Bonsoir,

Depuis pas mal de temps, je réfléchis pour avoir un "simulateur de vol". Je vous le dit directement, je n'ai pas le budget pour un cockpit (à voir), etc... Cependant, je souhaite m'acheter des commandes de bases (manette de gaz, manche, instruments basiques...). J'ai beau chercher sur internet, je ne sais pas par quoi commencer, et je ne trouve pas. J'ai donc quelques petites questions au quel des adeptes de simulateurs seront répondre:

-Sur quel simulateur? (Flight Sim j'imagine, j'ai pu voir que des add-on étaient nécessaire pour une meilleure simulation)
-Où est-ce-que je pourrais acheter les commandes de bases? Internet ou magasins spécialisés?
-Sur quel budget moyen? Et aussi, il faut sans doute un espace dédié?


Je ne me suis sans doute pas posé toutes les questions, mais je ne me suis posé que celles-si. Je souhaite en avoir un pour le loisir. Autre question, pour se construire un vrai simulateur de vol (un DR400 m'intéresserait beaucoup!), quel est le coût? Je n'ai aucune idée des échelles de prix, j'imagine que c'est très, très variable.

Si quelqu'un pourrait me renseigner, cordialement,
Antoine.

Bonjour!

Je vous donnes des nouvelles. Je me documente sur le cessna 182 skylane (dimensions, cockpit, pilotage...). Je pense partir sur cette avion pour la réalisation d'un simulateur. L'avantage, c'est le cockpit qui ne nécessite que trois écrans pour simulation. J'espère que ce projet aboutira, je vous tiendrais au courant de ce qui se passe sur ce sujet.

Salut,

Juste un peu d'infos sur ce que j'ai compris : Microsoft Flight Simulator (MFS) est mort. Il a été racheté par Lockheed et commercialisé sous le nom de Prepar3D (P3D). A priori la plupart des add-ons FS sont compatibles P3D.

Vu le choix de ton avion je pense que tu es parti sur du MFS/P3D.

Niveau logiciel il y a aussi X-Plane, dont une version version est certifiée FAA pour utilisation professionnelle. Il y a aussi Elite qui est le plus professionnel que je connaisse.

Après il faut aussi se poser la question du but du simu :
- apprendre la maniement de base
- voler en parallèle d'une formation BB/LAPL/PPL
- apprendre l'IFR
- s'amuser
Certains logiciels seront plus adaptés/moins chers suivant ton usage.

Mon avis perso : Je ne sais pas trop ce qui fait qu'un simulateur est vrai pour toi. Je vois plus les choses comme cela : il y a beaucoup de simulateurs de vol, certains sont plus perfectionnés que d'autres. Si tu veux un simu pour apprendre à voler (donc sans encadrement), il est probable que ça te donne des mauvaises habitudes lors de pilotage réel (dans mon cas c'était de ne pas assez regarder dehors, à la place j'avais le nez sur les instruments).

Bonjour,

Donc, vous me déconseillez Flight Simulator X? Ensuite, je souhaite utiliser la simulation pour apprendre, mais c'est du loisir. Je vais passer BB et PPL dans les prochaines années. Ensuite, ce que j'appelle "vrai simulateur", c'est avec des commandes de bords et tout le barda, j'aurai du dire "réaliste" (quoi que, un simulateur c'est forcément réaliste^^).
Enfin, si vous y connaissez quelque chose, connaissez vous des sites ou magasin spécialisés vendent des "pièces" pour simulateur: Yoke, commandes vol/moteur/(radio)navigation...

Cordialement, antoine.

T'es pas obligé de me vouvoyer. :-P

Pour moi le problème avec FSX est que c'est un produit qui n'évoluera plus (hors add-ons). FSX date quand même de 2006. Si tu l'as déjà, ça ne l'empêche pas de fonctionner mais je trouve ça dommage de partir d'un soft si vieux. Perso il m'arrive de relancer mon FS2004, la version précédente de FSX.

Aussi tu as FlightGear FlightSim en totalement gratuit : http://www.flightgear.org/

Pour les commandes de vols,
http://www.simw.com/hardware/yoke.html
http://www.aerosoft.com/fr/fsxp3d/hardware/yokes/

Tu peux déjà voir ce que tu aimerais puis rechercher le même produit en occasion si tu n'as pas le budget.

Je sais qu'il y a des personnes qui sont plus au courant que moi sur le sujet mais il n'ont pas l'air d'avoir vu ton sujet. Des forums liés au sujet existent : http://www.aircockpit.com/, http://www.pilote-virtuel.com/

jihef a écrit:Juste un peu d'infos sur ce que j'ai compris : Microsoft Flight Simulator (MFS) est mort. Il a été racheté par Lockheed et commercialisé sous le nom de Prepar3D (P3D). A priori la plupart des add-ons FS sont compatibles P3D.

Plus précisément, Microsoft a abandonné il y a bien longtemps de développement de Microsoft Flight Simulator X. Une partie de la licence, pour le grand public, a été cédée à Dovetail qui a sortie FSx sur Steam et qui est plus ou moins devenue il y a peu Dovetail Flight Simulator World disponible en "Early Access). Source : http://www.dovetailgames.com/news/2017/may/4/flight-sim-world-bringing-the-skies-to-life

Pour le monde professionnel, Lockheed Martin disposait d'une licence et le produit s'appelait "ESP". Ce dernier s'est plus ou moins transformé en Prepar3D. La version 4 vient tout juste de sortir. Comme tous les derniers simulateurs, elle est en 64 bits (enfin). Le hic avec Prepar3D est que la licence d'utilisation interdit tout usage pour le jeu (source : http://prepar3d.com/frequently-asked-questions/). Mais les étudiants (version "Academic") et ceux qui s’entraînent pour le PPL (version "Pro" pour rester dans l'aviation générale) peuvent utiliser Prepar3D tout en étant en accord avec la licence.

Vu le choix de ton avion je pense que tu es parti sur du MFS/P3D.

jihef a écrit:Niveau logiciel il y a aussi X-Plane, dont une version version est certifiée FAA pour utilisation professionnelle.

C'est surtout un ensemble complet que la FAA a certifié pour certaines installations (l'environnement, le poste instructeur, le visuel lorsqu'il y en a...) et pas uniquement X-Plane, ESP ou Prepar3D.

On sent le spécialiste de la question !

Antoine, comme le spécialiste de la question a oublié de le dire (honte à lui ! ), j'ajoute que tu peux, dès que tu maitrises un minimum ton avion, voler en réseau. Toutes les explications sur www.ivao.fr

Merci beaucoup! .

Tu as choisi quoi du coup comme simu ?

Bonjour,

Je reviens sur ce sujet car mon cas ressemble un peu à celui d'Antoine.

Je suis pilote PPL et j'entends de plus en plus de personnes dirent qu'ils s'entrainent sur simulateur. Mais je n'ai aucune connaissance sur le sujet... Avant un vol, en allant sur un terrain que l'on ne connait pas, peut-on travailler son approche? (est ce assez réel pour prendre connaissance de ce terrain). Est ce que ça peut nous faire travailler notre phraséologie?

D'autre part quel simulateur choisir? J'ai vu qu'il y avait Xplane 11? Je suis sur Mac, je ne suis pas super doué en informatique, je cherche quelque chose de simple à utiliser. Et avec ces simulateurs faut il obligatoirement un joystick ? Palonnier?

Comme vous l'aurez compris, ce n'est pas vraiment mon domaine, si quelqu'un peut m'éclairer ce serait super sympa.

Bpt a écrit:Bonjour,

Je reviens sur ce sujet car mon cas ressemble un peu à celui d'Antoine.

Je suis pilote PPL et j'entends de plus en plus de personnes dirent qu'ils s'entrainent sur simulateur. Mais je n'ai aucune connaissance sur le sujet... Avant un vol, en allant sur un terrain que l'on ne connait pas, peut-on travailler son approche? (est ce assez réel pour prendre connaissance de ce terrain). Est ce que ça peut nous faire travailler notre phraséologie?

D'autre part quel simulateur choisir? J'ai vu qu'il y avait Xplane 11? Je suis sur Mac, je ne suis pas super doué en informatique, je cherche quelque chose de simple à utiliser. Et avec ces simulateurs faut il obligatoirement un joystick ? Palonnier?

Comme vous l'aurez compris, ce n'est pas vraiment mon domaine, si quelqu'un peut m'éclairer ce serait super sympa.

Bonjour,


L'utilisation de ce qu'on appelle facilement un simulateur comme XPlane ou P3D mais qui n'en sont pas, peut en effet être utile à condition d'en avoir une utilisation stricte (c'est à dire pas essayer de passer un looping ou un tonneau avec un DR400 par exemple).

En étant rigoureux, et à condition d'avoir des addons assez réaliste, cela permet de travailler à la fois les procédures et checklist de la machine mais aussi pourquoi pas travailler l'intégration sur un terrain, connu ou pas. De la à travailler une nav à 100% quand meme pas, les repères que l'on prendrai au sol pour une navigation réelle ne seront pas forcément visibles sur l'ordinateur, même avec un PC de compet et les graphismes a fond.

Pour ce qui est de la phraséo, pour la travailler il faut voler sur un réseau, IVAO par exemple, mais la dessus j'émets une réserve, c'est a dire que sur IVAO tous les contrôleurs ne sont pas au fait eux-même de la phraséologie réelle et ça donne lieu à un mauvais apprentissage pour qui veux voler dans le monde réel ;)



Pour ce qui est du choix, si tu es sur Mac comme je le suis, seul Xplane peut tourner dessus mais attention a avoir de bonnes ressources sur la machine, c'est très gourmand meme en mettant les graphismes et autres au minimum. Si après tu veux faire tourner P3D ou FSX, te faudra alors faire un dual boot ou créer une machine virtuelle dans ton mac.
Joystick je dirai obligatoire sinon aucun intérêt a vouloir "s'entrainer", cependant les palonniers on peut s'en passer


En espérant avoir répondu clairement

Super, Merci pour ta réponse.
Du coup je vais partir sur Xplane 11 qui est apparemment assez récent.

J'espère qu'on y trouve pas mal d'aérodrome de France, je pense surtout l'utiliser pour les approches des terrains que je ne connais pas, pour préparer un vol par exemple...

Peut être est ce possible de configurer air nav pro (que j'ai sur tablette), pour l'utiliser en même temps?