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VFR on top

bascarol: Team Jeunes Ailes; Nombre de messages : 542
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Message n°1

VFR on top

bascarol Lun 17 Sep 2007 - 15:40

Bonjour,

j'entend parler de vfr on top cela veut dire que l'on est VFR au dessus d'une couche nuageuse ? et qu'un PPL peut y aller a condition d'avoir un "trou" pour monter et descendre ?

En VFR avons nous le droit d'être au dessus d'une couche sans visibilité sol ?
Doit t'on pas etre IFR ?

Merci de vos réponses.

Arf va falloir que je m'y remette à mon PPL VFR on top 1023

VFR on top 1023

Ark Pu: Jeunes Ailes Spirit; Nombre de messages : 1868
Age : 36
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Message n°2

Re: VFR on top

Ark Pu Lun 17 Sep 2007 - 16:24

Logiquement en VFR tu dois toujours être en vue du sol.

_______________________________________
Pilote de ligne et apprenti mécanicien.

"L'avion c'est pour les gens qui veulent aller vite mais qui sont pas pressés."
"La patience est une vertue en aéronautique"

Damien: Acharné; Nombre de messages : 233
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Message n°3

Re: VFR on top

Damien Lun 17 Sep 2007 - 17:00

...Sauf en on top...
Je crois qu'on peut faire du VFR on top en étant certain de pouvoir redescendre en toute sécurité et en gardant une hauteur minimale au dessus de la couche (300m je crois...).
Enfin c'est à vérifier...

_______________________________________
Voler, plus qu'un rêve, une passion

OlivierLFPZ: Invité; Nombre de messages : 7
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Message n°4

Re: VFR on top

OlivierLFPZ Lun 17 Sep 2007 - 17:01

Non, on a pas l'obligation en VFR de rester en vue du sol. Il suffit de regarder le tableau des classes d'espaces. Sauf en espace F ou G en dessous de 1000ftAGL ou 3000ftAMSL (le plus haut des deux) où tu dois rester en vue du sol:
http://www.ff-aero.fr/accueil.php?item=6&a_item=1&b_item=4&page=195

C'est super le On Top, il ne faut surtout pas s'en priver. Par contre il faut un instrument de navigation adapté (VOR, GPS homologué...).

Francesco: Fanatique; Nombre de messages : 976
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Message n°5

Re: VFR on top

Francesco Lun 17 Sep 2007 - 17:17

Pour pratiquer le VFR on top, il faut que la couverture nuageuse soit inférieure à 4 octas, ce qui est donc valable tant que c'est FEW ou SCT. BKN est insuffisant pour faire du on top!
En plus, il faut que l'avion dispose au moins d'un moyen de radionavigation ou d'un GPS, ainsi que d'une radio (à vérifier).

En tous cas, il ne suffit pas de rester en vue du sol ou de l'eau, encore faut-il que la couverture nuageuse ne soit pas trop importante...

VFR on top P1020110

VFR on top P1020110

Petit vol on top (en partie seulement) le 1er septembre dernier, lors de mon aller vers le JAssemblement à Feurs (ici photo prise entre Beaune et Châlons).

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Olivier: Jeunes Ailes Spirit; Nombre de messages : 2359
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Message n°6

Re: VFR on top

Olivier Lun 17 Sep 2007 - 19:34

On s'en est pas privé de faire du ON TOP au JAssemblement (dans le strict respect de la reglementation biensur). Le ON TOP c'est sublime ! Je te conseille d'aller faire un petit tour sur le sujet consacré au JAssemblement 2007, il doit y avoir une "gloire du pilote" qui traine Mr.Red

Mr.Red

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Boulet in chief

Alexis_: Fanatique; Nombre de messages : 540
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Message n°7

Re: VFR on top

Alexis_ Lun 17 Sep 2007 - 21:07

Francesco a écrit:Pour pratiquer le VFR on top, il faut que la couverture nuageuse soit inférieure à 4 octas, ce qui est donc valable tant que c'est FEW ou SCT. BKN est insuffisant pour faire du on top!

Tu es sûr de ça ?

Il me semblait au contraire qu'on parlait de "on top" quand on était au dessus d'un plafond, c'est à dire au dessus d'une couche BKN ou OVC.

De mémoire, quand la couche ne constitue pas un plafond (donc FEW ou SCT), on considère qu'on est en vue de la surface (ce qui se justifie puisque la surface cachée est plus fable que la surface visible), et donc pas en on top ...

Mais évidemment, il faut qu'il y ait du FEW ou SCT au maximum là où on passe au dessus de la couche (et au dessous pour le retour ;)).

Alex

musiciel: Curieux; Nombre de messages : 18
Localisation : Nord (59)
Date d'inscription : 11/08/2005

Message n°8

Re: VFR on top

musiciel Mar 18 Sep 2007 - 8:53

salut,
le vfr on top a la particularité de s'effectuer sans visuel du sol, les conditions du vol à vue devant être cependant réunies.
Il faut être équipé radionav ou gps et vhf et être au dessus de la surface S
C'est marqué dans le manuel du pilote Mr. Green

Mr. Green

phantom: Jeunes Ailes Spirit; Nombre de messages : 2014
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Date d'inscription : 08/03/2005

Message n°9

Re: VFR on top

phantom Mar 18 Sep 2007 - 9:48

Francesco a écrit:Pour pratiquer le VFR on top, il faut que la couverture nuageuse soit inférieure à 4 octas, ce qui est donc valable tant que c'est FEW ou SCT. BKN est insuffisant pour faire du on top!
En plus, il faut que l'avion dispose au moins d'un moyen de radionavigation ou d'un GPS, ainsi que d'une radio (à vérifier).

En tous cas, il ne suffit pas de rester en vue du sol ou de l'eau, encore faut-il que la couverture nuageuse ne soit pas trop importante...

merci de me montrer le texte officiel et réglementaire ou tu as peché ce truc la, car je l'ai encore jamais vu..

André

bascarol: Team Jeunes Ailes; Nombre de messages : 542
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Message n°10

Re: VFR on top

bascarol Mar 18 Sep 2007 - 11:28

musiciel a écrit:salut,
le vfr on top a la particularité de s'effectuer sans visuel du sol, les conditions du vol à vue devant être cependant réunies.
Il faut être équipé radionav ou gps et vhf et être au dessus de la surface S
C'est marqué dans le manuel du pilote

Surface S, dans le tableau des classes je ne vois pas. Sa correspond a quoi ?

Je précise, je n'ai pas mon ppl et pas le manuel. D'ou mes questions
Merci

bascarol: Team Jeunes Ailes; Nombre de messages : 542
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Message n°11

Re: VFR on top

bascarol Mar 18 Sep 2007 - 11:30

phantom a écrit:

Francesco a écrit:Pour pratiquer le VFR on top, il faut que la couverture nuageuse soit inférieure à 4 octas, ce qui est donc valable tant que c'est FEW ou SCT. BKN est insuffisant pour faire du on top!
En plus, il faut que l'avion dispose au moins d'un moyen de radionavigation ou d'un GPS, ainsi que d'une radio (à vérifier).

En tous cas, il ne suffit pas de rester en vue du sol ou de l'eau, encore faut-il que la couverture nuageuse ne soit pas trop importante...

merci de me montrer le texte officiel et réglementaire ou tu as peché ce truc la, car je l'ai encore jamais vu..

André

Et la j'avoue que c'est un peu chinois...

Julien Robin

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Message n°12

Re: VFR on top

Julien Robin Mar 18 Sep 2007 - 11:30

La Surface S, ca n'existe plus.
Maintenant il faut considérer "3000ft au dessus du sol".

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Message n°13

Re: VFR on top

phantom Mar 18 Sep 2007 - 11:50

JulienR a écrit:La Surface S, ca n'existe plus.
Maintenant il faut considérer "3000ft au dessus du sol".

ca n'existe plus en altimetrie, mais toujours dans les conditions VMC ...(même si elle ne porte plus de nom "officiel") VFR on top 5927

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André

Damien: Acharné; Nombre de messages : 233
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Message n°14

Re: VFR on top

Damien Mar 18 Sep 2007 - 16:15

Alors c'est autorisé le on top au dessus d'une couche BKN ou OVC ?
Je croyais que oui, mais là je doute...

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Message n°15

Re: VFR on top

phantom Mar 18 Sep 2007 - 17:50

oui sans probléme, du moment que le départ et l'arrivée sont dégagées...

André

bascarol: Team Jeunes Ailes; Nombre de messages : 542
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Message n°16

Re: VFR on top

bascarol Mer 19 Sep 2007 - 6:22

Damien a écrit:Alors c'est autorisé le on top au dessus d'une couche BKN ou OVC ?
Je croyais que oui, mais là je doute...

Bonjour,

BKN = ?
OVC = ?

Excusez mon ignorance
Merci

jihef: Fanatique; Nombre de messages : 849
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Message n°17

Re: VFR on top

jihef Mer 19 Sep 2007 - 6:35

BKN = broken = couverture nuageuse de 5 à 7 octas.
OVC != au WC = overcast = couverture nuageuse complète = 8 octas.

Dans les deux cas les couvertures nuageuse BKN ou OVC sont des plafonds.

Sinon BKN et OVC sont des codes utilisées dans les TAF/METAR

bascarol: Team Jeunes Ailes; Nombre de messages : 542
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Message n°18

Re: VFR on top

bascarol Jeu 20 Sep 2007 - 4:51

Merci Jihef VFR on top Tchin

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