Salut à tous !

Je désire depuis un certain temps passer mon brevet de base pour ensuite passer ma PPL, je cherche pour cela un aérodrome ou l'heure de vol est à un prix raisonnable (pas plus de 125€ ), proche de chez moi et accessible en transport en commun.
Pour information j'habite dans le Val de Marne (St Maurice pour les intimes ;) ). J'ai fait quelques recherches sur internet et je suis tombé sur un aéro-club qui m'avais l'air plutôt bien:
Les "Aigles de Saint" Maur à Lognes-Emarainville, prix de l'heure de vol en DR400 => 121€.

Voilà, qu'en pensez-vous, est-ce un bon choix ??

Merci d'avance à vous tous
Bonne journée

De réponse sur le forum, je ne pense pas que tu en trouves. Seulement des éléments de réponse! (et c'est très bien comme ca!) ;)

Le prix est évidemment un critère, mais il n'est pas le seul à prendre en compte.
Il y a aussi la distance (temps de parcours) et l'accessibilité ... Ca joue énormément.
Et il y a surtout l'ambiance : le bon club, c'est celui où tu te sens bien !

Fouille un peu sur le forum, tu trouveras les "bonnes questions à te poser" pour choisir au mieux un aéroclub

comandantC a écrit:Salut à tous !

Je désire depuis un certain temps passer mon brevet de base pour ensuite passer ma PPL, je cherche pour cela un aérodrome ou l'heure de vol est à un prix raisonnable (pas plus de 125€ ), proche de chez moi et accessible en transport en commun.
Pour information j'habite dans le Val de Marne (St Maurice pour les intimes ;) ). J'ai fait quelques recherches sur internet et je suis tombé sur un aéro-club qui m'avais l'air plutôt bien:
Les "Aigles de Saint" Maur à Lognes-Emarainville, prix de l'heure de vol en DR400 => 121€.

Voilà, qu'en pensez-vous, est-ce un bon choix ??

Merci d'avance à vous tous
Bonne journée

Lognes est une bonne plateforme pour toi puisque facilement accessible par le RER, et la ligne A en plus ( ce qui est un avantage pour toi si tu habites saint maurice.
Ce que je te conseil c'est de te rendre là ba et de faire le tour des clubs se serra la meilleur façon de te faire une opinion.
C'est ce que j'avais fais il y a quelques année et c'est vers sadi lecointe que je m'étais tourné entre autre parce que j'avais été très bien accueilli, que les avions sont en très bon état, et surtout très nombreux, ce qui est pratique quand tu veut en réserver un car il yen a presque tout le temps un de dispo.
http://www.sadilecointe.fr/

Mais encore une foi, le mieux est que tu ailles voir pour te faire ta propre opinion ...

Bonne chance pour ton chois et si tu as des questions hésites pas !

Merci pour vos réponses !
Je vais suivre vos conseils et aller jeter un petit coup d'oeil au club.

De saint-mandé tu metteras environ 35minutes pour aller a l'aérodrome en transportcomme en voiture. Je sais que certain aéroclub, viennent te chercher a la gare RER, c'est le cas de l'aéroclub dans lequel vol Acroflymax. Il ne faut pas oublier dans ta recherche de voir si l'aéroclub propose des cours théoriques, a quel tarifs, et surtout quel jour dans la semaine! Ne pas oublier le prix de la cotise annuel. Si tu fais le cumul du tout tu trouvera sans doute un aéroclub avec des tarifs atractif, mais se serat souvent au détriment d'autre chose.

Bonne journée
@@++

osky a écrit:
tu trouvera sans doute un aéroclub avec des tarifs atractif, mais se serat souvent au détriment d'autre chose.

Bonne journée
@@++

Après pas mal de recherche d'aéro-club dans les environs, c'est exactement ce que j'ai remarqué !

Salut à tous !

Je suis allé ce matin à l'aéroclub de Lognes. La première chose que j'ai remarqué et que je n'avais pas bien compris c'est qu'il y a plusieurs aéroclub sur le même aérodrome.
J'ai visité la plupart des aeroclub, excepté "Paris-Est". Ce fut très utile car malgré tout, les aeroclub sont assez différents.



J'ai fait un tour aux "Aiglon", c'est un aeroculb bénévole où le prix de l'heure de vol est très bas (118€ sur DR400 en double commande). Les instructeur sont bénévoles (et donc moins dispo), et les avions sont entretenu par une personne assez...douteuse...

Je suis ensuite aller à "Sadi Lecointe". Les gens là bas avaient l'air très carré, les avions bien entretenu et il y a en plus des cours théoriques. Les instructeurs sont salariés. L'aéroclub à une flotte imposante et variée (dont 3 DR400). Je comprend mieux ce que tu veux dire Acroflymax. Mais le prix de l'heure de vol est assez élevé (144€ sur DR400 en DC)

Puis je suis aller chez "AGILE". J'entre, je dis bonjour à quelques personnes puis j'attend au comptoir. J'attend, j'attend... j'attend encore... les gens passent et ne font pas vraiment attention à moi... Finalement je m'en vais s'en avoir parlé à personne.

Je vais voir chez "Henri Guillemet". La personne qui me reçoit à plutôt l'air sympathique et posé, les avions n'ont pas l'air trop mal entretenu. On me fait monter dans les avions (172 et DR400). l'aeroclub possède trois avion école (DR400) et dispense des cours théorique (en plus des dé/briefing). Le prix de l'heure de vol sur DR400 en DC: 125€

Enfin je vais jeter un petit coup d'oeil aux "Aigles", les gens ont l'air aussi sympa, avions bien entretenus, 3 avions écoles (encore des DR400...). Mais il n'y à pas de cours théorique malheureusement . Le prix de l'heure de vol en DC sur DR400: 122€



Après avoir un peu réfléchi, j'hésite entre passer mon BB puis ma PPL à l'aeroclub de "Sadi Lecointe" ou "Henri Guillemet" car ils ont plutôt de bon avions, ont l'air sérieux (surtout "Sadi Lecointe") et dispensent de cours théoriques.
Voilà, si vous avez des conseils ou des remarques... ;)

A ton âge, commence déjà par passer le BIA. Non seulement cela te
donnera des bourses pour la suite, mais surtout t'aidera à mieux appréhender la partie théorique....

-il faut choisir l'aérodrome le plus facile d'accès pour toi. Lognes, Chelles, Meaux, Coulommiers.. Pour le BB, a priori, tu iras bien une trentaine de fois.
- va dans tous les aéroclubs
- demande si l'instructeur que tu auras sera toujours le même jusqu'au BB. Très important.
- Vérifie que l'instructeur a les mêmes disponibilités que toi. Ne te contente pas d'affirmations gratuites, demande à voir le planning... Certains clubs sont en manque d'instructeurs, d'autres en manque d'avions, il te faut un club en manque d'élèves...
- Ensuite, avant de prendre ta cotisation, demande à faire un vol avec l'instructeur qui s'occupera de toi et pas un autre.
Il faut qu'avec ton instructeur ça se passe bien. On ne peut le savoir qu'en faisant essai en vol, les gens sont parfois très différent en vol et au sol...

Pour l'instruction de base, l'instructeur est plus important que le terrain, le club, ou l'avion.

Tu n'es pas aller voir l'aéroclub Paris Est ... dommage, car cet aéroclub est le moins cher de la plateforme de Lognes.
Instructeurs bénévoles et présents tous les jours, prix bas (Avion école HR 200--> 85.5€ (-21 ans) et 94.5 €(+21 ans)) .
Des cours théoriques dispensés tous les mois (voir à la demande) par les instructeurs et des instructeurs "sol".
Des sorties et une très bonne ambiance dans cette aéroclub de taille moyenne.

http://acparisest.free.fr/Cadre-principal.htm

Szut a écrit:-il faut choisir l'aérodrome le plus facile d'accès pour toi. Lognes, Chelles, Meaux, Coulommiers.. Pour le BB, a priori, tu iras bien une trentaine de fois.
- va dans tous les aéroclubs
- demande si l'instructeur que tu auras sera toujours le même jusqu'au BB. Très important.
- Vérifie que l'instructeur a les mêmes disponibilités que toi. Ne te contente pas d'affirmations gratuites, demande à voir le planning... Certains clubs sont en manque d'instructeurs, d'autres en manque d'avions, il te faut un club en manque d'élèves...
- Ensuite, avant de prendre ta cotisation, demande à faire un vol avec l'instructeur qui s'occupera de toi et pas un autre.
Il faut qu'avec ton instructeur ça se passe bien. On ne peut le savoir qu'en faisant essai en vol, les gens sont parfois très différent en vol et au sol...

Pour l'instruction de base, l'instructeur est plus important que le terrain, le club, ou l'avion.

-Le plus facile d'accès pour moi est bien Lognes.
-Je n'ai pas penser à vérifier les disponibilités des instructeurs. Mais si ils sont salariés ils sont présent tout les jours (à pars leurs jours de congés biensur).
-Je penserai à faire un vol d'essai avec l'instructeur qui s'occupera de moi.
-L'instruction de base ??? L'instruction tu brevet de base tu veux dire je pense.

yanderuelle a écrit:A ton âge, commence déjà par passer le BIA. Non seulement cela te
donnera des bourses pour la suite, mais surtout t'aidera à mieux appréhender la partie théorique....

Mais mon lycee ne fait pas passer le BIA, comment faire ???

jerem77173 a écrit:Tu n'es pas aller voir l'aéroclub Paris Est ... dommage, car cet aéroclub est le moins cher de la plateforme de Lognes.
Instructeurs bénévoles et présents tous les jours, prix bas (Avion école HR 200--> 85.5€ (-21 ans) et 94.5 €(+21 ans)) .
Des cours théoriques dispensés tous les mois (voir à la demande) par les instructeurs et des instructeurs "sol".
]

Qui s'occupe de la maintenance des avions ?? Sait tu quel jour sont les cours théoriques ?

comandantC a écrit:Qui s'occupe de la maintenance des avions ?? Sait tu quel jour sont les cours théoriques ?

La maintenance est faites par les mécaniciens du club, dont le président du club. Les cours théoriques sont souvent le Vendredi soir et le samedi .

jerem77173 a écrit:

La maintenance est faites par les mécaniciens du club, dont le président du club. Les cours théoriques sont souvent le Vendredi soir et le samedi .

Ok merci pour l'info !

J'ai appelé quelques aéroclub ce matin. Il faut que je réfléchisse encore un peu mais je pense me tourner vers l'aéro-club de "Henry-Guillemet".

Les prix sont correct, des cours théoriques (à 153€ au total), pas mal d'avions dont 3 DR400 école, les gens ont l'air plutôt sympa et posé...
Enfin bref, je crois que j'ai trouvé mon aéro-club

J'adore la déco du DR400.

Par instruction de base, je voulais dire tout ce qui concerne le pilotage de base. Par exemple le BB.

jerem77173 a écrit:Mais mon lycee ne fait pas passer le BIA, comment faire ???

Je te conseille de te renseigner auprès des aéroclubs de ton département sur les personnes à contacter pour t'inscrire à l'examen. L'examen a lieu en avril/mai (ça se passait comme ça en 2003/2004).
Tu peux te présenter en candidat libre, il faudra potasser l'ouvrage "initiation à l'aéronautique" (disponible ici: http://www.boutique.aero/article.aero?id=2752), en t'aidant du manuel du pilote privé.
Concernant les corrigés quelqu'un ici doit bien les avoir en pdf !
L'examen n'est pas très coriace mais si tu t'y prépares bien tu peux avoir des bases solides qui te permettront d'avoir ton théorique PPL sans trop de difficultés ensuite.

A+

Jean a écrit:

jerem77173 a écrit:Mais mon lycee ne fait pas passer le BIA, comment faire ???

Je te conseille de te renseigner auprès des aéroclubs de ton département sur les personnes à contacter pour t'inscrire à l'examen. L'examen a lieu en avril/mai (ça se passait comme ça en 2003/2004).
Tu peux te présenter en candidat libre, il faudra potasser l'ouvrage "initiation à l'aéronautique" (disponible ici: http://www.boutique.aero/article.aero?id=2752), en t'aidant du manuel du pilote privé.
Concernant les corrigés quelqu'un ici doit bien les avoir en pdf !
L'examen n'est pas très coriace mais si tu t'y prépares bien tu peux avoir des bases solides qui te permettront d'avoir ton théorique PPL sans trop de difficultés ensuite.

A+

Ok, mais je crois que malheureusement c'est un petit peu tard pour cette année...

Juste pour dire que ce n'est pas moi qui est demandé comment faire si mon lycée ne passais pas le BIA.