Bonsoir

Pas de commentaires , ni de jugements.
Juste une bonne analyse du BEA qui peut nous servir à tous.

http://www.bea.aero/docspa/2008/f-zk081102/pdf/f-zk081102.pdf

Fly safe

EM

Merci pour ce rapport, encore une preuve que la météo est bien plus forte que tous et qu'il faut savoir être humble...

A la lecture du rapport, je ne retiens que la conclusion:
"L’accident est dû à la décision du pilote d’entreprendre un vol par conditions
météorologiques très défavorables, à une heure qui par ailleurs l’amenait à
voler de nuit( sans qualification) sur la majeure partie du trajet"....

Moi ce n'est pas la conclusion que je retiens.
La conclusion met en lumière une mauvaise décision.

A la lecture du rapport, on découvre l'obstination (il veut rentrer), l'arrogance (je n'ai pas la qualif mais je sais faire), l'absence de remise en cause (X personnes lui disent de ne pas partir, il n'écoute personne) et les infractions délibérées (vol de nuit sans qualif, vol IMC délibéré).

A ce degré, je pense que ce "pilote" était plus un assassin qu'autre chose. Et c'est bien dommage pour ses pax.


On remarquera par ailleurs qu'en général, le BEA assortit ses conclusions avec des recommandations.
Ici il n'en est rien, comme si cet accident était inévitable (au vu de la personnalité du pilote, ca l'était), et que le BEA ne généralise pas ce type de comportement criminel et heureusement isolé à l'ensemble des pilotes de loisirs.

Julien Robin (Jeu 16 Déc 2010 - 16:08) a écrit:Moi ce n'est pas la conclusion que je retiens.
La conclusion met en lumière une mauvaise décision.

A la lecture du rapport, on découvre l'obstination (il veut rentrer), l'arrogance (je n'ai pas la qualif mais je sais faire), l'absence de remise en cause (X personnes lui disent de ne pas partir, il n'écoute personne) et les infractions délibérées (vol de nuit sans qualif, vol IMC délibéré).

A ce degré, je pense que ce "pilote" était plus un assassin qu'autre chose. Et c'est bien dommage pour ses pax.


On remarquera par ailleurs qu'en général, le BEA assortit ses conclusions avec des recommandations.
Ici il n'en est rien, comme si cet accident était inévitable (au vu de la personnalité du pilote, ca l'était), et que le BEA ne généralise pas ce type de comportement criminel et heureusement isolé à l'ensemble des pilotes de loisirs.

Tout à fait d'accord avec toi d'ailleurs cette accident me fais penser à un autre drame (que je ne citerai pas) qui ces produit récemment.

Peut-être qu'il y avait d'autres raisons derrière qui l'ont poussé à faire ça, mais bon c'est sûr, l'humilité et le sens de la responsabilité sont importants, encore il serait tout seul ça aurait été moins grave... (mais quelque chose qui m'a surprit à la lecture du rapport, c'est le fait que les passagers ne soient même pas inquiétés rien qu'un peu face à la réaction des autres pilotes du club... moi j'y connaitrait rien, si on dit au gars qui m'emmène que c'est très dangereux de partir, je m'intrigue...).

Hotel Roméo a écrit:d'ailleurs cette accident me fais penser à un autre drame (que je ne citerai pas) qui ces produit récemment.

Bah alors ça sert à rien de le dire...

Nolan a écrit:Peut-être qu'il y avait d'autres raisons derrière qui l'ont poussé à faire ça, mais bon c'est sûr, l'humilité et le sens de la responsabilité sont importants, encore il serait tout seul ça aurait été moins grave... (mais quelque chose qui m'a surprit à la lecture du rapport, c'est le fait que les passagers ne soient même pas inquiétés rien qu'un peu face à la réaction des autres pilotes du club... moi j'y connaitrait rien, si on dit au gars qui m'emmène que c'est très dangereux de partir, je m'intrigue...).

Hotel Roméo a écrit:d'ailleurs cette accident me fais penser à un autre drame (que je ne citerai pas) qui ces produit récemment.

Bah alors ça sert à rien de le dire...

C'est pas faux

Hotel Roméo a écrit:

Nolan a écrit:Peut-être qu'il y avait d'autres raisons derrière qui l'ont poussé à faire ça, mais bon c'est sûr, l'humilité et le sens de la responsabilité sont importants, encore il serait tout seul ça aurait été moins grave... (mais quelque chose qui m'a surprit à la lecture du rapport, c'est le fait que les passagers ne soient même pas inquiétés rien qu'un peu face à la réaction des autres pilotes du club... moi j'y connaitrait rien, si on dit au gars qui m'emmène que c'est très dangereux de partir, je m'intrigue...).


Bah alors ça sert à rien de le dire...

C'est pas faux

C'est que là, tu suscites la curiosité ;)

Pfioulala, quel suspens Nolan, allez un indice, les initiales : RE
Vu la polémique que ça a déjà créé un peu partout, je comprends que Hotel Roméo évite d'en parler.

Brian a écrit:Pfioulala, quel suspens Nolan, allez un indice, les initiales : RE
Vu la polémique que ça a déjà créé un peu partout, je comprends que Hotel Roméo évite d'en parler.

En n'entrant pas plus dans les détails (on est pas la pour sa) il faut quand même avoué que les deux accidents (drames) se sont produit dans des circonstance casi identique (à 2 ou 3 truc près).