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RoméoMike: Habitué; Nombre de messages : 94
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Message n°1

Je me présente !

RoméoMike Mer 15 Déc 2010 - 16:45

Bonjour à tous !
Je me présente ! 23_43_10

Je me présente ! 23_43_10

Je m'appelle Robin et j'ai 12 ans. Plus tard j'aimerais être Pilote de ligne. Malheuresement, je suis assez myope (-3,75 au deux yeux et je pense que sa a encore baissé). Mes meilleures chances sont encore que l'opération laser soit autorisée d'ici 5 à 6 ans. L'année prochaine je vais passer mon B.I.A. Je vais aussi essayer de faire du planeur pour pouvoir cumuler des heures de vols (je ne sais pas si elles sont comptées). J'envisage aussi le brevet de base. J'habite juste à coté de l'EPAG (l'école de pilotage à Mervilles LFQT). Si des âmes généreuses peuvent m'éclairer.

Bonne journée à tous !

Robin

leplongeurdu26: Fanatique; Nombre de messages : 577
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Message n°2

Re: Je me présente !

leplongeurdu26 Mer 15 Déc 2010 - 17:17

Salut ! tout d'abord bzefze

Ensuite je crois qu'en ce qui concerne ta myopie ce n'est pas un problème pour un pilote de ligne si tu as une bonne vue avec tes lunettes Je me présente ! 5927

Je me présente ! 5927

Il ne me semble pas que tes heures de planeurs soient comptées (à vérifier !) par contre les heures du Brevet de Base sont comptées étant donné que ce sont des heures avion Je me présente ! 5927

Je me présente ! 5927

PS : le BIA est une super idée ! Je me présente ! 36

Je me présente ! 36

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"Fais de ta vie un rêve, et d'un rêve une réalité" -> Antoine de Saint Exupéry

L'hélice c'est pour rafraichir le pilote, la preuve quand elle s'arrête il transpire

yohan: Jeunes Ailes For Ever; Nombre de messages : 1661
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Date d'inscription : 22/06/2009

Message n°3

Re: Je me présente !

yohan Mer 15 Déc 2010 - 17:58

Je me présente ! Bienvenu

Il n'y a que les heures avion qui sont comptées.

_______________________________________
Tout ce qui monte avec une vitesse inférieure à 11km/s fini forcément par redescendre

"Une fois que vous aurez goûté au vol, vous marcherez à jamais les yeux tournés vers le ciel, car c'est là que vous êtes allés, et c'est là que toujours vous désirerez ardemment retourner."

Léonard De Vinci

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Brian: Acharné; Nombre de messages : 278
Age : 34
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Message n°4

Re: Je me présente !

Brian Mer 15 Déc 2010 - 18:18

Salut,
Aujourd'hui, la vue n'est plus un problème, ça passe en dérogation, si tu es bien corrigé.
Concernant le laser, c'est autorisé. Si je me souviens bien ce que m'a dit le médecin du CEMPN, tu es inapte d'office 6mois, mais tu peux demander une dérogation au bout de 3 mois (et normalement ça passe, sauf problème rare).

Ensuite, pour le planeur d'après la JAR FCL 1.155, 30 heures de planeurs peuvent-être prises en compte dans les 200h demandées pour passer le CPL, en plus de la qualité de pilotage que ça t'offrira, c'est loin d'être une mauvaise idée.

A+

mika33: Jeunes Ailes For Ever; Nombre de messages : 1480
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Message n°5

Re: Je me présente !

mika33 Mer 15 Déc 2010 - 18:37

bzefze et pour les heures planneurs tu en compte que la moitié ex:si tu as 100h de planneur ils ferront comme si tu en avait 50h.(à vérifier)

RoméoMike: Habitué; Nombre de messages : 94
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Message n°6

Re: Je me présente !

RoméoMike Mer 15 Déc 2010 - 18:38

Merci à tous pour ces réponses ! Tous ce que vous me dites est très rassurant ! Mais sur Aéronet c'était beaucoup moin positif. Ils me disait que si j'avais plus de -5 dioptries je n'aurais pas ma dérog.

PS : Quand vous dites dérogation, sa veut dire qu'ils acceptent que je me fasse opérer ? Il parrait que je ne peut pas me faire oppérer tant que ma vu n'est pas stabilisée, si c'est vrai ma mère à 42 ans et sa vu baisse encore.

Nolan: Fanatique; Nombre de messages : 459
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Message n°7

Re: Je me présente !

Nolan Mer 15 Déc 2010 - 18:57

mika33 a écrit: bzefze et pour les heures planneurs tu en compte que la moitié ex:si tu as 100h de planneur ils ferront comme si tu en avait 50h.(à vérifier)

C'est 10% des heures planeur pour le PPL avec une limite de 10h (donc 100h planeur, et non c'est pas beaucoup 100 heures de planeur...)
Après pour le CPL, je sais pas si c'est toujours 10% ou pas.

Brian: Acharné; Nombre de messages : 278
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Message n°8

Re: Je me présente !

Brian Mer 15 Déc 2010 - 19:01

Nolan a écrit:

mika33 a écrit: bzefze et pour les heures planneurs tu en compte que la moitié ex:si tu as 100h de planneur ils ferront comme si tu en avait 50h.(à vérifier)

C'est 10% des heures planeur pour le PPL avec une limite de 10h (donc 100h planeur, et non c'est pas beaucoup 100 heures de planeur...)
Après pour le CPL, je sais pas si c'est toujours 10% ou pas.

Eh, ça écrit sur vos écrans quand c'est moi qui poste ? (version numérique de "Ca fait du bruit quand je parle ?")
Pour le CPL c'est 30h

leplongeurdu26: Fanatique; Nombre de messages : 577
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Message n°9

Re: Je me présente !

leplongeurdu26 Mer 15 Déc 2010 - 19:02

Robin le futur Pilote a écrit:si c'est vrai ma mère à 42 ans et sa vu baisse encore.

On appelle ça la vieillesse... etrh

etrh

Boulet

Sinon aéronet n'est pas forcement une référence... Pour ça le mieux serait de prendre contact avec d'actuel pilote de ligne via des forums ou leurs site Je me présente ! 5927

Je me présente ! 5927

PS : moi j'ai vu ton poste Brian t'inquiète =P Je me présente ! 5927

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Message n°10

Re: Je me présente !

Nolan Mer 15 Déc 2010 - 20:26

Brian a écrit:

Nolan a écrit:
C'est 10% des heures planeur pour le PPL avec une limite de 10h (donc 100h planeur, et non c'est pas beaucoup 100 heures de planeur...)
Après pour le CPL, je sais pas si c'est toujours 10% ou pas.

Eh, ça écrit sur vos écrans quand c'est moi qui poste ? (version numérique de "Ca fait du bruit quand je parle ?")
Pour le CPL c'est 30h

Je sais, mais t'as pas dit si on compte 10% des heures de planeur ou toutes (même si 10% me semble plus raisonnable).

Vinceloup: Acharné; Nombre de messages : 257
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Message n°11

Re: Je me présente !

Vinceloup Mer 15 Déc 2010 - 20:29

Nolan a écrit:

Brian a écrit:
Eh, ça écrit sur vos écrans quand c'est moi qui poste ? (version numérique de "Ca fait du bruit quand je parle ?")
Pour le CPL c'est 30h

Je sais, mais t'as pas dit si on compte 10% des heures de planeur ou toutes (même si 10% me semble plus raisonnable).

Et en plus, seules les heures CDB comptent.

Brian: Acharné; Nombre de messages : 278
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Message n°12

Re: Je me présente !

Brian Mer 15 Déc 2010 - 21:25

Jar FCL 1.155 a écrit:(b) Modular course.
(1) Experience. An applicant for a CPL(A) who is not a graduate from an integrated flying training course shall have completed as a pilot on aeroplanes having a certificate of airworthiness issued or accepted by a JAA Member State at least 200 hours of flight time.
(2) Crediting. From the 200 hours of flight time:
(i) 30 hours as pilot-in-command holding a PPL(H) on helicopters; or
(ii) 100 hours as pilot-in-command holding a CPL(H) on helicopters; or
(iii) 30 hours as pilot-in-command in touring motor gliders or gliders.

Donc on parle de 30 heures en tant que commandant de bord, donc il n'y a pas d'histoire de 10%. Ce qui signifie aussi que les heures lâché pas encore breveté comptent.

ML: Jeunes Ailes Spirit; Nombre de messages : 2332
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Message n°13

Re: Je me présente !

ML Jeu 16 Déc 2010 - 2:18

Robin le futur Pilote a écrit:Ils me disait que si j'avais plus de -5 dioptries je n'aurais pas ma dérog.

J'ai un copain qui a eu sa classe1 avec 7 dioptries en France... Et la limite n'est pas 5 mais 6 sans dérogation à l'initiale, partout ailleurs en Europe en dehors de la France... (peut-être que l'EASA va faire en sorte que les même critères s'appliquent partout et la France ne pourra plus faire ses propres exceptions comme c'est le cas actuellement)

Cela dit, pourquoi vouloir te faire charcuter les yeux? Tu as beaucoup plus de chances de ressortir avec une inaptitude après ça qu'une éventuelle dérogation si tu en avais besoin. Je sais, c'est chiant les lunettes etc mais au moins, tu peux voler. Si tu te fais opérer et que tu ressors avec un problème d'éblouissement (complication post-op très fréquente), ça sera pas un gros problème pour une personne lambda alors que toi, ça t'arrêtera net pour l'aviation. Tu n'as que 12 ans, tu as le temps d'y penser et d'ici là, ça ne serait pas impossible que les limitations de dioptries n'existent plus, comme c'est déjà le cas dans les pays FAA (= les 60-70% du monde?). La seule condition étant d'avoir une vue parfaite une fois corrigée Smile

Smile

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Vinceloup: Acharné; Nombre de messages : 257
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Message n°14

Re: Je me présente !

Vinceloup Jeu 16 Déc 2010 - 5:45

Brian a écrit:

Jar FCL 1.155 a écrit:(b) Modular course.
(1) Experience. An applicant for a CPL(A) who is not a graduate from an integrated flying training course shall have completed as a pilot on aeroplanes having a certificate of airworthiness issued or accepted by a JAA Member State at least 200 hours of flight time.
(2) Crediting. From the 200 hours of flight time:
(i) 30 hours as pilot-in-command holding a PPL(H) on helicopters; or
(ii) 100 hours as pilot-in-command holding a CPL(H) on helicopters; or
(iii) 30 hours as pilot-in-command in touring motor gliders or gliders.

Donc on parle de 30 heures en tant que commandant de bord, donc il n'y a pas d'histoire de 10%. Ce qui signifie aussi que les heures lâché pas encore breveté comptent.

Si, ce sont seulement 10% des heures CDB dans la limite de 10 qui comptent pour le PPL.

remi96: Habitué; Nombre de messages : 78
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Message n°15

Re: Je me présente !

remi96 Jeu 16 Déc 2010 - 6:13

bzefze bonne chance pour la suite, je voudrais faire de même si je ne réussi pas a être pilote de chasse

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Pseudo gamespy : remi3855

BenSky: Fanatique; Nombre de messages : 480
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Message n°16

Re: Je me présente !

BenSky Jeu 16 Déc 2010 - 8:53

bzefze

Brian: Acharné; Nombre de messages : 278
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Localisation : Lyon-Bron/Lyon-Corbas
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Message n°17

Re: Je me présente !

Brian Jeu 16 Déc 2010 - 12:01

Vince27fr (Jeu 16 Déc 2010 - 6:45) a écrit:

Jar FCL 1.155 a écrit:(b) Modular course.
(1) Experience. An applicant for a CPL(A) who is not a graduate from an integrated flying training course shall have completed as a pilot on aeroplanes having a certificate of airworthiness issued or accepted by a JAA Member State at least 200 hours of flight time.
(2) Crediting. From the 200 hours of flight time:
(i) 30 hours as pilot-in-command holding a PPL(H) on helicopters; or
(ii) 100 hours as pilot-in-command holding a CPL(H) on helicopters; or
(iii) 30 hours as pilot-in-command in touring motor gliders or gliders.

Si, ce sont seulement 10% des heures CDB dans la limite de 10 qui comptent pour le PPL.

Hotel Roméo: Acharné; Nombre de messages : 239
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Message n°18

Re: Je me présente !

Hotel Roméo Jeu 16 Déc 2010 - 15:18

bzefze et bonne chance pour plus tard Very Happy

Very Happy

RoméoMike: Habitué; Nombre de messages : 94
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Message n°19

Re: Je me présente !

RoméoMike Jeu 16 Déc 2010 - 15:36

Merci à tous ! Croyez vous vraiment que j'ai une chance ? Encore une petite question : Si je passe on brevet de pilote en France (ATPL...) mon brevet sera t-il reconu partout en Europe ?
Si j'ai bien compri tout ce que vous m'avez dit : je n'ai pas besoind de me faire opérer et je doit laisser ma vue tel quelle est. Mais comme a dit quelqu'un "avec la viellesse la vue baisse encore" cela voudrait dire que en plein millieu de ma carrière tout pourais s'arréter brutalement parceque je ne suis plus apte ?

Encore merci à tout le monde Je me présente ! 58

Je me présente ! 58

leplongeurdu26: Fanatique; Nombre de messages : 577
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Message n°20

Re: Je me présente !

leplongeurdu26 Jeu 16 Déc 2010 - 17:08

Robin le futur Pilote a écrit:Merci à tous ! Croyez vous vraiment que j'ai une chance ? Encore une petite question : Si je passe on brevet de pilote en France (ATPL...) mon brevet sera t-il reconu partout en Europe ?
Si j'ai bien compri tout ce que vous m'avez dit : je n'ai pas besoind de me faire opérer et je doit laisser ma vue tel quelle est. Mais comme a dit quelqu'un "avec la viellesse la vue baisse encore" cela voudrait dire que en plein millieu de ma carrière tout pourais s'arréter brutalement parceque je ne suis plus apte ?

Encore merci à tout le monde

C'est moi qui l'ai dit concernant ta mère pour déconner Je me présente ! 491659

Je me présente ! 491659

mais c'est une bêtise Je me présente ! 5927

Je me présente ! 5927

Je me présente ! 65

Et non ne te fait pas opérer comme on te l'a dit si tu vois bien avec tes lunettes c'est de plus en plus accepté Je me présente ! 5927

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L'hélice c'est pour rafraichir le pilote, la preuve quand elle s'arrête il transpire

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Message n°21

Re: Je me présente !

RoméoMike Jeu 16 Déc 2010 - 17:36

ok d'accord ^_^ ! Sinon concernant l'ATPL si je le passe en france sera-t-il valable en Belgique ?

Nolan: Fanatique; Nombre de messages : 459
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Message n°22

Re: Je me présente !

Nolan Jeu 16 Déc 2010 - 19:08

ML a écrit:La seule condition étant d'avoir une vue parfaite une fois corrigée

Même pas, il faut 10/10 mini avec les deux yeux et au moins 7/10 à chaque œil, donc il sont pas très exigeant non plus.

Mais comme a dit quelqu'un "avec la viellesse la vue baisse encore" cela voudrait dire que en plein millieu de ma carrière tout pourais s'arréter brutalement parceque je ne suis plus apte ?

Ce qui baisse dans la vue, c'est la capacité d'accommodation (une lentille mince dans l'œil qui se déforme de façon à rendre net des objets qu'on voit près, par exemple un livre, un journal...). Or, pour la classe 1 la réfraction est testée en supprimant l'accommodation (avec des gouttes), et ça, c'est toujours la même à vie (bah l'œil ne grandit pas quoi...). Après, en vieillissant c'est sûr, plein d'autres problèmes peuvent arriver, mais bon ça on y peut pas grand chose...

RoméoMike: Habitué; Nombre de messages : 94
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Message n°23

Re: Je me présente !

RoméoMike Mer 9 Fév 2011 - 18:37

J'ai trouvé un blog qui en vaut le détour : Cliquez ici

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Thomas.B: Fanatique; Nombre de messages : 627
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Message n°24

Re: Je me présente !

Thomas.B Mer 9 Fév 2011 - 18:53

Bienvenue et bonne chance pour la suite Very Happy

Very Happy

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