Salut a tous, Je voulais savoir où il est possible de voir des chasseur a basse altitude dans la région toulousaine régulièrement...
Merci

Tu prends une carte VFR et tu cherches les GROSSES ZONES EN SOMBRE ENTOURREES DE ROUGE... voila ^^

Il suffit d'aller voir la site du réseau RTBA.
Elle est dans la pochette VFR.
Sinon on peut la trouver sur le site de la DIRCAM mais faut chercher ...

Mais en voir relève quand même de la chance ... Disons que si tu restes toute une journée à 1 endroit précis, tu risques d'en apercevoir (et tu risques de pas les voir longtemps vu à la vitesse où ils circulent dans leurs couloirs).
Evidemment, c'est en semaine que ca se passe ...

Ils vont à combien dans ces zones ? 420 kts ?

Ben, la RA46 qui fait tout le tour de Toulouse, tout simplement.
Sinon, à l'Est de Lasbordes (entre 10 et 20 nm), il y en a tout pleins, entre 500 et 1000 ft en général, mais en dessous de 250 kts. De préférence, gardez au moins l'anticol, ils aiment bien passer un peu très près ...
Des F1CT l'autre jour au-dessus du jojo ...
Cela dit, si tu veux voir des avions de chasse en vol, l'idéal est d'aller sur un meeting plutôt que de te mettre dans une zone interdite et d'attendre que deux 2000 arrivent te faire signe que ta carrière aéro s'arrête là ...
Bons vols ;)

golfcharlie232 a écrit: en dessous de 250 kts.

En dessous de 250 kts, vraiment ? ca fait lent non ? (même si à 250 noeuds ca déchire quand même !)

Lu Gan a écrit:
En dessous de 250 kts, vraiment ? ca fait lent non ? (même si à 250 noeuds ca déchire quand même !)

Comme tout le monde, en dessous du FL120 (ou quelque chose comme ça) il respecte les limitations, et après en avoir discuté, oui effectivement ils sont en dessous de 250 kts, du moins par chez nous.
Cela dit, 250 kts c'est déjà bien rapide ... crois-moi ;)

golfcharlie232 a écrit: Comme tout le monde, en dessous du FL120 (ou quelque chose comme ça) il respecte les limitations,

Sauf que les militaires ont droit a 420 kts.

Lu Gan a écrit:Ils vont à combien dans ces zones ? 420 kts ?

Lu Gan a écrit:
[...] Sauf que les militaires ont droit a 420 kts.

J'ai un peu de mal à te suivre...

Lu Gan a écrit:

golfcharlie232 a écrit: Comme tout le monde, en dessous du FL120 (ou quelque chose comme ça) il respecte les limitations,

Sauf que les militaires ont droit a 420 kts.

Bon, théoriquement tous les aéronefs sont limités à 250kt en espace aérien -quelle que soit la classe- sous le FL 100.
Si l'on a créé des zones basse altitude, c'est certainement car ils sont un peu plus rapides que 250kt... Mais 420kt ça me parait être beaucoup quand même!
Je vais tenter de me renseigner un peu plus!!

Francesco a écrit:
Bon, théoriquement tous les aéronefs sont limités à 250kt en espace aérien -quelle que soit la classe- sous le FL 100.
Si l'on a créé des zones basse altitude, c'est certainement car ils sont un peu plus rapides que 250kt... Mais 420kt ça me parait être beaucoup quand même!
Je vais tenter de me renseigner un peu plus!!

Je vous assure que j'ai volé avec un pilote de chasse comme moniteur il y a un moi et il m'a dit que les militaires avaient une dérogation qui leur permettaient de voler à 420 kts.

Il est vrai que lors d'une visite à la tour d'Agen, deux Mirage 2000 D ont fait un passage axe de piste, 500 ft, et 350 kts, donc plus que les 250 kts limites dans les zones hors zone militaire. Cela dit, 420 kts en espace non contrôlé et hors espace militaire, j'ai quelques doutes ...