L'accident a eu lieu Dimanche au largue du Pakistan. Une patrouille constitué de Rafale et de Super Étendard devaient effectuer une mission au dessus de l'Afghanistan mais rapidement un des Rafale a du faire demie-tour, mais il n'a pas eu le temps de rejoindre le Charles de Gaule. Le pilote s'est éjecté et a était récupéré indemne par un hélico de la Marine. Cette accident est une mauvaise nouvelle ( c'est toujours une mauvaise nouvelle ) pour les négociations avec le Brésil et les Émirats arabes unis, qui envisagent d'acheter l'avion.

http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article1320
http://www.aerocontact.com/actualite_aeronautique_spatiale/ac-la-marine-nationale-perd-un-rafale-au-large-du-pakistan~11095.html

Mauvaise nouvelle pour les négociations avec le Brésil et d'autres acheteurs potentiels ?
Je n'espère pas ...
Je veux dire, j'espère que ca ne se limite pas à un événement ...

Certes, c'est le 4e Rafale perdu (le premier en solo - facteurs humains selon les enquêteurs mais est-ce que l'enquête n'a pas été biaisée ? genre charger le pilote pour protéger le bel avion tout neuf - et les 2 autres en patrouille je crois ? plus un autre Rafale qui a fait une verte à l'atterrissage avec éjection du pilote au sol) ...
A coté de ca, TOUS les Eurofighters ont été groundés cet été à cause d'un défaut de conception du siège éjectable. Et le Rafale est le seul à avoir connu le "feu" des missions de guerre, ce qui je crois n'est pas le cas du F22 (non exportable) ni du Typhoon ni du Gripen ?

Erreur 404 à tous les coups...

Allé, on sort les Cruz !

Julien Robin a écrit:Mauvaise nouvelle pour les négociations avec le Brésil et d'autres acheteurs potentiels ?
Je n'espère pas ...
Je veux dire, j'espère que ca ne se limite pas à un événement ...

Certes, c'est le 4e Rafale perdu (le premier en solo - facteurs humains selon les enquêteurs mais est-ce que l'enquête n'a pas été biaisée ? genre charger le pilote pour protéger le bel avion tout neuf - et les 2 autres en patrouille je crois ? plus un autre Rafale qui a fait une verte à l'atterrissage avec éjection du pilote au sol) ...
A coté de ca, TOUS les Eurofighters ont été groundés cet été à cause d'un défaut de conception du siège éjectable. Et le Rafale est le seul à avoir connu le "feu" des missions de guerre, ce qui je crois n'est pas le cas du F22 (non exportable) ni du Typhoon ni du Gripen ?

Je suis un peut d'accord avec toi. Mais comme dirait mon cher papa : c'est qu'il commence à coutait chère l'avion révolutionnaire et en plus il ne se vend pas à l'étranger
Après il faut attendre les résultats de l'enquête (si il y une VRAI enquête, pas simplement une enquête faite pour incriminé le pilote plutôt que l'avion).

Merci de ne pas faire des hypothèses et de laisser les enquêteur conclure sur les circonstances et autres évènements du genre, comme cela me l'a été reproché précédemment. Ce n'est pas aux jeunes ailes de débattre des négociations futurs du rafale.

Julien Robin a écrit:Mauvaise nouvelle pour les négociations avec le Brésil et d'autres acheteurs potentiels ?
Je n'espère pas ...
Je veux dire, j'espère que ca ne se limite pas à un événement ...

Certes, c'est le 4e Rafale perdu (le premier en solo - facteurs humains selon les enquêteurs mais est-ce que l'enquête n'a pas été biaisée ? genre charger le pilote pour protéger le bel avion tout neuf - et les 2 autres en patrouille je crois ? plus un autre Rafale qui a fait une verte à l'atterrissage avec éjection du pilote au sol) ...
A coté de ca, TOUS les Eurofighters ont été groundés cet été à cause d'un défaut de conception du siège éjectable. Et le Rafale est le seul à avoir connu le "feu" des missions de guerre, ce qui je crois n'est pas le cas du F22 (non exportable) ni du Typhoon ni du Gripen ?

Julien Robin a écrit:Mauvaise nouvelle pour les négociations avec le Brésil et d'autres acheteurs potentiels ?
Je n'espère pas ...
Je veux dire, j'espère que ca ne se limite pas à un événement ...

Certes, c'est le 4e Rafale perdu (le premier en solo - facteurs humains selon les enquêteurs mais est-ce que l'enquête n'a pas été biaisée ? genre charger le pilote pour protéger le bel avion tout neuf - et les 2 autres en patrouille je crois ? plus un autre Rafale qui a fait une verte à l'atterrissage avec éjection du pilote au sol) ...
A coté de ca, TOUS les Eurofighters ont été groundés cet été à cause d'un défaut de conception du siège éjectable. Et le Rafale est le seul à avoir connu le "feu" des missions de guerre, ce qui je crois n'est pas le cas du F22 (non exportable) ni du Typhoon ni du Gripen ?

Cà c'est pas de chance, on voulait en acheter 2 pour l'aéroclub D'Oloron LFCO,on va revoir notre copie!

Quel dommage

Si c'est confirmé, on va passer pour des branques !
http://www.marianne2.fr/blogsecretdefense/Rafale-l-accident-est-le-resultat-d-un-probleme-de-jauge-l-avion-s-est-retrouve-en-panne-seche_a48.html

3 écrans tactiles avec des modes d'affichages delamortquitue mais, si il n'y a plus de place pour caser une jauge d'essence, ça craint.

Bah!!,Pour la jauge à essence,avec un rayon de vélo et un bouchon liége au bout,çà fait l'affaire!!

Faut pas trop faire compliqué en aviation,çà augmente les risques de pannes,la preuve!!

FD.

A priori, ça serait un peu plus compliqué que ça, même si la cause est probablement une panne sèche.. affaire à suivre!

Nico.