salut a tous , je ne suis pas pilote dHelico et je ne sais pas trop comment ca marche enfin si , je sais que pour controler le vario cest avec la manette des gaz que ca ce passe , car plus on augmente les gaz plus on monte ... si mes souvenir sont bons (jespere ne pas dire de betises).

• Mais ma question etait comment alors peuvent ils faire du vol stationnaire ... merci a tous et bon vols
  

-on devient ce que l'on croit etre-

Salut,

Bon alors comment etre simple. Hélico = quatres commandes :

- le pas collectif
- le pas cyclique
- le rotor anti-couple
- la commande de puissance

Il existe des dispositif qui gèrent tout seuls la commande de puissance donc on peut l'exclure pour commencer. Pour info sur certains hélico la commande des gaz se situe sur le levier à main gauche et est actionné par une poignée rotative genre moto.

Justement ce levier gauche quel est son rôle ? Il monte et descend et contrôle le pas collectif, c'est à dire qu'il fait varier le pas de TOUTES les pales en MEME temps. C'est ce qui permet de créer la portance de l'hélico. Cela permet de monter ou descendre mais pas de manoeuvrer l'hélico.

Pour manoeuvrer l'helico on utilise le pas cyclique. Cette commande est le manche à balais des hélicos. Elle permet de contrôler l'assiette et le roulis. Le terme cyclique vient du fait cette commande permet de faire varier l'incidence des pales sur un tour de rotor. Par exemple pour piquer les pales passant à l'arrière verront leur pas augmenter et le pales de devant diminuer. Créant ainsi une tendance à piquer.

Pout finir le rortor anti-couple se controle grace au palonnier. Ce palonnier agit sur le lacet. Mais son role est d'éviter que l'hélico ne tourne sur lui-même à cause du rotor. Euh désolé j'arrive pas à trouver d'exemple.

Bon c'est pas tres facile à expliquer (comme faire de l'hélico quoi ! ) mais j'espère que jai été clair.

Je ne suis pas expert en hélico mais bon, pour le stationnaire il faut régler la fameuse "manette de gaz" de façon à ce que la portance générée par les pales soit juste assez suffisante pour compenser le poids de la machine. Trop de puissance: l'hélico monte, pas assez: l'hélico va descendre.

http://fr.wikipedia.org/wiki/H%C3%A9licopt%C3%A8re

Tu trouveras peut-être que c'est mieux expliqué la.

c super bien expliqué je trouve , jai tout compris ce que tu as voulu dire , et jen deduit donc que pour faire du vol stationnaire , comme javais demander , il faut donc augmenter la puissance du pas collectif pour trouver son altitude et apres ne pas tellement manier le manche a balais pour ne pas varier lincidence des pales et ainsi travailler avec les palonier pour eviter que tu ne tourne sur toi meme ... ca a lair facile ... non ????

Wow tu es impressionnant !!

Soit tu es quelqu'un de doué, soit le type qui t'as expliqué est un génie ... Ou les deux !

Un truc à savoir c'est que lorsque tu modifies le collectif, il faut que tu joues sur le rotor anti-couple pour garder ton orientation.

C'est pour essayer sur un simu ? Si oui lequel ?

... oui cest pour simu FSX et/ou FS4 mais ca me soul FSx y lutte pour tourner correctement ...

Dans ce cas mon conseil, qui vaut ce qu'il vaut, c'est d'avoir un joystick avec un tres faible rappel au centre. Avec un sidewinder classique c'est trop dur mais un force feedback ca va beaucoup mieux.

vinnny a écrit: ... oui cest pour simu FSX et/ou FS4 mais ca me soul FSx y lutte pour tourner correctement ...

Dans FSX je te conseille le R22 qui a un model de vol très bien fait, le Bell 206 est quasi à jeter à la poubelle, son model de vol dans FS2004 était beaucoup mieux modellisé, ici tu le mets en arrière il recule et tu peux tout lâcher sans soucis il va continuer.

Dans tous les cas je ne pense pas que les modèles de vol soient crédibles dans Flight simulator, j'ai discuté avec des élèves pilotes sur R22: "les mouvements sur le manche sont de l'ordre du millimètre", alors que le R22 dans FS est loin d'être aussi réactif je trouve!

Mathieu a écrit:Dans tous les cas je ne pense pas que les modèles de vol soient crédibles dans Flight simulator, j'ai discuté avec des élèves pilotes sur R22: "les mouvements sur le manche sont de l'ordre du millimètre", alors que le R22 dans FS est loin d'être aussi réactif je trouve!

Pour les modèles d'origine.
Parmi les addons (gratuits et payants) il existe quelques Merveilles de réalisme (le DR221 est bluffant si ma mémoire est bonne)

Oui, je ne comprends toujours pas pourquoi Microsoft n'est pas fichu de faire un modèle de vol qui tient la route. Si encore c'était une des premières versions de FS... Mais là quand même, au bout de la 10ème version et avoir toujours les mêmes bouses c'est un peu abusé. J'avais vu une vidéo pub de FsX où l'on voit l'extra tenir sur la tranche ba le miens il tient pas lol. Enfin bref, ce n'est pas le sujet ici
Juste un petit lien vers un site proposant pas mal d'hélicos pour FS:
http://www.hovercontrol.com/
Par contre je ne pense pas qu'ils soient réellement compatibles avec FSX, j'ai essayé d'installer un MD500 et j'ai un problème avec les "gauges". Par contre faut pas se gêner avec fs9!