Programme du séminaire FI 2007
Samedi 24 novembre 2007
Arrivée à partir de 09h30 - Café d’accueil
�� 10h00 – 10h20
Présentation des chiffres instruction 2006 (documents AG 2007)
Introduction
�� Jean Claude Roussel : Président FFA
�� Patrice Moreau : MAL
�� 10h20 – 12h00
La sécurité en instruction
�� Daniel Vacher : cas concrets, report 1997/2007
�� BEA : Yann Pouliquen
�� Rapport IGAC « Sécurité de l’activité vol moteur » : Alain Soucheleau
Discussion
�� 12h00 – 12h45
Responsabilité juridique de l’instructeur.
Assurances
�� Jean-Paul Ruff
Repas
�� 14h15 – 14h45
Présentation CCS/SAR
�� Philippe Raphanaud
�� 14h45 – 15h30
L’instruction en aéro-club dans le contexte européen
�� Michel Rocca, Max de Richemond
Discussion
�� 15h30– 16h15
Nouveautés réglementaires
�� Max de Richemond, Roger Coatmeur
Compétences linguistiques
�� Pierre Podeur
Pause
�� 16h30– 18h00
Maintien de compétences des FI
�� Séminaire de recyclage : François Lagarde, Jacques Athias, François Michel
Adler et Luc Lochot
�� Préparation au test de prorogation FI : Luc Lochot, Jacques Aboulin
�� 20h00 Dîner

Dimanche 25 novembre 2007

�� 09h00 – 10h00
Prises en compte des nouveaux avions : Bi-places ROTAX, DA40TDI
�� Eric Savattero, Daniel Vacher
Nouveaux outils, simulateurs
�� Jacques Aboulin, G. Ollivier
�� 10h00 – 11h00
DGAC : La gestion de la sécurité
�� Patrice Moreau DGAC Mission Aviation Légère
Relation avec les pilotes inspecteurs, avec la DGAC
FE : le devenir, le rester, relation FE et aéro-club
�� Coordonnateur des pilotes inspecteurs
Pause
�� 11h15 – 12h30
Relation FI/Aéro-club
�� Jean Claude Roussel, Charles Hauton, Francis Studer
Conclusion du séminaire
�� 12h30 Déjeuner

toto a écrit:C'est bien ce séminaire ,je ne sais pas si il est ouvert à tous mais pour certains FI une mise à jour comme celle ci serait fortement recomandée!!

toto

toto a écrit:
Cependant c'est compréhensible un instructeur qui a volé toute sa vie avec peu de réglementation (en tout cas moins que maintenant) , ca doit être un peu dur c'est sur et certains!

toto a écrit:un instructeur de mon club explique le VFR spécial dans les TMA .... (sa n'existe pas ) .

toto a écrit:Tu questionnes certains instructeurs sur nouvelle "surface S" et ses changements il n'y en a qui sont meme pas au courant que cela à été modifié pour les calages altimétrique....bref

toto a écrit:questions renouvellement de licence n'en parlons meme pas...

toto a écrit:Cependant c'est compréhensible un instructeur qui a volé toute sa vie avec peu de réglementation (en tout cas moins que maintenant) , ca doit être un peu dur c'est sur et certains!

toto a écrit: Mais Je pense qu'il esy un peu limite au niveau sécurité surtout quand on l'explique à un éléve débutant qui ne connait rien à la réglementation.

toto