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bonsoir à tous !
je m'appelle joël "EthelWolf" (ne cherchez pas a comprendre la signification, je ne la connais pas moi meme ! ^^ ) j'ai 18 ans et je vole à l'aéroclub de l'hérault sur l'aéroport de Montpellier Méditerranée (LFMT). j'ai connu l'aéronautique en 2004 avec le BIA et, comme vous, je ne peux plus m'en passer ! je suis breveté BB et PPL avec 85h de vol pour le moment. je passe actuellement la qualification vol de nuit et pourquoi pas dans un futur proche passer le premier cycle de voltige et la qualif montagne?
mon parcours n'est pas vraiment courant... je vous explique :
j'ai fais la connerie (désolé pour le vocabulaire mais ça le mérite) d'arreter les cours durant la 1ere Ssi, comprenant ce que cela impliquait j'ai laché mon reve d'etre pilote et j'ai pensé passer un bac pro mécanique avion pour rester en conctact avec ces superbes machines. Finalement pour divers raison je ne me suis pas lancé la dedans, je ne pouvais notament pas me passer de l'idée de terminer aux commandes d'un zing...
j'ai rencontré le directeur de la MAT pour me renseigner sur le CPL et l'IR, et il m'a dit qu'il fallait que je passe l'ATPL pour pouvoir obtenir le CPL mais que c'était possible avec un niveau premiere S ! j'ai bossé comme un dératé, passé les admission de l'ESMA et j'ai été pris ! le soulagement ! je rentre la bas le 1er Octobre pour passer l'ATPL théorique. la suite de l'aventure sera le CPL, l'IR, le FI. mon rêve à long terme serait de faire de la lutte incendie mais pour ça va faloir cartonner !.
bon vol à tous et soyez prudents !
je m'appelle joël "EthelWolf" (ne cherchez pas a comprendre la signification, je ne la connais pas moi meme ! ^^ ) j'ai 18 ans et je vole à l'aéroclub de l'hérault sur l'aéroport de Montpellier Méditerranée (LFMT). j'ai connu l'aéronautique en 2004 avec le BIA et, comme vous, je ne peux plus m'en passer ! je suis breveté BB et PPL avec 85h de vol pour le moment. je passe actuellement la qualification vol de nuit et pourquoi pas dans un futur proche passer le premier cycle de voltige et la qualif montagne?
mon parcours n'est pas vraiment courant... je vous explique :
j'ai fais la connerie (désolé pour le vocabulaire mais ça le mérite) d'arreter les cours durant la 1ere Ssi, comprenant ce que cela impliquait j'ai laché mon reve d'etre pilote et j'ai pensé passer un bac pro mécanique avion pour rester en conctact avec ces superbes machines. Finalement pour divers raison je ne me suis pas lancé la dedans, je ne pouvais notament pas me passer de l'idée de terminer aux commandes d'un zing...
j'ai rencontré le directeur de la MAT pour me renseigner sur le CPL et l'IR, et il m'a dit qu'il fallait que je passe l'ATPL pour pouvoir obtenir le CPL mais que c'était possible avec un niveau premiere S ! j'ai bossé comme un dératé, passé les admission de l'ESMA et j'ai été pris ! le soulagement ! je rentre la bas le 1er Octobre pour passer l'ATPL théorique. la suite de l'aventure sera le CPL, l'IR, le FI. mon rêve à long terme serait de faire de la lutte incendie mais pour ça va faloir cartonner !.
bon vol à tous et soyez prudents !
Bienvenue à toi
