La liste des avions présents à été publié sur le site Wair.fr liste ici : Liste

Voici l'article en ligne sur le site :

Wair.fr a écrit:
AERIS NAVITER : AN2 ENARA
AERO MAROC : AT-3
AIR & COMPAGNIE : CESS172 / CYRRUS CR20
AIRBUS : A380
ANTONOV : AN124 / AN148
AOZ : CH701
ARMEE de l’AIR : EC725 / MIRAGE 2000 / RAFALE air / RAFALE marine / TIGRE
ATK : CESSNA 208 / KINGAIR350
ATR : ATR 72-500
BELL TEXTRON : BELL407 / BELL429
BOMBARDIER : CALLENDER 850 / GLOBAL EXPRESS / Q400
BREITLING : L1049 / L39C ALBATROS
DAHER/SOCATA : TBM700 / TBM850
DASSAULT : FALCON2000LK / FALCON7X / FALCON900 / RAFALE air / RAFALE marine / NEURON
DIAMOND : D-jet (Maquette) / DA42 / DA42MP / DA50
FINMECCANICA : C27J / EUROFIGHTER / M346 / M308 / ATR42MP / SUPER LYNX / A109LUH / A119 KOALA / GRAND / AW101 / AW139 UTILITY / AW139 VIP / AW149 / M303
G1 AVIATION : G1
GECI : Maquette SKYLANDER SK-105
HAWKER BEECHCRAFT : HAWKER 4000 / KINGAIR350
HINDOUSTAN AERONAUTIQUE LIMITED : HAL DRUVH
LH AVIATION : LH10 ELLIPSE
NHI : NH90
NOVESPACE : A300-b2 ZERO G
OMA SUD : SKYCAR
PATRIA : HAWKmk51
PIAGGIO : P180
PILATUS : PC6Turbo Porter / PC12 / PC21
REIMS AVIATION : F406
REX COMPOSITE : APM21 LION / APM40 SIMBA
SAGEM : F1
SUKHOI : SSJ 100
US DOD (Department of Defense) : C130J / HC130 / C2A / E2C Hawkeye / F15 Strike Eagle / F16 Fighting Falcon / F18Super Hornet / F22 Raptor
VULCANAIR : P68C



Voici les aéronefs “historiques” qui seront de plus présentés lors du salon : AD4-N SKYRAIDER, CURTISS 75H HAWK, MS406, ANTONOV AN2, DC3, N3N-N, AT6 A TEXAN, DH100 VAMPIRE, ND25, B 17 G FLYING, FORTRESS, F86 SABRE, P51D MUSTANG, B25 MITCHELL, FOKKER DRI, PBY-5 CATALINA, BLERIOT XI, JUNKER 52, PT22, BREGUET XIV, MD312, SE 5A, BRONCO, MIRAGE III, SPITFIRE, CAUDRON C460 RAFALE, MORANE H
YAK 3, CORSAIR, MS317.



On notera l’absence totale de Boeing, ainsi que la présence effacée d’Airbus avec seul l’A380, présent au salon depuis les deux dernières éditions. Après avoir été contacté par la rédaction WAIR.fr, Boeing précise que des avions commerciaux et militaires seront présents, mais que la liste n’a pas encore été communiquée.

Heureusement, l’aviation militaire semble plus présente, à en croire la participation du département de la défense américain et de Finmeccanica, de l’Armée de l’Air et de Dassault, même si aucun avion de chasse russe sera exposé

Je suis décu par la présence "faible" d'Airbus et par l'absence de son A320 , A340 et SURTOUT L'A318 F-WWIA que j'aurai voulu voir ... , mais content à cause de l'E2C , An124 , les avions et helicos français , ATR , et les avions américains.

Yo

Ha cool Eric sympa pour l'information.

Bon et bien que dire .... petite liste quand même ... claire que déjà on constate une fois de plus que le 340 ne fera plus de démo ... gros échec d'airbus, cet avion quand même, vraiment dommage pour eux je trouve. J'espère que Boeing va venir avec un beau 777 aux couleurs de Boeing. A320 étonnant qu'il ne vienne pas, enfin c'est pas définitif le programme, et peut-être même pas officiel. Sinon on va se régaler pour l'aviation de collection !!! Et je suis encore plus étonné que l'armée de l'air Française ne soit pas présente avec un extra !!! Bref attendons d'avoir la liste officiel des avions en statiques et de ceux qui vont voler.

Airbus a annoncé depuis longtemps que pour réduire les couts, elle n'enverrait que le 380 au Bourget !
Dommage, j'adorais la démo de l'A340-600 ...

Effectivement la présence partielle d'airbus au salon me décois un peu .


JA présent au bourget pour le salon ?

tomdu31 a écrit:Effectivement la présence partielle d'airbus au salon me décois un peu .


JA présent au bourget pour le salon ?

Ah bah oui !
Je pense que le samedi on se rejoindra sur le stand du Big Frog avec le Nemesis bien avancé.

Les mâconnais seront présent et en force (~10 de jeunes).

Vous prenez entrée seul ou entrée + tribune? (nous ce sera tribune).

Ce serait bien que les JA qui y aillent se rejoignent pour manger par exemple.

Et puis on peut se regrouper l'après midi lors des demonstrations en vol , ça laisse le matin pour se balader et voir les avions en statique...

Mais pour les entrés tribune , ça se passe comment ?? Parce que moi j'y vais avec des places offerte par une grosse boite présente au Bourget ... Tu les achètes sur place ?

Pour ma part, je ne viendrais pas au Bourget cette année encore.

J'étais déjà pas très motivé (autant par le plateau que par l'organisation que par le budget) ... Mais finalement j'ai pas mal de boulot booké pour cette semaine-là ...

Ca m'évitera de prendre une décision

Embrassez le F22 pour moi !

EDIT: d'après la liste de l'organisateur
http://www.salon-du-bourget.fr/Lesindispensables/Listedesaéronefs2009/tabid/305/Default.aspx
on ne voit plus le F22 !
et j'ai honte, quand je vois comment ils ont écorché le nom d'un certain nombre d'aéronefs ... ca fait pas très sérieux !!

Je ne sais pas si j'y serais mais ma boîte y sera.

Je rejoint ton avis Julien , c'est pas terrible , d'autant plus que les avions présents , on les vois tous les ans , A380 , A300 zero G , Hornet , C130 , Tigre , NH90 , ATR , ... et j'en passe ...

Seul nouveauté : E2C , SSJ100 , An124 , enfin nouveauté par rapport à l'année dernière !!! (je dit ça pour l'E2C et l'Antonov)

Bon vu que je ratte pas mal d'appareils à chauqe édition , la moitié de cette liste m'est inconnu ...
Et puis j'y vais quand même parce que j'ai des places , pour changer des DR400 , Cessna , rallyes , ... pour tester mon futur nouveau matériel , et pour me changer les idées après les quelques épreuves du bac les jours d'avant ...

Qui y sera et quand ??

La confirmation semble arrivée : pas de F22 au Bourget !
http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2009/06/le-f-22-ne-viendra-pas-au-bourget-confirm%C3%A9.html

Présent également avec les cadets 2009, dont de nombreux JA!

Pensez-vous que cette année , le meeting sera fréquenté , plus ou moins qu'en 2007 ??

Autant : c'est la sortie aéro bi-annuelle des parisiens (véridique) ...

Loooool pas mal pas mal

Pour répondre à Ricocoo ... la réponse viendra ... juste de la METEO ;)

Avis aux retardataires ! -moi-

Plus de places dans les tribunes http://www.salon-du-bourget.fr/GrandPublic/Edito/tabid/90/Default.aspx le samdedi et le dimanche.

Donc messieurs faites jouer les pistons vos méninges si vous voulez pas vous retrouver sur la touche.

Thomas

Ps: C'est la 1er fois que je vais y aller, pourrait on se donner un lieu de rendez-vous JA ? Enfin un jour et une heure ?

Je suis dégouté, j' ai appris que le F-22 ne viendra pas au bourget(vérifiez ils l'ont enlevés des listes des aéronefs présents). C' était la seule vedette du meeting parce que cette année , c'est pas joyeux au niveau des nouveautés.

Bhin écoute t'a qu'a pas venir !!!!

Perso moi j'y suis déjà en plein dedans, j'ai vu déjà le MS 406 se posé, ils ont remis en état une piste en herbe et sa bouge beaucoup en ce moment sur le Bourget, si il fait beau ça va être excellent car il y a beaucoup de warbirds !!!

Arnaud, je te trouve (avis qui n'engage que MOI) bien souvent très excessif et aggressif dans tes propos ...
On pourrait ptet pouvoir émettre une opinion - même si elle est négative, même si elle ne va pas dans le sens courant - sans se faire invectiver. Non ?

Mon opinion sur le Bourget : c'est un salon fait pour le business, pas pour les passionnés.

Le parcours du combattant est un jeu d'enfants, comparé à essayer de voir un avion (encore pire en journée publique : plus grand monde sur les stands, et trop de foule). La distribution des goodies sur les stands (poster, pin's, etc) qui ont fait le bonheur de mon enfance s'est tarie. Accéder à un chalet est devenu mission impossible sans passe-droits.

La morosité économique ambiante conduit de toutes façons à une certaine rationnalisation du Salon : Cessna et Gulfstream ont annoncé leur absence, le F22 - pas exportable - ne viendra pas s'exhiber (ca leur coute, ca leur sert à rien, et ils veulent de toutes façons privilégier le F35 qui n'est pas prêt), Airbus ne présentera plus que le 380 en vol (exit le 346 et le 318), les stands seront plus petits (avec moins de matos exposé), etc ... Le centenaire du Salon risque d'être bien triste.
Je crains que de toutes façons, il aie perdu son Esprit.
Du coté des grandes nouveautés, il n'y aura guère que le SSJ100 et les drones.

Personnellement je trouve assez amusant (ironique) que LE Salon - où l'on est censé montrer et vendre les dernières nouveautés - devienne un rassemblement de témoins du passé ...
Voire même : je trouve ca ridicule !

Personnellement j'allais au Bourget pour voir des avions, récupérer des goodies, faire des photos.
Au Bourget des années 2000, les avions sont entassés en statiques les uns sur les autres collés à des barrières et/ou derrière des tentes. Les stands de constructeurs sont dans des chalets privés. Pour y accéder (aux chalets comme aux avions) il faut costard, cravate, patte blanche.
Les avions en vol évoluent très loin, ptet deux fois plus loin que les normes meeting françaises. Bref on ne profite pas vraiment.

Les dernières fois en journée publique : pas de place pour s'asseoir (sauf du béton brulant), un entassemement pire que du bétail, un racket sur l'eau (pourtant j'avais 3l rien que pour moi et ca n'a pas suffi : 3.5€ les 50cl... c'est ce qu'on appelle une douloureuse), navettes RATP surchargées (bus chargés au double de leur capacité légale + 45mn d'attente )
Et puis ... ya plein de parisiens !
La dernière fois j'ai tenté d'ajouter une journée pro : plus cher, moins de monde dans les allées, moins de trucs en vol, avions toujours aussi inaccessibles.

Le Bourget est un salon de business. Je n'y vais pas pour faire du business. Les visiteurs, ils y sont littéralement rackettés. Je n'y ai donc pas ma place. J'aurais surement pu me faire accréditer cette année, je n'ai même pas demandé : ce serait cautionner leur façon de faire. Donc je n'irais pas.

En fait le coin le plus intéressant du Salon (dans les parkings voiture), il est interdit au public et il y a désormais des rondes de gendarmes pour virer tout le monde.

Présent avec les cadets...

Mais cette année c'est les 100 ans qui sont mise en avant ... donc normal qu'on puisse voir des anciens avions, faut aussi se rappeller que l'aéroport du Bourget question histoire dans l'aéronautique .... il pèse assez gros comme aéroport.

Et désolée si je suis très expressifs, je dis se que je pense voilà tout. Qu'est que tu veux que je dise d'autre d'une personne qui se plain du programme qui semble pas alléchant ? il n'a qu'a pas venir et basta.

Les dernières fois en journée publique : pas de place pour s'asseoir (sauf du béton brulant), un entassemement pire que du bétail, un racket sur l'eau (pourtant j'avais 3l rien que pour moi et ca n'a pas suffi : 3.5€ les 50cl... c'est ce qu'on appelle une douloureuse), navettes RATP surchargées (bus chargés au double de leur capacité légale + 45mn d'attente

Oui sa s'appelle la région parisienne c'est bien aussi que vous connaissiez se que l'on subit tout les soirs avec la fatigue qui vient avec.

Arnaudcap10 a écrit:Mais cette année c'est les 100 ans qui sont mise en avant ... donc normal qu'on puisse voir des anciens avions.

Moui, admettons, pour cette année.
N'empêche que c'est une tendance depuis plusieurs années, et que pour un salon où l'on vend les nouveautés, on finit par avoir plus d'avions de collection que d'avions à vendre : moi je trouve que ca fait tache !

Arnaudcap10 a écrit:Et désolée si je suis très expressifs, je dis se que je pense voilà tout.

C'est tout à ton honneur, mais il y a aussi la façon de le faire (oui je sais les autres : c'est l'hopital qui se fout de la charité ), et ce ton impulsif passe bien mal à l'écrit ...

Arnaudcap10 a écrit:

Les dernières fois en journée publique : pas de place pour s'asseoir (sauf du béton brulant), un entassemement pire que du bétail, un racket sur l'eau (pourtant j'avais 3l rien que pour moi et ca n'a pas suffi : 3.5€ les 50cl... c'est ce qu'on appelle une douloureuse), navettes RATP surchargées (bus chargés au double de leur capacité légale + 45mn d'attente

Oui sa s'appelle la région parisienne c'est bien aussi que vous connaissiez se que l'on subit tout les soirs avec la fatigue qui vient avec.

Là je ne suis pas d'accord : si on se considère comme le plus grand et le plus ancien salon aéronautique du monde (ce que déclament les communiqués de presse tous les 2 ans), voila ce qu'on se DOIT de faire :
- une zone d'accueil du public suffisamment grande pour accueillir tout le monde sans se marcher dessus : ca n'est visiblement pas suffisant ... Depuis 2005 il y a un léger mieux avec l'ouverture d'un espace supplémentaire. Mais ca n'est toujours pas suffisant. Après, faut voir ce qui est faisable. Mais il est certain que des solutions existent ...
- les bouteilles d'eau : en supermarché, ca doit couter dans les 0.15€ les 50cl ... Déjà, eux achètent au prix de gros (donc surement 2/3 fois moins cher). Même si ils doivent payer des charges et surtout un emplacement (et qu'ils doivent surement le payer cher, RIEN ne saurait justifier de tels tarifs. Ce n'est ni plus ni moins que du RACKET.
- les transports : ca reste à l'image de la RATP : déplorable ... Quand on a plusieurs milliers de personnes qui doivent prendre une navette, on met les moyens en face. On attend pas d'avoir plus de 100m de file d'attente (à la française, pas à la québécoise). J'accepterais de me tasser entre Madame Michu et Marcel-qui-pue-la-transpiration-de-toute-la-journée, si j'avais déjà pas à poireauter 45mn que mon tour arrive dans un bus (aux heures d'ouverture/fermeture du Salon). Quand il y a pas de malaises (déjà vu) ...
Je sais que c'est quotidiennement le même merdier sur le RER A ou la ligne 13 du métro, mais est-ce parce que c'est devenu habituel qu'il faut le tolérer ? A mon sens : NON !

Belle image de la france (volontairement pas de majuscule), pour un salon qui se veut être une vitrine.
La moindre des choses quand on prétend être honnête, c'est de mettre des moyens en face de ses ambitions ...
Si d'autres y arrivent, c'est que ca doit être possible.

Julien Robin a écrit:[
Belle image de la france (volontairement pas de majuscule), pour un salon qui se veut être une vitrine.
La moindre des choses quand on prétend être honnête, c'est de mettre des moyens en face de ses ambitions ...
Si d'autres y arrivent, c'est que ca doit être possible.

un peu hors sujet , mais ceci explique des fois cela

le RER express entre Paris centre et CDG va enfin etre voté... voté pas construit hein.... ceci après 10 ans .. oui DIX ans de batailles juridiques avec les plus farouches opposants .... les Riverains ?? que nenni , les TAXIS .......

a part ça ....

mode vieux con on /

A 23 ans, une "aurtrograve" comme la tienne te promets quelques chaleurs coté recrutement ....
ou alors autre option,
tu n'a pas envie de te casser le cul à corriger tes fautes pour ces ploucs du forum...
mode vieux con /Off (enfin presque)

Mode jeune con on/

Bhin ces sur dan l'aéronotique faut être super fort en maths et en ortografe sa se sait voyons !!! Mais oui c'est sur il y a beaucoup de ploucs sur ce forum et effectivement j'ai pas du tout envie de me casser le cul à me relire.


Je suis d'accord avec toi Rjulien concernant la vitrine du Bourget mais bon sa reste toujours aussi cool et il faut en profiter parce que je ne sais pas si dans quelques années il y a aura encore beaucoup de meetings aériens.

jp² a écrit: les Riverains ?? que nenni , les TAXIS ......

HAHAHA ben ceux là ils feraient mieux d'être plus présent dans paris quand on a besoin d'eux, je m'explique dès qu'on veux un taxi parisien il faut téléphoner à un numéro où ce n'est même pas une personne qui te répond mais une bande magnétique qui te demande globalement où tu te trouves, ainsi que l'endroit où tu dois retrouver le Taxi... c'est une honte que d'appelé un Taxi et devoir aller à lui pour se faire transporter !!!!!!

vivement le développement des transports en communs (même si on a pas vraiment de quoi se plaindre sur paris, je trouve)