La "Tour" n'en était pas une, c'est tout simplement la cabane qui abrite les commentateurs et notamment Bernard Chabbert
(et elle sert aussi de point central aux pilotes, vu comme elle est visible d'en haut !)

Une mauvaise anecdote sur la Ferté
http://lemamouth.blogspot.com/2010/05/carton-bleu.html#links

Quelle chance pour la météo !
Et dire que la seule fois ou j'y suis allé (2007), il a tellement plu a torrant le dimanche que je n'ai meme pas pu m'y rendre ....

J'attaque doucement ...

Tableau WW1:







Une des pièces maitresses du plateau : le MAGNIFIQUE TBM Avenger, repeint aux couleurs de l'Aéronavale Française par nos amis de Lausanne ...




Un nouveau-venu dans les Cieux français:


Deux Ages du Transport aérien ...







L'un des nombreux T6 présents


La Navale, venue fêter son Centenaire:

Et coté WW2, il y avait du Lourd cette année !!

Un Yak3U


LA BÊTE ! Focke-Wulf FW190 ...

Mâtin quel engin !!

LE Survivant, le seul Hurricane à avoir survécu à la Bataille d'Angleterre ...


Sa Majesté ...


Et son frère ennemi, Emil ...


L'un des avions que je me réjouissais le plus de voir : le Polikarpov I-16 Rata !

Mâtin quel enfin !! (bis)

Et j'arrête pour ce soir, avec le monomoteur de tous les superlatifs ...


Il y en a encore d'autres sur mon site, et encore beaucoup d'autres à venir dans les prochains jours ...
http://www.flyby-pictures.com

Dommage que celles en vol soit un peu sombre... Le contre jour je présume ?

Sinon elles sont chouettes ! Vivement la suite.

[Vidéo] Meeting Ferté Alais 2010

Jolis photos Julien, coup de coeur pour le Polikarpov .
Pour ma part, 80 minutes de film à regarder et à trier. J'ai monté un "petit" clip cette après-midi. Tout commentaire est bon à prendre ! Enjoy !

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Je pense uploader les 'rushs' sur MegaUpload pour les intéressés, c'est à dire les 80 minutes de film non montées, mais bon, de nombreuses scènes ne sont pas réussies (tremblements etc...)
Je mettrai également en ligne une version "affinée" de 10 minutes, sans musique, juste avec les ronronnements des moteurs.

Juste comme ça, j'avais déjà posté une vidéo pour la Ferté en 2008 :https://www.dailymotion.com/video/x5mq2d_meeting-de-la-ferte-alais-2008_sport

Bonne soirée à tous. ;)

Zlip a écrit:Dommage que celles en vol soit un peu sombre... Le contre jour je présume ?

Un peu de tout en fait : reprise de saison 2010 (faut se roder!), lumière pas toujours facile en fin de journée, et ... j'ai toujours eu une petite préférence pour les photos un poil sous-ex, je trouve que ca donne un peu de densité !
Ceci dit si on prend par exemple le I-16 ou le Yak3U ... La lumière commencait à pas etre facile en effet ! :s

Zlip a écrit:Sinon elles sont chouettes ! Vivement la suite.

Merci
(y en a un bon paquet en rab sur mon site)

nintenwii a écrit:
Il n'y a pas de tour à la Ferté mais les communications sont quand même assurées, j'avais ramené un récepteur avec moi donc je savais en avance lorsque tels ou tels avions étaient en circuit d'attente, autorisé à atterrir etc...

C'étaient quoi les fréquences d'ailleurs ? J'avais ma radio, mais rien entendu sur 123.5...

Yoyo

C'était sur 123.250. ;)

@+

Yoyo a écrit:

nintenwii a écrit:
Il n'y a pas de tour à la Ferté mais les communications sont quand même assurées, j'avais ramené un récepteur avec moi donc je savais en avance lorsque tels ou tels avions étaient en circuit d'attente, autorisé à atterrir etc...

C'étaient quoi les fréquences d'ailleurs ? J'avais ma radio, mais rien entendu sur 123.5...

Fallait les demander au directeur des vols
Je les avais notées ya 2/3 ans mais je me rappelle plus (et puis elles ont ptet changé).

En meeting, on a TOUJOURS une fréquence de travail, à fortiori quand la plateforme est sur 123.5 ... parce que sinon ca serait un sacré merdier (entre les participants qui seraient pollués par les terrains alentour, et les terrains alentour qui seraient pollués par le meeting).
NB1: Les patrouilles ont aussi une fréquence de travail à part.
NB2: Pour éviter d'être emmerdés, les militaires travaillent en UHF et non en VHF.

Evidemment, quand on travaille sur une fréquence "non usuelle", on veille aussi la fréquence habituelle (ca évite qu'un touriste qui a pas regardé les NOTAM vienne faire une verticale ... vous marrez pas, j'ai déjà vu faire !)

EDIT: la fréquence a donc du changer, vu que j'avais souvenir d'une fréquence dans les 120 !

Julien Robin a écrit: Pour éviter d'être emmerdés, les militaires travaillent en UHF et non en VHF.

et heuresement car quand tu vois la densité de la radio a Cognac sur l'UHF tu imagines mal superposer la radio VHF en plus !

Julien Robin a écrit:
LE Survivant, le seul Hurricane à avoir survécu à la Bataille d'Angleterre ...

T'es sûr que c'est le seul ? J'en ai vu un autre moi y'a quelques années à Valence, je dois avoir des photos, il faut que je les trouve. Il n'était pas immatriculé pareil que le tien.

EDIT : ça y est, j'ai trouvé une photo :



C'est celui au fond. Je l'avais vu en 2005 avec le Spit du premier plan à Valence, j'ai encore des photos.

PS : http://www.merlinsovermalta.com/

Il y avait 2 Hurricanes à la Ferté ce weekend, dont 1 seul a participé à la Bataille d'Angleterre ! Les autres sont des reconstructions d'exemplaires plus tardifs, visiblement !?

Autant pour moi.

Ce hurricane appartenait à la Royal Canadian Air Force, il a servi au Canada entre 1943 et (à ce que j'ai compris) 1947.

http://www.historicaircraftcollection.ltd.uk/datasheets/Hurricane_data_sheet.pdf