Le sujet avait-il été évoqué quand il a eu lieu?
Dans le doute, l'USAF a reconstitué cet accident surprenant.
http://www.flightglobal.com/articles/2008/01/11/220790/video-recreating-the-eagles-final-moments.html

Et techniquement, voici ce qu'il s'est passé:
http://www.flightglobal.com/articles/2008/01/11/220799/pictures-manufacturing-defects-caused-cracks-that-downed-usaf-f-15.html

Impressionnant !!!!
En revanche je n'ais pas eu le courage de traduire l'explication de l'accident.

Impressionnant, faut le faire pour arracher d'un coup comme ca tout le fuselage avant de l'avion....
Ca a pas du etre simple pour le pilote, qui, comme il est dit dans l'article a encaissé 4 à 10 G sans s'y attendre
Pour les causes, ce serait du à la "fatigue" du fuselage et à un défaut de construction
Des fissures au longeron de cabine auraient été d'ailleurs découvertes sur 9 autres F-15 . L'inspection des autres F-15 aurait révélé que 40% de la flotte F-15 des US connaitrait ce problème (inquiétant). Pour celui ci, un facteur de charge important, forcant sur la piece déja usée aurait entraîné la séparation du cockpit provoquant l'accident.
N'oublions tout de même pas que cet avion avait été livré en 1982.
L'avion accidenté avait accumulé 5700 heures de vol, en tenant compte de la fatigue supplémentaire due aux différents facteurs de charge, on comprend qu'il y ait pu avoir accident
Une analyse détaillée est en cours de l'Air Force Research Laboratory pour déterminer la vitesse à laquelle la propagation des fissures de fatigue avance.

Voila succintement c'est ce que j'ai compris xD