Bonjour à tous,
Je vous propose de visiter ce lien très intéressant, je vous laisse découvrir par vous même :
http://www.flightradar24.com/
Quand je vois ça j'attend avec impatience mon AR-108 !
Bonne soirée

Salut, fais attention, ce sujet est déjà traité, pense à utiliser la fonction recherche ;)

on en parle ici avec un autre site, "radarvirtuel" : http://jeunes-ailes.forumactif.com/t6224-radarvirtuel
et on reparle de radarvirtuel ici : http://jeunes-ailes.forumactif.com/t6814-radar-virtuel

@ plus ;)

Ce n'est pas le même site, et je trouve Flight Radar mieux car on a des photos des avions !

regarde, sur le premier lien que je t'ai filé, on en parle déjà ;)

Franchement ce site est beaucoup plus intuitif et complet que RadarVirtuel. Là on a la trajectoire, la photo de l'avion (comme l'a dit APM20)... Genre quand on voit RZO661 eh bien là, contrairement à RadarVirtuel tu as tout de suite le nom de la compagnie en cliquant mais aussi un aperçu de la déco des avions.
Et personnellement ça m'aide à en savoir plus sur les différents types d'avions et les compagnies aériennes.

C'est ce que je trouve aussi !
Mon AR-108 arrive bientot !

APM20 a écrit:C'est ce que je trouve aussi !
Mon AR-108 arrive bientot !

C'est un récepteur ?

J'ai le AR 108 tu va t'éclater, que ce soit en meeting, n'importe où, ou même à l'aérodrome où tu es, perso j'habite à 10km de l'aérodrome où je vole et tout à l'heure j'ai pu entendre un avion du club qui revenait d'une nav ^^ Il a aussi une fonction de recherche et tu entendras des messages radios de pilotes qui sont pas loin au dessus de ta tête !

OK, merci, oui effectivement c'est un récepteur.

APM20 a écrit:Bonjour à tous,
Je vous propose de visiter ce lien très intéressant, je vous laisse découvrir par vous même :
http://www.flightradar24.com/
Quand je vois ça j'attend avec impatience mon AR-108 !
Bonne soirée

Ca voudrait dire que l'AR 108 permet d'écouter sur la fréquence des pilotes de lignes et de la TWR ?

Louis a écrit:

APM20 a écrit:Bonjour à tous,
Je vous propose de visiter ce lien très intéressant, je vous laisse découvrir par vous même :
http://www.flightradar24.com/
Quand je vois ça j'attend avec impatience mon AR-108 !
Bonne soirée

Ca voudrait dire que l'AR 108 permet d'écouter sur la fréquence des pilotes de lignes et de la TWR ?

Oui, c'est un récepteur VHF qui couvre (entre autres) les fréquences 108.000 à 116.975 MHz ...

Ca coute pas très cher à l'achat ...

D'ailleurs ca me fait penser que je ferais mieux de vendre le mien ...

Mais est ce que quelqu'un connait la réglementation qui concerne ces récepteur ?
Une autre question : Si on estime qu'il fait beau est ce que je pourrais capter un AD
situé à 30km de chez moi avec un AR-108 sachant qu'il n'y pas d'immeuble dans le secteur
et que je suis en contrebas par rapport à l'AD ???
Merci d'avance.
Bonne soirée

APM20 a écrit:Mais est ce que quelqu'un connait la réglementation qui concerne ces récepteur ?

C'est théoriquement pas autorisé, mais c'est toléré.

APM20 a écrit:Une autre question : Si on estime qu'il fait beau est ce que je pourrais capter un AD
situé à 30km de chez moi avec un AR-108 sachant qu'il n'y pas d'immeuble dans le secteur
et que je suis en contrebas par rapport à l'AD ???

La formule de la portée optique théorique en NM est : 1,23 x racine carrée (hauteur en pied) ...
A 30km, tu n'entendras pas les avions au sol ou la tour, et à cette distance c'est vraiment pas sur que tu arrives à avoir les avios en tours de piste !

L'émission, elle, est réglementée. Il y a encore eu une note de la DGAC ou de la FFA à ce sujet l'an dernier au niveau des postes fixes en AC. Par contre niveau réception, je ne pense pas. La note n'en parlait pas. Au contraire elle encourageait même les AC àgarder les postes en réception....

yanderuelle a écrit:L'émission, elle, est réglementée. Il y a encore eu une note de la DGAC ou de la FFA à ce sujet l'an dernier au niveau des postes fixes en AC. Par contre niveau réception, je ne pense pas. La note n'en parlait pas. Au contraire elle encourageait même les AC àgarder les postes en réception....

Pour émettre, il faut effectivement une licence d'opérateur de radiotéléphonie (qui est délivrée avec la licence de pilote, par exemple).

A ma connaissance, la possession d'un récepteur (scanner) est réglementée / soumise à autorisation, mais il y a une tolérance.
Après une rapide recherche, il semblerait que cette autorisation aie été mise en oeuvre en 1995, mais qu'elle aie été abrogée en 2002. Donc désormais autorisée ...

Toutefois, je me rappelle avoir lu il y a 3 ou 4 ans un article de la presse toulousaine faisant état d'un spotter qui avait été arrêté car il écoutait les fréquences avec son récepteur, près des pistes de Blagnac ...
(mais à mon avis, c'était du zèle)

Attention : quand je parle d'autorisation et de restriction, je parle bien de la bande de fréquences aéro.
D'autres fréquences sont beaucoup plus réglementées (police, pompiers, armée, etc) ...

Bonjour,
Effectivement je l'ai reçu ce matin, il ne fait pas beau et je ne capte pas Etampes
En revanche je capte 132.100 je ne sais pas trop ce que c'est il y a des Air France, Alitalia et Aéronavale
Est ce qu'avec une nouvelle antenne on peut augmenter la portée ?
Bonne journée

132.1 ? Regarde du coté des cartes d'Orly ou de CDG, c'est peut-être une de leurs fréquences ...
De toutes façons, un avion de ligne à 10000m ou plus, tu le capteras de très loin (plusieurs dizaines voire centaines de kilomètres) ...

Avec une nouvelle antenne, oui tu peux augmenter ta portée ... Mais bon, ca restera assez marginal car il faudrait la monter sur un point haut (mat) et la mise en place de telles infrastructures est lourde, couteuse ... et je pense même que l'érection d'un tel truc doit être soumise à autorisation !?

Du coté des antennes portables, plutot que la petite antenne intégrée, l'idée me semble être une antenne "quart d'onde" réglable, mais c'est assez encombrant et pas non plus hyper pratique à utiliser ...
(quart d'onde : tu prends la fréquence, tu calcules la longueur d'ondes, tu divises par 4, et tu obtiens la longueur de ton antenne ... bien sur si tu changes de fréquence, il faut recommencer ! Mais il parait que ca marche pas mal ...)

OK, merci, en effet le Air France était au FL220 !
Et est ce que quelqu'un connait une antenne de bonne qualité
pour avoir une portée supérieure ? ( Je vais essayer avec l'antenne de
ma chaine HI-FI ! )

Je commence à être intéressé par l'achat d'un récepteur.

Pour capter les avions de lignes au-dessus de ma tête, il suffit que je me mette sur la fréquence de la TMA au dessus ?
Sinon, où peut on trouver les fréquences utilisées (qui ne figurent pas sur les cartes VFR) ?

Avec la fréquence de la TMA, tu ne vas pas avoir grand chose. Seules les Arrivées et départ du terrain du coin. Les gros navions que vous entendez à des niveaux sup à FL195 en routes ATS sont sur les fréquences en-route des centres de controle ACC comme cela a pu être le cas du 132.1

Louis mesure la distance en KM de chez toi à l'aérodrome que tu veux écouter pour être sur que tu pourra le capter !
Et je te conseille l'AR 108 comme récepteur, il est facile d'utilisation et capte assez bien pour sa taille !

Ca me fait 18Km à vol d'oiseau.

Bon bah je suppose attention je suppose que tu pourra capter ton AD, mais tu es plutôt au dessus de l'AD ou en contrebas ?

APM20 a écrit:capte assez bien pour sa taille !

La qualité de réception n'a pas grand chose à voir avec la taille du récepteur
(à la rigueur, de la taille de l'antenne)

18km ca me parait trop loin pour entendre les avions en circuit de piste, si c'est ce que tu souhaites ...

Ah autant pour moi.