurs pilotes,c'est du moteur de bourrain 450CV lol, pis moi j'aime le pilotage fin et précis, l'avion et le pilote ne doivent faire qu'un pour que le vol soit magique, et hormis quelques très bons pilotes on ne voit pas souvent ça en sukhoi je trouve... Le cap 2332 a des trajectoires bien plus pures et ses évolution sont plus agréables à voir que celles d'un avion qui grimpe jusqu'à ce que'on ne le distingue même plus... Enfin c'est moi point de vue, chaun ses goûts LOL...
François ;)

moi il y a UN pilote sur Sukhoi qui me plait vriment, c'est Xavier de Lapparent, après tout ce que j'ai vu c'est vrai c'est un peu bourrin, mais piltoer comme Xavier il devient vraiment magique , remarque en Cap232 il y en a certians qui n'enchainent que ruades et déclenchés, ça fait tout aussi bourrin, il faut de bon pilotes, comme toujours /12/54345/

Je le connait bien de Laparent c'est un bon pote à mon pere !!
c'est clair qu'il pilote bien !!!

Xavier de Lapparent est un des meilleurs pilotes au monde et c'est vrai que j'aime beaucoup son pilotage, des vols vraiment magiques à regarder

François

Salut François


tu pourrais nous concocter un dossier sur le SukhoÏ 26 ? (ou le 29/31 à toi de voir). Avec tes photos des WAC 2005 ce devrait donner quelque chose de bon !

Jean Fan d'aviation Russe (extrémiste)

Oups je viens seulement de voir ton message Jean

Je fais ca des que je peux (Les 3 )

Bonne journée, François