Bonjour à tous.

Je suis en fin de première et je passe en terminale. Je suis donc dans une période où il va faloir prendre des décisions quant à l'orientation post-BAC.
Je suis en section scientifique avec l'option science de l'ingénieur et anglais européen.
Mais voilà que je me rend compte que je n'ai pas le niveau pour accéder à des classes préparatoires afin de devenir pilote dans l'armée ou le civil?!?!
C'est alors que je revois mon orientation, "faut pas chier plus haut que son cul", puisqu'il y a des possibilités d'accéder à des niveaux d'officier ou sous off. ou ingénieur, j'aimerai tenter un IUT.
mon problème est le suivant: quelle option selon vous me convient le mieux? J'ai du mal à trouver sur Internet une liste des options possible.
Pouvez vous me conseiller, m'aider?
Je vous remercie.

@micallement, Vincent

"Bien choisir son BTS ou DUT", édition l'Etudiant...

25 DUT et 144BTS sont passés en revu... J'ai aucune actions chez eux!! mais quand je me posais quelques questions, je l'ai trouvé assez bien fait pour avoir une idée "générale" de tout ça: le choix est vaste, parfois trés peu de différences entre tel ou tel diplôme, etc...

Ce qui est intéressant avec les bac+2, c'est que tu peux autant bosser avec que de continuer tes études! Si tel est le cas, je te recommande vivement "Que faire après un BTS/DEUG/DUT" de la même édition... Tu verras que dans ces "poursuites" d'études, y a quelques options aéro... Qui peuvent t'aider dans ton choix pour les DUT ou BTS!

Bonne chasse!

Salut moi j'etait dans le meme cas que toi et cette année je suis en terminale (demain j'ai la philo :S souhaiter mpoi bne chance !!! :S) et l'an dernier je passai mon temps sur internet pour trouver un DUT qui pouvai m'ouvrir des portes dans fabuleux monde de l'aéronautique et d'apres moi c'est le DUT Génie Mécanique et Productique (GMP) qui est le plus adequat !!! j'ai d'ailleur été admis à Lyon (si des personne seron au DUT GMP de Lyon l'an prochain qu'elles se fassent connaitre je serai ravi de les rencontrer l'an prochain !!!)

J'avai aussi demandé un DUT science et génie des matériaux qui peut etre peu t'ouvrir les portes dans le domaines de la conception et l'amelioration des materiaux pour les avions (alors que le DUT GMP est plus axé sur la mécanique.)

Voilà j'ai apporté un peu de mon aide j'espere que sa t'aidera en tout cas si tu fai des recherche sur GMP tu verra que a beaucoup d'endroit il est stipulé que ce DUT ouvre les porte dans le dmaine aéro et spatiale même quelque fois)

Bonne continuation quant à moi je vais essayer de réussir mon bac !!!! (sa risque de pas etre une partie de plaisir)

A+ tibo

Si tu veux continuer apres ton IUT il vaut mieux viser Génie mécanique et productique ou Génie electrique (informatique industriel). Il y a un IUT GMP à Toulouse qui base tous ses TP et activités sur le domaine aéronautique. Par contre si c'est pour septembre c'est rapé, il fallait renvoyer les dossier avant le 15 mai (identique à tous les IUT). Tu pourra essayer pour la rentrée de février.

Je suis pris en GMP à Lyon l'an prochain mais je pense plutot faire une prépa si j'aid es réponses positives mardi et sinon l'IUT GMP de Toulouse (réponse demain)

d'après ce que j'avais vu, le GEII semblait proposer "le plus" de débouchés aéro en cas de poursuite d'études... Après, c'est toi qui voit: qu'est ce que tu préfères, est ce que tu veux travailler dans l'aéro où être plus ou moins proche? etc etc etc...

Moi aussi j'ai demandé a toulouse mais comme je sui a 30minutes de lyon... pour une question de transports et d'eloignement je vais aller a lyon !!

et sinon oui il y'a aussi GeII mais apres c'est tout ce qui electrique dans avion style tableau de bord synchro des commandes etc... de toute facon apres tu peu rentrer dans des ecoles d'ingé si ta un bon niveau en DUT et la tu choisira ton option !

Franchement, merci beaucoup pour toutes vos rapides réponses. Ce que je souhaite avant tout c'est viser le métier de pilote mais en meme temps, je pense à des études où si ca ne se déroule pas bien, j'aurai un "plan B".

Merci encore.

Vincent

Olivier a écrit:Par contre si c'est pour septembre c'est rapé, il fallait renvoyer les dossier avant le 15 mai (identique à tous les IUT). Tu pourra essayer pour la rentrée de février.

Justement, je m'y prends à l'avance puisque je rentre en terminale.

Les IUT sont des alternatives de plus en plus crédibles pour accéder à des carrières aéro passionantes, et sans passer par la voie "royale" (le système des prépas), voie royale aussi pour se faire massacrer de travail

Olivier a écrit:Si tu veux continuer apres ton IUT il vaut mieux viser Génie mécanique et productique ou Génie electrique (informatique industriel). Il y a un IUT GMP à Toulouse qui base tous ses TP et activités sur le domaine aéronautique.

Franchement, ca m'interesse. Je retiends ce choix très interessant.

Merci encore.

Vincent

Pour les questions d'orientation Aéro il y a un spécialiste: http://www.airemploi.asso.fr
Créé par le GIFAS et le ministère de l'Education Nationale il pourra t'apporter les infos que tu cherches.

Le DUT c'est tout simplement de la merde.... Si vous etes en S, bougez vous le cul pour faire une prépa!!! Vous aller peut-etre en chiez severe, mais on vous prendra pas pour des idiots attardés mentaux a qui on fournit les DS corrigés avt les DS.... histoire que 80% des gens aientt le DUT. Et puis si c'est pas assez, on leur donne des points si ils viennent a la journée Porte Ouvertes présenter leur département.... Non sinon à par ça c'est bien le DUT....
Enfin c'est le cas du Geii de LYON.
Parce que les belles plaquettes montrant les futures DUTiens ingénieurs, c'est seulement dans les contes de Walt Disney.
Enfin c'est mon avis. Après c'est à vous de voir.

L'avantage c'est que ça offre un plan de secours avec une formation minimum si il n'est pas possible d'entrer à l'armée ou chez Air France.

Pour ceux que les prépas n'attirent pas et qui aimeraient tenter une formation d'ingénieur, il y a aussi les écoles avec "prépas intégrées".

Attention cependant, toutes ne sont pas très professionalisantes, et encore là ça dépend des secteurs.

Puisqu'on parle de Lyon et Toulouse, il y a les INSA par exemple qui sont plutôt bien classés, et dans certains secteurs assez tournées vers l'aéro.

Merci pour la réponse, mais après, toujours pareil, faut choisir une spécialité, laquelle correspond le mieux? génie mécanique? http://www.insa-toulouse.fr/formation/ingenieur/specialites/specialites_fr.htm
Merci encore.

Sinon il y a aussi à Toulouse et à Bordeaux un IUP Maintenance Aéronautique, mais il faut avoir fait une année avant, comme une année de fac, ou de prépas.

Vince27fr a écrit:Merci pour la réponse, mais après, toujours pareil, faut choisir une spécialité, laquelle correspond le mieux? génie mécanique? http://www.insa-toulouse.fr/formation/ingenieur/specialites/specialites_fr.htm
Merci encore.

De nombreuses spécialités permettent de travailler dans l'aéro. Si je prends l'exemple de l'INSA de Toulouse, il y a bien sûr Génie Mécanique (une grande partie des diplomés de l'INSAT en méca travaillent dans l'aéro); mais aussi tout ce qui concerne l'informatique et l'électronique (Réseaux et Télécoms, Génie Info, Génie Elec), le Génie Physique dans certains de ses domaines, et même le Génie des Procédés pour la production. Une filière devrait ouvrir à la rentrée prochaine, Ingénierie des Systèmes, et devrait aussi pouvoir orienter vers l'aéro.

Moi je te conseil de faire GMP.......

Le secteur INSA, est assez dur a avoir aprés le bac quand même (du moins plus dur qu'une prepa normale)

Aprés pour toute les personnes qui disent que l'IUT c'est pourris, ben moi je dirai l'inversse, j'ai fait prépa, je regrette pas, mais pour avoir vu, et eu plusieurs potes en IUT, ben c'est super bien pour rentrer en ecole d'inge (c'est sur je parle pas de centrale). AU moins tu te fait pas chier, et les profs ne te traite pas comme l'idiot du village si tu n'est pas du niveau de central paris !

@+

Mais aussi ça dépend des prépas. Il y en a où les profs te traitent pas comme de la merde et si t'es motivé et que tu bosses tu peux avoir des écoles correctes comme l'ENSMA.

oue c'est sur, j'espere l'avoir cet année (j'espere aussi pour l'ENAC ingenieur), mais sa va etre dur vu que je suis tous juste admissible au CCP !!!! ARRGGGGHHHH !

Rendez vous sur paris, pour mes merveilleux oraux ! (dans pas longtemps, j'aurais mes dates !)

@+

Bonjour

Pour info, je suis maintenant en fin de DUT GMP (à Nantes) et j'ai postulé à L'ESTACA, l'ENSMA, l'INSA (Rouen, spé méca).

Bonne continuation à vous

Vincent