Bonsoir les JA's

A cette hauteur, temps que le moulin tourne , c'est bon!!

Bons vols!!

https://www.youtube.com/watch?v=81XqGyZVRjw

FD.

salut,

et bien, faut en avoir une sacré paire, à faire ça, j'aurai trop peur que les ailes plient... :/

Bah j'imaginais pas qu'on pouvait faire ça avec ce genre d'ULM... Là c'est sur, il connait la bête.

Elle est délirante cette vidéo !

Pas mal, mais un peu flippant à certain moment^^ ça part facilement en autorot un ulm?

speedyyy2006 a écrit:Pas mal, mais un peu flippant à certain moment^^ ça part facilement en autorot un ulm?

Un ULM comme ça ? non faut le vouloir pour l'autorot ! Et quand je dis le vouloir , c'est vraiment le vouloir . Et en y réfléchissant ça paraît logique , beaucoup de portance ( surface à l'air ) , énormément de traîné et peu de vitesse . En gros c'est un parachute facile et pas vicieux et pas performant , mais quand tu sais t'en servir tu peux tout faire avec .

Merci pour l'explication

Fallait le faire, c'est vraiment osé.

Sur un autre forum, ils sont en train de s'étriper pour savoir si le pilote est un fou inconscient, ou si la vidéo est un habile montage avec une maquette ...

Julien Robin a écrit:Sur un autre forum, ils sont en train de s'étriper pour savoir si le pilote est un fou inconscient, ou si la vidéo est un habile montage avec une maquette ...

C'est plus calme depuis que la vidéo de l'ULM qui déclenche un radar a été postée

Adrilucq a écrit:

Julien Robin a écrit:Sur un autre forum, ils sont en train de s'étriper pour savoir si le pilote est un fou inconscient, ou si la vidéo est un habile montage avec une maquette ...

C'est plus calme depuis que la vidéo de l'ULM qui déclenche un radar a été postée

xD, elle est où celle là, je ne l'ai pas vue ^^

FlyingTim a écrit:Elle est délirante cette vidéo !

Je tiens à préciser mon propos n'est pas là du tout pour cautionner !

Adrilucq a écrit:

Julien Robin a écrit:Sur un autre forum, ils sont en train de s'étriper pour savoir si le pilote est un fou inconscient, ou si la vidéo est un habile montage avec une maquette ...

C'est plus calme depuis que la vidéo de l'ULM qui déclenche un radar a été postée

Oui mais bon , là bas c'est des malades .. ça part très vite vers du n'importe quoi ! pas ici

Julien Robin a écrit:Sur un autre forum, ils sont en train de s'étriper pour savoir si le pilote est un fou inconscient, ou si la vidéo est un habile montage avec une maquette ...

Lol moi je pense que la vidéo est vrai , en tout cas , je sais que la machine peut tout à fait le faire si le pilote à son bord connait bien la machine .

On voit quand même le rapport puissance/poids, moi je dit qu'il tiendrait bien accroché au ciel en plein gaz (on voit un peu à 00:10).

S-POTY a écrit:salut,

et bien, faut en avoir une sacré paire, à faire ça, j'aurai trop peur que les ailes plient... :/

+ 1, car il n'y a pas de longeron sûr ce type d'appareil, ou alors il a renforcé quelque chose, on en a peur pour lui et on s'attend à voir les ailes en portefeuille.

that crazy

surement de envies suicidaires
ou il se croit encore sur son pc

Toujours cette bonne vieille idée populaire: BA = inconscience (surtout par rapport au forum dont parles Julien!)

Foxdelta a écrit:

S-POTY a écrit:salut,

et bien, faut en avoir une sacré paire, à faire ça, j'aurai trop peur que les ailes plient... :/

+ 1, car il n'y a pas de longeron sûr ce type d'appareil, ou alors il a renforcé quelque chose, on en a peur pour lui et on s'attend à voir les ailes en portefeuille.

Pas de longerons comme un cessna , un twin otter un super decathlon (qui fait de la bonne voltige pourtant sans être sereinement) mais il y a de bon haubans , sinon il n'irait pas loin après le décollage .
En plus si vous réfléchissez un peu les gars , vous comprendrez qu'au vu de sa toute petite vitesse ( 100 km/h grand max ) il ne prend pas beaucoup de G , sur cette vidéo peut être 3G maximum 4 , un cessna les accepterait sans problème .
Sortez un peu de chez vous les mecs et arrêtez de croire qu'il n'y a que vos avions certifiés qui peuvent voler et faire des figures sympa sans prendre de " risque " et que les autres sont tous des cinglés , arf ça m'enerve . Et je crois que les avions " sans longerons " comme vous dîtes on eus moins de problèmes de portefeuille que les avions avec . Cf DR400 et cap10 par exemple ....................

Pour l'altitude je reconnais qu'il est bas , mais bon apparemment ça passe sans soucis mais sans marge au cas ou ...
M'enfin c'est ce que j'en pense ..

Fox a écrit:Toujours cette bonne vieille idée populaire: BA = inconscience (surtout par rapport au forum dont parles Julien!)

Évidemment que BA = inconscience ! C'est bien trop haut la BA !!! Life begins at 250ft 600kts


Ok je sors !

250ft ?... Amateur.