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Un vol effectué à 3 appareils, étape sur le lac de vassignac (vassillac ??), Posé à Egleton.
Après take off, direction le puy du Sancy... Retour sur Angoulême.
Anecdote, tout le long du vol, il y a eu plus de 20kt de vent (dont 20kt plein travers au décollage et à l'atterissage à Angoulême).
turbulence assez conséquente le long du trajet pour les avions qui volaient en dessous de la couche nuageuse.
Pour nous, vol au FL40 (oui, oui, je vous assure, on a eu la permission de Limoges).
Visibilité: bonne mais aurait pu être mieux.
Le lac au nord d'Egleton, n'a pas pu être survolé, nuage trop bas, enfin pour nous; par sécurité, cependant, on pouvait survoler, car un autre avion l'a survoler.
Impression: super nav, malgrè le fait que je n'ai pas pu piloter: nous sommes partis en Robin (Océanaire), et je ne suis pas laché sur ce type d'appareil, et de toute façon, 20kt c'était trop pour moi
.
Voici deux ou trois photos de la navigation, les autres sont présentes sur mon site (http://sergepey.free.fr) dans la section photos "sortie ACA".
Après take off, direction le puy du Sancy... Retour sur Angoulême.
Anecdote, tout le long du vol, il y a eu plus de 20kt de vent (dont 20kt plein travers au décollage et à l'atterissage à Angoulême).
turbulence assez conséquente le long du trajet pour les avions qui volaient en dessous de la couche nuageuse.
Pour nous, vol au FL40 (oui, oui, je vous assure, on a eu la permission de Limoges).
Visibilité: bonne mais aurait pu être mieux.
Le lac au nord d'Egleton, n'a pas pu être survolé, nuage trop bas, enfin pour nous; par sécurité, cependant, on pouvait survoler, car un autre avion l'a survoler.
Impression: super nav, malgrè le fait que je n'ai pas pu piloter: nous sommes partis en Robin (Océanaire), et je ne suis pas laché sur ce type d'appareil, et de toute façon, 20kt c'était trop pour moi
.Voici deux ou trois photos de la navigation, les autres sont présentes sur mon site (http://sergepey.free.fr) dans la section photos "sortie ACA".
