Bonsoir à tous , j'ai quelques petites questions à vous poser !
Je n'ai plus volé depuis juillet ( ULM 3axes ) et j'ai passer mon théorique en mai , depuis plus rien !
J'ai décider de reprendre ma formation pour finir de passer mon brevet ! J'ai trouvé un club pas trop loin de chez moi et compte voler 1H / semaine .

Je voulais acheter quelques livres pour me remettre dans le bain et "compléter" la formation et combler mes lacunes due a mon manque de pratique ces derniers moi , que pensez vous de ces livres :

http://www.boutique.aero/article-4754-les_fiches_aeropratiques_de_volez_.aero

http://www.boutique.aero/article-929-petit_precis_de_navigation_a_lusage_des_pilotes_ulm.aero

http://www.boutique.aero/article-6083-la_reglementation_du_pilote_ulm.aero

http://www.boutique.aero/article-131-le_precis_du_pilote_ulm_et_avion_leger___2e_edition.aero

Sont ils tous utiles , est que certains sont plus utiles que d'autres, est qu'un de ces livres a le contenue d'un autre ( je sais pas si c'est clair ^^ )

En gros je cherche un livre ( ou des livres ) qui puisse m'apporter l'indispensable à savoir ( réglementation , navigation , radio ... )

Merci de votre aide !!

Je ne connais pas les livres que tu as proposé mais nous on nous donne celui-ci : http://www.boutique.aero/article.aero?id=327 et personellement je le trouve vraiment pas mal du tout : il a de très bons shémas, il est complet...

Oui , pour passer mon théorique j'ai potassé celui la (enfin l'ancienne version ... mais je pense que c'est pareil ! http://www.amazon.fr/ULM-Manuel-du-pilote-SFACT/dp/2854286200 )
Sinon , je pense que je vais prendre les fiches volez ( format des cartes VAC , je pense que c'est assez pratique )

Oui c'est le même en gros (toute manière la théorie n'est pas censée changer entre les bouquins ^^) sinon je viens de retrouver celui-ci : http://www.amazon.fr/Aviation-ultra-l%C3%A9g%C3%A8re-Comprendre-instructeurs/dp/2854287568/ref=pd_sim_b_4 je ne le connais que très très peu mais c'est celui dont se servent les instructeurs chez nous, c'est vrai qu'il n'est pas simple pour démarrer mais vu que tu as déjà les bases il peut aussi être très bien

moué je sais pas ... je vais voir , merci pour le conseil ;)

lucas13 a écrit:Oui , pour passer mon théorique j'ai potassé celui la (enfin l'ancienne version ... mais je pense que c'est pareil ! http://www.amazon.fr/ULM-Manuel-du-pilote-SFACT/dp/2854286200 )

Moi je bosse celui là en ce moment il est pas mal !

J'ai commandé " les fiches aéropratiques de volez " de vous dirai ce que j'en pense quand le les reçois !

Ok renseigne nous ça à l'air pas mal je pense les acheter aussi !

Je viens de les recevoir ! Et je suis vraiment déçu !!! Déjà elles ne sont pas adaptés pour la pratique de l'ULM et en plus je trouve que dans la majorité , elles ne servent à rien !! Pour presque 40 € , c'est une arnaque !!!

=S =S Elles contiennent quoi...? =S

Heu ...
Le vol en montagne , le survol maritime ( réglementation avion ... )
Conversion d'unité
addition des HDV
Le morse facile
l'anglais pratique
documents de bord (avion)
Activité zone basse altitude ( avec marqué donnés mentionné a titre indicatif ! en gros ça sert a rien ! )
Calcul de la mise en descente ( apartir de 90 Kt donc pour les ulms ... )
Givrage carburateur
Remplir et déposer un plan de vol
Fiche ATIS
Radio message initiale

Et enfin , les quelques fiches que j'ai trouvé utiles :
Mémo du pilote avec les règles de l'air
Briefing de départ d'arrivé
Point tournant et déroutement
Synthèse du manuel de vol

( Il y a aussi 2 fiches sur "l'altimétrie classes C,D,Eet G mais je les trouvent incompréhensibles )

Je n'ai pas d'avis sur cet ouvrage que je n'ai pas eu dans les mains, toutefois je voudrais préciser:

lucas13 a écrit:Activité zone basse altitude ( avec marqué donnés mentionné a titre indicatif ! en gros ça sert a rien ! )

Ce sont des données qui évoluent tous les jours, donc ca ne peut être donné qu'à titre indicatif !
Mais si la démarche est expliquée, ca suffit ...

lucas13 a écrit:Calcul de la mise en descente ( apartir de 90 Kt donc pour les ulms ... )

Je pense que tu peux le calculer avant toute autre vitesse.
Ceci dit je pense que tu n'as pas forcément besoin d'une fiche : j'ai 4000ft à perdre pour atteindre mon altitude cible, je descend à 500ft/mn à 180km/h, il me faudra donc 8mn, et en 8mn je parcourerais 24km. Il faut donc entamer la descente à 24km de la "cible" !


D'une manière générale, pour les avis pertinents sur les bouquins, j'aime beaucoup ce site: L'Aérobibliothèque
http://www.aerostories.org/~aerobiblio/