Voila l'avion le plus moche du monde enfin d'après moi.

Nom: TRISLANDER
Moteur: 3 moteurs à piston
Nombreux de places 10 avec le pilote

il y a plus moche je trouve... on peut avoir des infos sur ses perfos ?

ça c'est moche:

Moche le Trislander, c'est sur ... (et il lui faut un tailstand au sol à vide, et chaque rangée de pax à sa propre porte)
Mais je sais pas si c'est le plus moche.

Le Pou du Ciel n'est pas un modèle d'esthétique (encore que, il est pas si vilain que ca en vrai) mais il est pas si vilain et c'est surtout un avion hautement respectable


Il y en a d'auters qui sont bien placés dans la compétition, comme le Carvair:
http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Aviation%20Traders%20ATL-98%20Carvair&distinct_entry=true

Il y en a aussi un certain nombre parmi les chasseurs, comme le Buckeye :
http://www.airliners.net/open.file/1215481/M/
ou le Mohawk:
http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraftsearch=Grumman%20OV-1B%20Mohawk%20%28G-134%29&distinct_entry=true
ou parmi les warbirds, le Fairey
http://www.airliners.net/open.file/1223161/M/
http://www.airliners.net/open.file/1210197/M/

Il y a aussi l'étron volant (747 LCF):
http://www.airliners.net/open.file/1175749/L/

Mais aussi
Le Nimrod (dans ses dernières versions):
http://www.airliners.net/open.file/0999455/L/
Le Buccaneer
http://www.airliners.net/open.file/1165722/M/
Le Blackburn:
http://vintage-aviation.hp.infoseek.co.jp/uk_blackburn-blackburn_1922.jpg
Le VVA14:
http://www.testpilot.ru/russia/bartini/vva/vva_e.htm

La France a commis le SE2145
http://www.nouki.ch/Avions/Img/sncase-se2415.jpg
Les allemands le BV141
http://batfredland.free.fr/Foe_bv141.jpg
Les américains le XF85 Goblin
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Galaxy/4707/img/XF85_gnd.jpg
Les russes le Mi I320
http://xplanes.free.fr/lavo/images/mikoyan_i320_02.jpg
Les polonais le Transavia PL12:
http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraftsearch=Transavia%20PL-12%20Airtruck&distinct_entry=true
Le C124:
http://www.airliners.net/open.file/1025265/L/
L'an30:
http://www.airliners.net/open.file/1027914/L/
Le Seamew:
http://www.airliners.net/open.file/0282155/M/

Dans les moches certains rangent aussi le Shorts Skyvan, mais moi je l'aime bien:
http://www.airliners.net/open.file/1187319/M/
(enfin ca dépend de sa peinture : http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=OE-FDN&distinct_entry=true )
Par contre les 330 et 360 sont effectivement moches
http://www.airliners.net/open.file/1158982/M/
http://www.airliners.net/open.file/1155870/M/

Sans compter de nombreux méconnus ...

On notera que la plupart sont anglais. Ils sont vraiment capables du meilleur (Concorde, Spitfire) comme du pire

C'est bon, vous avez pas encore vomi ?

JulienR a écrit:

Le Pou du Ciel est pa un modèle d'esthétique mais il est pas si vilain et c'est surtout un avion hautement respectable
[...]
Ils sont vraiment capables du meilleur (Concorde, Spitfire) comme du pire

C'est bon, vous avez pas encore vomi ?

Pourquoi hautement respectable ?

Ensuite d'accord pour le spitfire mais pour le concorde ils ont fait QUE les moteurs, c'est donc à nous que nous devons son esthétique (cocorico !!!)

Sinon sympa tes images, c'est bien drôle !!! (en plus ça me rassure pasque je trouvais mon HR200 moche, mais je vois qu'il y a pire ^^ )

Euh.
Rolls-Royce a fourni la motorisation, mais les Anglois ont aussi participé largement à la conception de la cellule (ce qui a d'ailleurs posé un certain nombre de problèmes parce que ... les unités de mesure utilisées par le bureau d'études n'étaient pas les mêmes ! Ft d'un coté, m de l'autre).
Pour le Spit, je ne crois pas que les français soient intervenus de quelque manière que ce soit.

Le Pou du Ciel est respectable car il a permis de rendre l'aviation abordable pour tous mais surtout il a lancé le mouvement de la construction amateur). Son concepteur Henri Mignet a d'ailleurs été à l'origine d'un certain Réseau du Sport de l'Air (RSA)

JulienR a écrit:Euh.
Rolls-Royce a fourni la motorisation, mais les Anglois ont aussi participé largement à la conception de la cellule (ce qui a d'ailleurs posé un certain nombre de problèmes parce que ... les unités de mesure utilisées par le bureau d'études n'étaient pas les mêmes ! Ft d'un coté, m de l'autre).
Pour le Spit, je ne crois pas que les français soient intervenus de quelque manière que ce soit.

Le Pou du Ciel est respectable car il a permis de rendre l'aviation abordable pour tous mais surtout il a lancé le mouvement de la construction amateur). Son concepteur Henri Mignet a d'ailleurs été à l'origine d'un certain Réseau du Sport de l'Air (RSA)

Merci pour tes infos

Juste un truc JulienR, l'Antonov An-30 n'est pas polonais mais Urkrainien, mais bon ça ne change pas grand chose il n'en est pas franchement plus esthétique en effet !
Vous êtes quand même bien compliqués, un avion c'est forcément beau, après y en a des plus beaux que d'autres, mais bon ... si vous les pilotiez, vous ne diriez sans doute pas la même chose, je trouvais les Cap 10 plutôt moches avant de voler dessus ..., pareil pour le Pitts, avant d'en voir voler un en meeting il me semblait plutôt laid.

Excellent ce topic!
Dans les avions cités ci dessus, j'en trouve pourtant pas mal de plutot sympa, il y a par contre du très très moche!
Enfin disons qu'il y a vraiment qui sont fait pour être utile...

golfcharlie232 a écrit:l'Antonov An-30 n'est pas polonais mais Urkrainien, mais bon ça ne change pas grand chose il n'en est pas franchement plus esthétique en effet !

Objection, j'ai juste dit "l'An30". J'ai pas précisé polonais ou russe ou ukrainien ;)

Ah désolé je pensais que c'était toujours dans la série des avions polonais, oui Antonov c'est un style particulier, l'An-2 parrait moche pour certains, merveilleux pour d'autres, faut aimer.
C'est un peu une philosophie, si seulement ils mettaient des sujets de ce type au bac : Peut-on juger objectivement de la beauté d'un avion? ^^

Concours aussi pour le titre, l'IAI Phalcon, AWACS chilien dérivé d'une cellule de 707 revue par les Israéliens (On aurait juré que c'était les anglais...)

Lu Gan a écrit:il y a plus moche je trouve... on peut avoir des infos sur ses perfos ?

ça c'est moche:

pour les perfos j'ai pas trouvé mais c'est pas super.

et correction l'un des avions les plus moches au monde.

c'est quoi, c'est un tricycle à moteur ? avec ca, tu vas partout !

Je crois que l'original souffrais d'un grave défaut de conception qui avait causé plusieurs crash, maintenant il éxiste des dérivés en ULM.

Au début l'avion n'avait que deux moteurs, il était sous motorisé donc pour rajouter de la puissance ils ont choisie l'option du 3eme moteur sur l'empennage. Cet avion a beau avoir 3 moteurs sont autonomie n'est pas super vu que c'est des moteurs a piston ce n'est pas des turbopropulseurs.

florentin

Oui enfin le Trislander sert surtout au très courts courriers, essentiellement pour aller d'îles en îles, en Angleterre par exemple, et dans quelques autres pays. Pas besoin donc d'avoir une grande autonomie, de toute façon il se veut assez rustique, pas fait pour les longues distances.

JulienR a écrit:Euh.
Rolls-Royce a fourni la motorisation, mais les Anglois ont aussi participé largement à la conception de la cellule (ce qui a d'ailleurs posé un certain nombre de problèmes parce que ... les unités de mesure utilisées par le bureau d'études n'étaient pas les mêmes ! Ft d'un coté, m de l'autre)

Dans le projet concorde, tout était partagé à 50% français 50% anglais (les moteur son ainsi de SNECMA/ Rolls-Royce, apres qui à fait quoi, je ne sais pas ). Le partage était même poussé jusqu'à la moindre vis. Et ce partage ne s'appliquait pas qu'au matériel, mais aussi au personnel : il y avait systématiquement un anglais et français à chaque poste à responsabilité ! Une vraie merde selon ceux qui ont pris part à l'aventure !

Sinon je trouve ta liste tres bien fournie JulienR Je ne connaissais pas les 3/4 des appareils que tu as cité.

L'idée de ce sujet est assez intelligente, bravo

Dans la série des rustiques je rajouterais bien le Pilatus PC6! Désolé pour les amoureux de cet avion .

"Pour qu'il vole bien, un avion a besoin d'être beau" Marcel Dassault.

Sauf lorsqu'on lui colle une turbine P&W PT6-A de 680 ch.

Il y a le Rallye aussi ...

Tiens, je vais encore me faire beaucoup d'amis sur ce coup là, moi ...

Contrôlator a écrit:Il y a le Rallye aussi ...

Tiens, je vais encore me faire beaucoup d'amis sur ce coup là, moi ...

/12/54345/ :
Merci à l'empereur du controle

Fallait oser Mais je me demande si je ne pense pas la meme chose

Mathieu a écrit:Dans la série des rustiques je rajouterais bien le Pilatus PC6! Désolé pour les amoureux de cet avion .

Grrrr ^^ C'est le plus bel avion au monde le Pil ^^
Je le trouve trop beau moi

Allé les jeunes, on va élire l'avion le plus moche de l'année

billou a écrit:
Allé les jeunes, on va élire l'avion le plus moche de l'année

mon inculture vous propose l'avion jaune fait par les brésiliens pour l'épandage...Il est assez horrible dans le genre et trônait au beau milieu du Bourget 2005.... Je vais en chercher une photo pour recueillir votre avis pour ce candidat potentiel!!

En 2005 c'était un Fireboss.
C'est un avion de lutte antifeu plutot que d'épandage.

C'est un des nombreux dérivés du Piper Pawnee je crois.
Les Brésiliens ont aussi fait l'Ipanema sur la même formule, qui vole écologique (il vole à l'alcool)

Oui en effet il s'agit sans doute de l'Ipanema ...
http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraftsearch=Embraer%20EMB-201A%20Ipanema&distinct_entry=true
Tu as aussi dans le même style mais en bien plus imposant l'Air Tractor à turboprop pour les bombardiers d'eau ...
http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraftsearch=Air%20Tractor%20AT-802&distinct_entry=true