Cette fois, c'est officiel (courrier du chef de la circulation aérienne de Toussus).

La ZRT de Toussus sera désactivée le 14 janvier (NOTAM à venir).

Le circuit unique sera conservé, les sorties en 25 seront libres, les sorties en 07 se feront par Sud Dampierre uniquement, et les arrivées se feront par le point Sierra (avec contact 3 mn avant mini).

Comme avant quoi. Merci pour l'info !

Voilà enfin les NOTAM concernant la suspension de la ZRT de Toussus :

C'est pas trop tôt !

Ptit vol de nuit sympa ce soir à Toussus... Ca fait du bien après avoir été groundé presque une semaine cause MTO !

LFFA-B0257/10A02
A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE
B) 2010 Jan 14 00:00 C) 2010 Oct 20 23:59
E) MODIFICATION DU SUP AIP 176/09 RELATIF
AU DISPOSITIF CIRCULATION AERIENNE SUR
AD TOUSSUS LE NOBLE - SUPPRESSION DES 2
ZONES REGLEMENTEES TEMPORAIRES (ZRT) ET
DES POINTS ASSOCIES : VOIR SUP AIP
NR 176/09 DISPONIBLE SUR
WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR
----------------------------------------
- PARA 1 : SUPPRIMER LES ZRT 1 ET ZRT 2
- PARA 2.2 : SUPPRIMER LES POINTS S1, SW
ET NW AINSI QUE LES 2 SECTEURS DE SORTIE
- PARA 2.3 ET 2.4
. DEP 07R/L ET PLATEFORME HEL 07, LIRE
DERNIER PARA : 'IMMEDIATEMENT APRES LES
AGGLOMERATIONS DE RHODON ET CHEVREUSE,
VIRER A GAUCHE AU SUD DE DAMPIERRE-EN-
YVELINES POUR EVITER D'INTERFERER AVEC
LES APPROCHES FINALES IFR ET LES LONGUES
FINALES VFR. '
. DEP 25R/L : MONTER DANS L'AXE VERS
1500FT AMSL. EN 25R, EVITER LE SURVOL DE
MAGNY-LES-HAMEAUX PAR LE NORD.
. DEP PLATEFORME HEL 25 : AU PASSAGE DU
TRAVERS DE L'EXTREMITE DE PISTE,
ALTERATION DE ROUTE DE 10DEG A GAUCHE
POUR SUIVRE LA RM 242DEG. MONTER VERS
1500FT AMSL.
. ARR 07/25 PAR S : CONTACTER TOUSSUS

LFFA-B0257/10B02
A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE
B) 2010 Jan 14 00:00 C) 2010 Oct 20 23:59
E) AU PLUS TARD 3 MIN AVANT LE POINT S.
AVIONS : SE REPORTER OBLIGATOIREMENT AU
POINT S A 1300FT AMSL PUIS INTEGRER LA
BASE EXTERIEURE. VITESSE MAXIMALE
RECOMMANDEE 120KT SUR LE TRONCON S-BASE.
HELICOPTERES : SE REPORTER
OBLIGATOIREMENT AU POINT S A 1100FT AMSL
PUIS SUIVRE LA TRAJECTOIRE DE
RACCORDEMENT AU CIRCUIT HELICOPTERES
VERS LE POINT DE REPORT HOTEL.
. ARR 07 DIRECTE, LIRE 2EME PARA :
CONTACTER TOUSSUS DES QUE POSSIBLE
. PANNE RADIO APRES CLAIRANCE
D'INTEGRATION, SI LA PISTE N'A PAS ETE
ATTRIBUEE :
AVIONS : SE PRESENTER POUR LA RWY
07R/25L SELON LA PISTE EN SERVICE
ANNONCEE PAR L'ATIS.
HELICOPTERES : SE PRESENTER POUR LA
PLATEFORME DE JOUR OU POUR LA RWY
07R/25L DE NUIT, SELON LA PISTE EN
SERVICE ANNONCEE PAR L'ATIS.
----------------------------------------
F) SFC
G) 2000FT AMSL

Ils auraient pu faire un notam simple, et au final on a un texte super compliqué...

Ce va me permettre de retourner à Toussus, la baisse d'activité enregistrée sur la plate forme avait été conséquente !

Bonjour c'est quoi une ZRT ? Merci ! Non c'est bon j'ai trouvé grâce à cela https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dossier/supaipmetro/SUP_2009_124_FR.pdf

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dossier/supaipmetro/SUP_2009_125_FR.pdf


Merci !

A quoi sert ta "contribution" si c'est pour poser une question dont tu annonces que tu as pu trouver tout seul la réponse ?

Non car j'ai édité la question après désolé

a380 a écrit:Ils auraient pu faire un notam simple, et au final on a un texte super compliqué...

C'est pas faux...

a380 a écrit:Ce va me permettre de retourner à Toussus, la baisse d'activité enregistrée sur la plate forme avait été conséquente !

Rien ne t'empêchait d'y aller pendant la ZRT, ce n'était pas très compliqué non plus !

Ce que je ne comprend toujours pas ce sont tous ces avions qui passent vertical RBT sans aucun contact radio. Au vue du trafic dans la zone, c'est à mon sens un des points les plus risqués de la région parisienne pour un pilote VFR. Mais cela la ZRT ne le comprenait pas, c'est bien dommage.

Bref, peut être un jour aura t-on de vrai zone bien pensée, pas modifiée tous les 15 jours par NOTAM, mise en place à la va vite, retirée à la va vite.