Ce sont les premiers jours de soleil en Normandie qui m' ont rebranchés sur le vol à voile .
Je , dans les 62 ans , retraité de pilote ligne . Je vole encore sur Ulm rRans Coyotte train classique ( le Piper J3 de l' époque), fatigué de ce qu' est devenu le harcèlement médical passé un certain âge , j' ai laissé périmer mes licences TT & VV vers 2005 , grâce à l' issue encore offerte par le vol Ulm.
Mais je suis repris lentement et surement par mes passions de jeunesse : modèle réduit (brushless, + LiPo = incroyablesque !) et VAV . Je repasse la VM et suis ré inscrit FFVV . Difficile à supporter de voir et entendre des mecs s'exploser en thermiques alors qu'en Ulm à moteur , ces mêmes souffles ne servent qu'à me culbuter le coyotte ! Et puis ,voler en ne volant d' énergie à personne d' autre qu' au soleil d' origine , ca reste vraiment le top du savoir vivre .
Pour passer le temps , je me suis fait une étude du comportement ULm en gradient de vent.
En hiver , ça occupe .Résultat très différent de tout ce que je croyais savoir .
Bon , quoi encore , d'important .... ah oui , j' aime pas les tripes , mais (ou du fait que ) je suis de la région de Caen .
Merci de votre lecture . Je ne trouve + rien à ajouter.
Attention au dérapage en dernier virage !(ça tue + vite que le tabac)