Bonjour Amis Pilotes

Je vais me présenter. Emily. 17 ans. Presque lachée en planeur ( j'ai encore quelques problèmes avec l'atterissage :S ) et la météo ne m'a pas aidée. Je suis en 1ere S, j'ai encore quelque temps d'y penser, mais j'envisage de devenir controleur aerien ...

Sinon je suis passionnée par l'aviation depuis toute petite...


A plus sur les pages du forum .. ( Ou dans le ciel )

Bienvenue à toi sur JA !
Il n'y a pas grand monde du centre de la France sur le forum, ca fait plaisir de te voir ici !
Tu voles sur quels planeurs? Tu as le BIA?
En espérant que tu puisses etre lachée planeur rapidement, il est vrai que la météo n'est pas franchement superbe en cette saison, mais les belles journées d'hiver peuvent etre de bonnes occasions ..
Bonne chance pour la suite ;)

Salut et bzefze .
Ne t'en fais pas pour le lâcher. Si ce n'est pas pour cette année ce sera pour l'année prochaine. J'étais dans ton cas: encore deux trois choses à voir avant la fin de saison pour être lâché, météo trop mauvaise pour monter assez haut et faire tout ce qu'il y avait à faire (autorotations entre autres). Finalement ça a attendu fin juillet de l'année d'après (2006), soit, à quelques jours près, un an après mon 1er vol de formation. Par contre, le fait d'avoir fait beaucoup de petits vols entre temps m'a permis d'assez bien maîtriser les phases de décollage/atterrissage... Il vaut mieux que ça prenne un peu plus de temps que prévu plutôt que de bacler la formation. Mais je ne te cache pas que j'étais impatient de partir seul, et assez éxité intérieurement quand l'instructeur m'a dit que cette fois allait être la bonne .
Bonne continuation et bon courage pour atteindre ton objectif de contrôleur!

Pour info, mes vols se font tous en Janus B, mais ce planeur n'etant pas autorisé à faire les autorotations, je ne les ai pas encore vues, et de toutes facon vu le temps qu'il a fait ...Voila.
Sinon oui mon BIA je l'ai eu en Juin, Mention B ( à 4 points sur 100 de la mention TB Grrr )

Bienvenue à toi !
Moi aussi je n'ai pas vu les autorotations, mais on m'a quand même laché...
Mais bon avec la météo, et la fin de la saison j'ai pu faire que 45min de K13.

Vivement la saison 2008 !

Bienvenue à toi Didoune, une vélivole en plus sur jeunes ailes
Ta de la chance de faire ta formation sur Janus^^ j'ai fait juste un tour de piste avec un Janus (C) moi :s
Bonne continuation en espérant un bon temps cette hiver afin de bien finir la saison (et un petit mistral pour faire du dynamique ).

ps: Oui Clem, c'est sur qu'à Angers c'est pas le top météo en ce moment^^ j'espère pour eux qu'il fera beaux samedi prochain car si je me trompe pas ils font les VI pour le téléthon

bzefze

Bon surf sur JA !

Bienvenue a toi!
Non, ce n'est pas la seule du centre de la France!! Moi je suis bien d'a coté de clermont-ferrand!!
J'espere que tu auras vite ton brevet! bon vols a Montluçon!!
Et l'auvergne, c'est la plus jolie des régions!

C'est sur l'auvergne, mais le Limousin aussi, c'est trop beau

Par contre, niveau jeunesse en Limousin, pour le vol à voile .... :S

L'Anjou, la Bretagne, et la Vendée c'est magnifique aussi ! Mais quand il fait beau
Niveau jeunesse ca va, on a la PALO Peut être que l'on se croisera la saison prochaine lors d'un rassemblement. Je sais qu'une compet' de Jeunes Pi va se tenir à Angers à la fin Août 2008. Ca serait sympa de retrouver des vélivoles du forum !

Oui c'est vrai que ca court pas les rues si on regroupes Auvergne/limousin, mais bon, on en trouve quand même!!

Bienvenue à toi, une vélivole en plus --> vélivole en force !!! lol... /12/54345/

Ne tinquiète pas pour les atterros, ca va aller tout seul après... et puis mieux tu seras les faire plus un jour ca peut etre utile quand tu devra poser court dans un champ...

En tout cas bienvenue a toi !

Oui, bien dit Alex

J'en reviens à ton lacher, "Didoune". Sous réserve que tu en ais la possibilité dans ton club, tu peux te faire lacher "treuil" pendant l'hiver, c'est une bonne facon, avec le simulateur de conserver ton entrainement pendant l'hiver et ne pas tout avoir a recommencer à 0 la saison prochaine. J'ai eu le même problème cette fin de saison, avant mon lacher car, comme vous l'aurez tous constaté, le temps de cet été n'a pas été révé. Pendant 3 jours pendant les vacances de la Toussaint, j'ai fait du treuil intensif, pas cher et résultat : laché ! 2 jours plkus tard, tu fais un TDP derrière le remorqueur et ca y est tu es laché avion .... Tu te rendras compte qu'un instructeur te fais beaucoup plus confiance une fois laché... Très vite j'ai embrayé sur le mono, mais bon pour en revenir au vif du sujet, fais du treeuil cet hiver (si biensur ton club en dispose d'un) ou du simu (idem). cela te permettra de pouvoir conserver ton entrainement pour pouvoir etre rapidement " relachée" la saison prochaine et pouvoir passer l'été toute seule ds ton mono .........

Ah oui, j'oubliais pour ce qui est des autorotations, je n'ai fait que des départs et jamais la vrille complète c'est suffisant pour comprendre ce qu'il NE FAUT JAMAIS FAIRE et tu oublies pas je peux te l'assurer... De plus, les planeurs peuvent pour la plupart faire des départs en vrille, cela équivaut à un simple décrochage...

Tu n'a jamais fait de vrille complète? mais alors si un jour tu pars en vrille tu sais pas comment faire pour t'en sortir? Ton instructeur t'a jamais appris ça ? C'est bizarre !!

Il y a les retours au sol dérrière le remorqueur aussi, et les "casse de cable" a 100m de hauteur en bout piste et atterir en contre QFE, tu les a fait ?

Perso, j'ai jamais fait de treuil, ca doit être sympa, a Darois ils en ont un, je vais pouvoir essayer la saison prochaine s'il fait beau...

J'ai fait mon retour au sol, ma casse cable a 100 m. LE fait est que je t'avouerai que , bien que j'y ai fiat quelques vols sympas c pas le encore ca pour monter bien haut ou pour faire des longs vols. Je te rassure, un départ en vrille avec le chef pilote, c'est a peu pres 2 tours (selon lui) une vrille c'est 4... Mais bon, les twins (G103) ne supportent pas trop bien les vrilles (ca craque pas mal), du moins ceux du club alors, on évite mais bon, je referai qnd même une bonne petite vrille avant de faire du pegase l'été prochain !

Pour ce qui est du treuil c'est assez sensationnel mais violent, si un jour tu es de passage chez nous, a Corbas viens en faire un tour..

Le plus marrant, c'est les casses de cables ..... mais bon je t'en dis pas plus

Casse cable ... Ah oui, c'est assez marrant.

Afaire, le treuil c'est .. super ! Pas cher, pratique, et marrant aussi...

Mais a Corbas je suis deja venu on a surement dû se croiser, j'y était pour le concour régionnale de planeur. J'était dans un Marianne du club de Villefranche (logique) F-CGMO, on s'est posé a St chamond pendant une épreuve...

Et un jour vous aviez meme organisé une rencontre Corbas - Villefranche pour l'initiation au treuil, malheureusement j'ai pas pu venir !



Ah non, moi je préfère les vrilles, c'est plus spectaculaire, quoique le retour au sol derrière le remorqueur c'est pas mal aussi, tout aérofrein sortis...

Mais bon, on y fait pour apprendre, espérons qu'on ait jamais à y faire en "vol réel"...

Pour se faire lacher faut juste faire une casse cable à 100m? car moi c'était casse haute, casse moyenne et casse basse pour se faire lacher. Et j'en ai fait une vrai aussi^^ et c'était à moins d'un mètre du sol juste au moment où j'allait commencer à cabrer

et c'était à moins d'un mètre du sol juste au moment où j'allait commencer à cabrer

Tu dois parler de treuil non? je sais pas comment ca se passe pour le treuil, j'ai fais que du remorquer, et on a qu'une casse cable en bout de piste quand tu decolle à environ 100m.

Ok, moi je parlais du treuil là je trouve sa plus fun que le remorqueur, mais parfois on a pas le choix suivant la direction du vent

J'ai jamais fais de treuil, la seul différence qu'on m'a dit pour l'instant, le treuil, c'est pas cher, mais ca monte pas très haut...

Et si tu es en pleine campagne, sans colline ni falaise a coter c'est pas top...

Mais c'est a voir !

Bonjour mamzelle !
Une vélivole de plus
Passe du bon temps sur ce forum et bon courage pour controleuse

Alex. a écrit:

Et si tu es en pleine campagne, sans colline ni falaise a coter c'est pas top...

Mais c'est a voir !

Oui et non^^

A St-Rémy quand j'y était c'est 80% de treuil, avec du mistral en face, et donc du dynamique sur le pente c'est génial, treuillé à 400-500m environs voir plus parfois suivant le vent de face (record à au moins 1.000m si je me trompe pas, faudrait que math's confirme car je me souvient plus trop exactement) et à Angers c'est 99% de treuil (ils ont parfois prit des remorqueurs au musée on m'a dit, donc je peux pas mettre 100 %) et pourtant ya pas du tout de relief et sa vole plutot pas mal comme il y a plein de contraste au sol (meme cet été était un peu me*****e) mais le nouveau treuil est assez puissant, en fin de treuillé j'était souvent à 600m

Mais a Corbas je suis deja venu on a surement dû se croiser, j'y était pour le concour régionnale de planeur. J'était dans un Marianne du club de Villefranche (logique) F-CGMO, on s'est posé a St chamond pendant une épreuve...

Ah oui c'était toi qui avait le Marianne... On s'est surement croisé alors.... Les scores des épreuves de cette anée, n'avaient pas été fantastiques, on avait meme croisé un planeur au dessus des sapins ds les monts du lyonnais .... Marrant, mais vivement l'année prochaine que je puisse participer !!