Des moyens américains sont en alerte sur la base aérienne 125 «Lieutenant Charles Monier» pour pouvoir secourir la navette en cas de déroutement. En effet, depuis la signature d’un accord protocolaire, le 7 juin 2005, entre les États-Unis et la France, la base d’Istres est certifiée en tant que «Transoceanic Abort Launch site» (TAL). En clair, la navette est autorisée à se poser à Istres en cas de problèmes techniques. La base est dotée de la plus longue piste d’Europe (5 Km), ce qui permet à la navette de se poser en vol plané. Les conditions météorologiques extraordinaires dont bénéficie la région ont également pesé sur le choix des Américains. Mais surtout, la base est très bien placée par rapport à la trajectoire de la navette spatiale.
Source : Sirpa air