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Je pensais que quelqu'un allait en parler ici mais bon va bien falloir le mettre quand même 
Donc dimanche à 13h31 un 747-200F de Kalitta est sorti de la piste suite à un arrêt décollage (plus que probablement après V1 suite a un dual engine failure, je précise c'est une hypothèse je connaitrais la bonne raison lundi). Lorsqu'il est sorti de piste arrivé au niveau de la cloture de l'aéroport un bon petit fossé a fait que l'avion s'est littéralement déchiré en 2 et la queue a elle aussi été plié.
Aucun blessé, pas d'incendie.
Le problème est que l'avion effectuait un vol pour le pentagone, donc le chargement est une valise diplomatique donc les opérations devront se faire par des personnes autorisées, les opérations pour vider l'avion vont commencer quand les pompiers l'auront entierrement vidé de son fuel, ils ont commencé aujourd'hui, ils devront plus que probablement arrêter l'opération ce soir et cette nuit car ils annoncent des orages et de la grêle.
Quelques photos bien explicites :
http://www.airliners.net/photo/Kalitta-Air/Boeing-747-209F-SCD/1357648/L/ (On remarque bien la geule du fossé sur celle là
)
http://www.airliners.net/photo/Kalitta-Air/Boeing-747-209F-SCD/1357474/L/
http://www.airliners.net/photo/Kalitta-Air/Boeing-747-209F-SCD/1357573/L/
On a frolé la catastrophe si on peut dire, le nez de l'avion se trouve à moins de 50m de la ligne de chemin de fer qui déssert l'aéroport alimentée en 3000VDC, vous imaginez l'étincelle et les 100T de kéro qui s'embrasent.
En passant il a endommagé l'antenne localiser de l'ILS et fauché quelques lampes de balisage.
Donc dimanche à 13h31 un 747-200F de Kalitta est sorti de la piste suite à un arrêt décollage (plus que probablement après V1 suite a un dual engine failure, je précise c'est une hypothèse je connaitrais la bonne raison lundi). Lorsqu'il est sorti de piste arrivé au niveau de la cloture de l'aéroport un bon petit fossé a fait que l'avion s'est littéralement déchiré en 2 et la queue a elle aussi été plié.
Aucun blessé, pas d'incendie.
Le problème est que l'avion effectuait un vol pour le pentagone, donc le chargement est une valise diplomatique donc les opérations devront se faire par des personnes autorisées, les opérations pour vider l'avion vont commencer quand les pompiers l'auront entierrement vidé de son fuel, ils ont commencé aujourd'hui, ils devront plus que probablement arrêter l'opération ce soir et cette nuit car ils annoncent des orages et de la grêle.
Quelques photos bien explicites :
http://www.airliners.net/photo/Kalitta-Air/Boeing-747-209F-SCD/1357648/L/ (On remarque bien la geule du fossé sur celle là
)http://www.airliners.net/photo/Kalitta-Air/Boeing-747-209F-SCD/1357474/L/
http://www.airliners.net/photo/Kalitta-Air/Boeing-747-209F-SCD/1357573/L/
On a frolé la catastrophe si on peut dire, le nez de l'avion se trouve à moins de 50m de la ligne de chemin de fer qui déssert l'aéroport alimentée en 3000VDC, vous imaginez l'étincelle et les 100T de kéro qui s'embrasent.
En passant il a endommagé l'antenne localiser de l'ILS et fauché quelques lampes de balisage.
