Le Blanc est specialisé dans le parachutage, et aujourd'hui le club de parachutage fêtait ses 20 ans, donc il y'avait plein de parachutes et 3 avions largeurs.
Le Cessna 150 étant en panne pour un bout de temps, nous avons pris l'ATL, qui est moins puissant (seulement 65cv) qui au sol est une horreur, mais qui une fois en vol se révèle plus sympa que le cessna. J'aime bien cet avion aussi pour sa disposition manche dans la main gauche et manette des gazs centrale genre Airbus lol
Au décollage de Chateauroux-Villers, la piste étant en herbe qui était mouillée et grasse, et l'ATL peu puissant, on a fait une mise en puissance sur freins, et on a bien fait lol, parce que la badin était pas très en forme :?
Après l'atterrissage au Blanc, un Pilatus arrive après avoir largué ses paras et se gare à côté de nous
Nous voilà donc entourés de 2 PIL
Et puis un casa qui lui embarque bon nombre de paras
Nous voilà repartis, sur le taxi, je saisis vite mon appareil photo pour prendre une photo avant de continuer le roulage ( :? )
Le Casa vient de se poser et remonte la piste pour venir récuperer ses paras
Le Blanc n'ayant que ce taxi, on décide de s'arrêter avant la piste sous peine de se retrouver coincé face à face. Mais:
"Hotel Mike du casa, si vous voulez on va se garer sur l'herbe pour vous laisser passer
-C'est reçu merci"
Donc on arrive au PA, checklist tout ça... et tout d'un coup, la cellule commence à trembler un peu, je me retourne, et je vois le casa, énorme, juste juste derrière...
"Euh bon... on va ptete accelerer la checklist hein?"
Checklist terminée, je m'aligne, je m'apprête à m'arrêter dès que je suis aligné, mais mon instructeur me dit de continuer un peu car lecasa va surement suivre juste derrière pour s'aligner... pas loupé, il nous suit à quelques mètres...alors je remets un peu de gazs, et je dis en rigolant: Rolling Take-Off!! Mais mon instructeur me dit, oui oui vas-y! Ah euh bon ok, hop on met la patate et on décolle, et on vire aussitôt à gauche, car le casa s'élance déjà sur la piste...